최대 수주 잔고를 보유한 가운데 친환경 LNG 추진선 연료탱크 사업도 대규모 수주를 이어가고 있다”며 “전 세계적으로 친환경 선박 발주가 증가하면서 앞으로의 성장이 기대된다”고 말했다.
한편 동성화인텍은 선박용 LNG 연료탱크에 대한 설계/해석, 제작, 단열 등의 사업을 일괄 수행할 수 있는 국내 최초의 업체로 LNG 연료탱크 기술을 선도해 나가고 있다.
1%)으로 컨센서스 상회
자원 가격과 운임 상승 긍정적. 시황 변화 전까지 증익 지속
유재선 하나금융투자
HSD엔진
원화강세, 선박 발주량 증가의 신호
2020년 10월부터 시작된 원화강세와 선박 수주량 증가
2중연료 추진선 계약 비중은 사실상 100%
목표가 1만4000원(유지), 투자의견 BUY(유지)
박무현 하나금융투자
한편 대우조선해양은 이번 계약 외에도 4월 들어 이중연료추진 초대형 LPG운반선 2척과 초대형 원유운반선(VLCC) 1척을 추가로 수주하는 등 올해 수주한 24척의 선박 중 무려 83%에 달하는 20척이 이중연료 추진선박으로 친환경 선박 건조 분야 최고 조선소임을 입증했다.
대우조선해양 관계자는 “이번 수주로 LNG추진선 뿐만 아니라 초대형 LPG추진선...
특히 이 선박은 LPG 이중연료 추진엔진을 탑재, 배기가스 저감장치인 스크러버 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다.
조선해운시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 북미ㆍ호주와 아시아 간 LPG 운송 수요 증가세에 힘입어 올해 전 세계 LPG선 발주는 지난해 44척 대비 9% 증가한 48척, 2022년에는 21% 증가한 58척으로...
두산퓨얼셀의 올해 수주 목표는 전년 대비 31% 증가한 142MW(메가와트)이며 1분기에 6MW를 달성했다.
두산퓨얼셀은 부생수소 연료전지 발전소 신규고객사 확보 등으로 지속적인 장단기 성장 모멘텀을 확보한다는 계획이다.
또 선박용 연료전지, 수전해용 연료전지, 상용차 파워팩 개발을 통해 글로벌 수소경제 활성화에 대응한 미래 먹거리 확보에도 나선다.
LPG 선박 연료의 중요성은 점점 부각
박무현 하나금융투자
우리금융지주
경상 수익성을 레벨업 시킨 탑라인 개선
예상보다도 더 좋았던 실적. 전 부문 양호한 어닝 서프라이즈
경상 수익성 레벨업. 배당수익률도 최상위 수준으로 정상화 예상
추가 오버행 발생 우려는 주가가 상당폭 올라야 가능
최정욱 하나금융투자
맘스터치
견조한 가맹점 순증세...
이미 선박용 연료전지 개발에 뛰어들면서 발전 분야에 국한됐던 사업 범위를 확장하고 있는 중이다. 또한 2030년 30조 원 이상 규모로 성장이 예상되는 그린수소 기자재 시장 선점을 위해 고분자전해질형 연료전지(PEMFC) 방식의 수전해 기술 개발에 착수했다. 이 기술은 최근 국책과제로 선정돼 2023년까지 상용화 예정이다.
DMI는 지상 모빌리티 분야로도 눈을 돌리고...
앞으로 새롭게 건조하는 국가어업지도선 연료는 액화천연가스(LNG)로 바뀐다. LNG로 바꾸면 미세먼지ㆍ황산화물질 배출이 25% 이상 감축된다.
해양수산부는 대형 관공선 분야 최초로 복합 추진 방식의 친환경·다목적 국가어업지도선 2척을 새롭게 건조하기 위한 표준 설계를 시작한다고 14일 밝혔다.
정부는 친환경선박 개발 및 보급 활성화를 위해 2018년 12월...
LNG는 -162도 이하 액체 상태로 운송되며, 이를 연료로 사용하기 위해서는 온도를 가해 증발시켜 가스 상태로 변환하는 재기화 과정을 거친다. FSRU는 해상에서 LNG를 기화한 뒤 육상의 소비처에 직접 공급할 수 있는 선박 형태의 설비이다.
냉열발전은 이러한 재기화 과정 중 해수로 버려지는 열에너지를 회수해 전기를 생산해 내는 친환경 기술로...
최근 글로벌 물동량이 증가하는 가운데 신 파나마(New Panama) 운하의 정체를 피하기 위해 구 파나마 운하 통항을 선호하는 선주들이 늘고 있어, 설계 최적화를 통한 적재 용량 증대가 선박의 운송 효율을 크게 높일 수 있을 것으로 기대된다.
초대형 LPG선에는 LPG 이중연료 추진엔진을 탑재, 배기가스 저감장치인 스크러버 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)...
이번 계약에 투입되는 선박은 기존 LNG 벙커링선들보다 안전성 및 연료효율성은 높이고 동시에 온실가스 배출량은 줄이려는 쉘의 의견을 반영한 친환경 고효율 선박으로 현대미포조선에서 건조할 예정이며, 납기는 2023년 5월이다.
팬오션은 지난 2월에도 쉘과 LNG 벙커링선 장기계약을 체결했다. 해당 계약은 7년 장기계약으로 팬오션이 쉘의 선박을 구입해...
발주가 비용 중심에서 환경과 기술로 옮겨가고 있다”며 “정부도 현재 준비 중인 친환경선박 기술개발 사업을 조속히 추진하겠다”고 말했다.
우리 조선산업은 수주량 기준으로 올해 1분기 수주 1위, 6개월 연속 세계 1위를 달성했고 액화천연가스(LNG) 등 친환경 연료를 통해 동력을 얻는 친환경연료 추진 선박은 국내 조선업계가 세계 제일의 경쟁력을 보유하고 있다.
스마트 시운전센터에서는 대우조선해양이 건조하는 모든 시운전 선박의 장비별 성능, 연료 소모량, 문제점 등 모든 운항 정보를 수집해 실시간 모니터링하고 기술 지원을 한다.
그동안 선박의 해상 시운전은 제한된 인원만 승선할 수 있어 시운전 중에 문제가 발생하면 기술 인력이 직접 해상에 있는 배로 가서 문제를 해결해야 했다.
하지만 이제는 육상의 스마트...
삼성중공업이 개발한 WTIV는 액화천연가스(LNG) 사용이 가능한 듀얼 엔진, 고체산화물연료전지(SOFC), 에너지저장장치(ESS) 등 삼성중공업이 개발한 친환경 기술이 모두 집약돼 기존 디젤 엔진 선박 대비 이산화탄소 배출을 최대 50% 줄일 수 있다.
또 전력사용 효율이 높아 선박 운항 비용도 크게 절감할 수 있다.
WTIV 설계기술을 독점한 해외 엔지니어링업체의...
탄소섬유는 도심 항공 모빌리티, 항공 우주, 선박용 연료 탱크 등의 용도로 확대될 전망이다.
황정모 효성첨단소재 대표이사는 "탄소섬유는 기후변화 대응과 수소경제 활성화 추진의 핵심 소재"라며 "탄소섬유 브랜드 '탄섬'의 소재 기술로 안전하고 깨끗한 뉴 모빌리티 구현을 추진하겠다"고 말했다.
업종별로 철강, 디스플레이ㆍ무선통신기기는 비교적 잘 준비하고 있다고 응답했지만, 석유화학ㆍ제품, 숙박ㆍ음식업, 일반기계ㆍ선박 업종 등에서는 준비가 미흡하다는 반응을 보였다.
탄소 중립 준비 사업으로는 대기오염물질 저감설비 및 관리시스템 개발(31.7%), 재생에너지 전환 투자(15.8%), 이산화탄소 배출 저감을 위한 연료전환(12.9%), 전기 배터리...
한국조선해양은 이 선박을 포함해 지금까지 총 7척의 초대형 VLEC을 수주했다.
이번에 수주한 초대형 LPG선 2척은 현대중공업에서 건조돼 내년 하반기부터 인도될 예정이다.
초대형 LPG선에는 LPG 이중연료 추진엔진이 설치돼 배기가스 저감장치인 스크러버(탈황장치) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다.
소형 LPG선과...
검증됐다"며 "국제해사기구(IMO)의 선박 별로 적용될 수 있는 다양한 타입의 LNG 연료탱크 관련 기술을 모두 확보하고 있어 고객사의 선택 폭을 늘릴 수 있었다"고 설명했다.
한편 동성화인텍은 선박용 LNG 연료탱크에 대한 설계/해석, 제작, 단열 등의 사업을 일괄 수행할 수 있는 국내 최초의 업체로 LNG 연료탱크 기술을 선도해 나가고 있다.
일각에서는 제방에서 선박을 빼내는 이초 작업만 해도 수 주일이 걸릴 것이라며 수에즈 운하 정상화까지는 시일이 오래 소요될 것이라고 예상했었다.
실제 에버기븐 호 인수 작업에 투입됐던 구난 업체 '스미트 샐비지'의 모회사인 세계 최대 중량물 운반선 업체 네덜란드 보스칼리스의 최고경영자는 에버기븐 호를 옮기는 문제와 관련한 질문에 "나는...