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  • 尹대통령, 세계가스총회서 "새정부 정책은 탄소중립·에너지 안보·수소산업"
    尹대통령, 세계가스총회서 "새정부 정책은 탄소중립·에너지 안보·수소산업"
    2021년 세계 액화천연가스(LNG) 수입 3위, LNG 저장용량 2위, LNG 선박 수주에 있어서는 압도적으로 세계 1위를 기록했다. 윤 대통령은 "우리의 지속 가능한 성장과 미래가 에너지 정책에 달려 있다고 해도 과언이 아닐 것"이라며 "이를 위해 원전과 재생에너지, 천연가스를 합리적으로 믹스해 나가야 한다"고 강조했다. 이어 "천연가스는 화석...
    2022-05-24 11:21
  • 조선업계 2분기 '수주랠리'…실적 개선 이어지나
    조선업계 2분기 '수주랠리'…실적 개선 이어지나
    이번에 수주한 선박은 17만4000입방미터(㎥)급으로 추정된다. 현대중공업과 현대삼호중공업에서 각 2척씩 건조해 2025년 상반기부터 인도할 예정이다. 삼성중공업도 17일과 18일 수주 소식을 알렸다. 지난 17일에는 아프리카 지역 선사로부터 8623억 원 규모의 LNG 운반선 3척을 수주했다. 이번에 수주한 선박은 멤브레인(Mark-Ⅲ Flex) 타입 화물창과 가스엔진(X...
    2022-05-18 18:26
  • 삼성중공업, LNG운반선 3척 수주…8623억 규모
    삼성중공업, LNG운반선 3척 수주…8623억 규모
    연간 수주 목표 88억 달러의 33%를 달성한 수치다. 삼성중공업 관계자는 "올해 LNG를 추진 연료로 사용할 수 있는 고부가 친환경 선박 수주량이 전체의 71%(12척, 22억 달러)를 차지하는 등 수익성 중심의 수주 활동으로 수주 잔고를 안정적으로 늘려가고 있다"고 말했다.
    2022-05-17 15:02
  • 오리엔탈정공, 구조조정 후 업황 턴어라운드 성공 - 한국IR협의회
    오리엔탈정공, 구조조정 후 업황 턴어라운드 성공 - 한국IR협의회
    이원재 한국IR협의회 기업리서치센터 연구원은 “1980년 설립된 선박용 크레인 및 상부 구조물을 생산하는 조선기자재업체로 국내 선박용 크레인 시장 점유율은 70%”라며 “종속기업은 2015년 물적분할한 오리엔탈마린텍으로 사업영역은 Deck House 등 선박 상부 구조물이 전체 연결 매출의 48% 차지한다”고 설명했다. 이 연구원은 “2008년 이후 사업 다각화...
    2022-05-17 08:37
  • 대우조선해양, 1분기 영업손실 4701억… 적자 폭 2배 늘어
    대우조선해양, 1분기 영업손실 4701억… 적자 폭 2배 늘어
    특히 올해 수주한 선박 18척이 모두 이중연료추진선박으로 친환경선박분야에서도 기술력을 과시하고 있어 향후 실적 개선에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 대우조선해양 관계자는 “강재가 상승 등으로 인한 선박 건조 비용 증가로 조선업계의 어려움이 지속되고 있다”며 “액화천연가스(LNG)운반선, 이중연료추진선 등 고부가 제품의 수주 확대, 원가 절감...
    2022-05-16 18:14
  • 수주 호황에도 인력난 빠진 K-조선업계
    수주 호황에도 인력난 빠진 K-조선업계
    선박 수주 호황에 ‘제2의 봄’을 맞은 조선업계가 인력난에 한숨짓고 있다. 2016년∼2019년 조선업 불황에 따른 구조조정의 여파가 가장 큰 원인으로 지목된다. 10일 한국조선해양플랜트협회에 따르면, 사내 협력사를 포함한 국내 조선소 인력은 2014년 말 20만3441명에서 지난해 말 9만2687명으로 7년 새 54%나 줄었다. 한국해양플랜트협회는 올해 9월 기준 조선 현장의...
    2022-05-10 18:36
  • 한국 조선업계, 지난달 수주잔량 6년 만에 최대… 1~4월 전세계 절반 '싹쓸이'
    한국 조선업계, 지난달 수주잔량 6년 만에 최대… 1~4월 전세계 절반 '싹쓸이'
    중국은 수익성이 낮은 소형 컨테이너선과 벌크선 위주로 수주한 반면 한국은 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선과 8천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 이상 중대형 컨테이너선을 휩쓴 영향이다. 클락슨 선가지수는 전월 대비 1.6포인트 상승한 157.78을 기록해 상승세를 이어갔다. 이중 17만4000m³(입방미터)급 이상 LNG 운반선의 가격이...
    2022-05-10 15:50
  • 삼성중공업, 1Q 영업손실 949억…18분기 연속 적자
    삼성중공업, 1Q 영업손실 949억…18분기 연속 적자
    지난해 말 대형 해양 프로젝트인 코랄(Coral) FLNG가 출항하면서 해양부문 매출이 감소했으나, 2분기부터는 2020년 하반기 이후 늘어난 수주선박의 건조가 본격화되고 전자 평택 반도체공장 건설공사가 추가되면서 매출액은 증가세로 전환될 예정이다. 1분기 영업이익은 적자 949억 원을 나타냈다. 직전분기 적자 2571억 원 대비 1622억 원(63%), 전년 동기...
    2022-04-29 16:26
  • HD현대, 1분기 영업익 8050억… 조선 적자ㆍ정유 선전
    HD현대, 1분기 영업익 8050억… 조선 적자ㆍ정유 선전
    또, 수익성 위주의 선별 수주로 영업이익은 167억 원을 기록했다. 현대글로벌서비스는 매출 3001억 원, 영업이익 243억 원을 나타냈다. 한국조선해양도 이날 1분기 실적을 발표했다. 매출은 3조9077억 원으로 전분기대비 12% 가량 감소했다. 부분적인 조업중단 등의 요인이 반영됐다. 영업손실은 3964억 원에 달했다. 러시아의 우크라이나 침공 등으로 인한 원자재...
    2022-04-28 15:11
  • [R&D는 기업 경쟁력] 현대제철, 초고강도 핫스탬핑 강판 양산
    [R&D는 기업 경쟁력] 현대제철, 초고강도 핫스탬핑 강판 양산
    GPa(기가파스칼)이란, 재료 강도를 측정하는 단위로, 1㎬은 가로세로 1㎜ 크기 재료가 100㎏ 무게를 버틸 수 있는 강도로 기존 자동차 외부 판재보다 2배 이상 강한 수준이다. 일반적인 핫스탬핑 공법은 가열로에서 강판을 섭씨 900도 이상의 고온으로 가열해 금형에 넣고 급속 냉각시켜 부품을 제작한다. 현대제철과 현대차기아 남양연구소 기초소재연구센터는...
    2022-04-25 05:00
  • 한국조선해양, 대형 LNG선 1척 2783억에 수주
    한국조선해양, 대형 LNG선 1척 2783억에 수주
    이번에 수주한 선박은 17만4000입방미터(m³)급으로, 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2025년 하반기에 인도될 예정이다. 한국조선해양은 올해 들어 현재까지 총 85척, 97억4000만 달러를 수주해 연간 수주 목표의 55.8%를 달성했다. 선종별로는 컨테이너선 64척, 석유화학제품운반선(PC선) 4척, LNG운반선 12척, 액화석유가스(LPG) 운반선 1척, 로로선...
    2022-04-21 17:44
  • 구자은 회장, LS전선 해저케이블 포설선 취항식 '첫 현장경영'
    구자은 회장, LS전선 해저케이블 포설선 취항식 '첫 현장경영'
    이를 통해 케이블 포설 시 정확성을 높이고 바람과 높은 파고 등 기후 변화에도 선박을 안정적으로 운영할 수 있다는 게 회사 측의 설명이다. LS전선은 지난 3년간 아시아권에서 총 8000억 원 규모의 해상풍력용 해저케이블 공급권을 따냈다. 올해 초 북미에서도 3500억 원 규모의 공급 계약을 체결하는 등 대규모 해외 수주가 이어지고 있는 만큼 향후 GL2030을...
    2022-04-21 14:21
  • 철강 vs 조선 업계, ‘후판 가격’ 협상 줄다리기
    철강 vs 조선 업계, ‘후판 가격’ 협상 줄다리기
    철강업계와 조선업계가 올해 상반기 ‘조선용 후판’(선박 건조에 쓰이는 두꺼운 강판) 가격 협상에 난항을 겪고 있다. 조선업계와 철강업계의 올해 상반기 후판 가격 협상은 1월 중순부터 시작됐다. 후판 가격 협상은 통상 매년 상·하반기 두 차례 이뤄진다. 대개 3월 말~4월 초에는 협상이 마무리된다. 후판은 6㎜ 이상 두께의 열연강판으로, 선박 제조원가의 20%를...
    2022-04-20 17:38
  • [특징주] 조선주, 23조 규모 카타르발 LNG선 수주 본격화 소식에 ↑
    [특징주] 조선주, 23조 규모 카타르발 LNG선 수주 본격화 소식에 ↑
    파이낸셜뉴스는 에이치라인해운·팬오션·SK해운으로 구성된 'K3' 컨소시엄이 카타르에너지 선주사로 선정된 뒤 이들이 대우조선해양에 LNG선 4~5척을 발주하고 선박들을 카타르에너지에 용선할 것이 유력한 것으로 알려졌다고 보도했다. 아울러 현대중공업이 6척, 삼성중공업이 5척을 각각 수주할 것이라는 얘기가 나오고 있다고 전했다.
    2022-04-19 14:36
  • [오늘의 주요공시] HSD엔진ㆍ삼부토건 등
    [오늘의 주요공시] HSD엔진ㆍ삼부토건 등
    △HSD엔진, 대우조선해양과 선박용 엔진 공급계약...433억 규모 △삼부토건, 평택 물류센터 신축공사 수주...1375억 규모 △신한알파리츠, 한화손해보험으로 최대주주 변경
    2022-04-18 17:41
  • 대우조선해양, LNG 운반선 2척 수주…올해 목표치 절반 넘어서
    대우조선해양, LNG 운반선 2척 수주…올해 목표치 절반 넘어서
    이번 수주 선박은 17만4000㎥(제곱미터)급 대형 LNG운반선이다. 옥포조선소에서 건조돼 2026년 하반기 인도 예정이다. 특히 저압 이중연료추진엔진(ME-GA)과 재액화설비를 갖춰 대기 오염물질의 배출을 대폭 줄일 수 있는 친환경 선박이다. 대우조선해양이 올해 수주한 18척 모두 이중연료 추진 선박이다. 이번 수주는 박두선 대우조선해양 사장 취임 이후...
    2022-04-15 14:30
  • [특징주] 조선株, 연이은 수주 소식에 일제히 강세
    [특징주] 조선株, 연이은 수주 소식에 일제히 강세
    (47%), 현대미포조선(42%), 현대중공업(26%), 삼성중공업(25%)도 예상보다 높은 달성률을 기록했다. 국내 조선사의 올해 1분기 수주 실적도 중국을 제치고 글로벌 1위를 달성했다. 조선·해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국 조선업의 1분기 수주 실적은 전 세계 선박 발주량 920만CGT(표준선환산톤수·259척)의 49.7%(457만CGT·97척)로 1위에 올랐다.
    2022-04-15 14:27
  • 한국조선해양, 1조2836억 원 규모 선박 8척 수주 성공…2025년 인도
    한국조선해양, 1조2836억 원 규모 선박 8척 수주 성공…2025년 인도
    현대중공업그룹의 한국조선해양이 총 1조2836억 원 규모의 선박 8척을 수주하는 데 성공했다. 한국조선해양은 최근 라이베리아, 중동 선사와 7900TEU급 컨테이너선 6척과 차량 7500대를 운송할 수 있는 자동차운반선(PCTC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 이 선박에는 LNG 이중 연료 추진 엔진이 적용돼 강화되는 국제해사기구의 환경규제에도...
    2022-04-15 13:20
  • [특징주] 한국조선해양, 유럽 R&D센터 설립...‘상승세’
    [특징주] 한국조선해양, 유럽 R&D센터 설립...‘상승세’
    7% 달성률로 추정한다”고 설명했다. 김 연구원은 “컨테이너선과 LNG선 발주가 글로벌 선박 발주시장을 주도하는 가운데, 관련 선종들에 글로벌 최고 수준의 경험과 경쟁력을 갖춘 한국조선해양의 조선 계열사들은 수익성 위주로의 선별 수주 정책 아래에서도 차별화된 선전을 기대한다”고 덧붙였다.
    2022-04-14 09:35
  • ‘LNG선 수혜’ 이어 ‘슈퍼 사이클’까지…조선株 훈풍 계속된다
    ‘LNG선 수혜’ 이어 ‘슈퍼 사이클’까지…조선株 훈풍 계속된다
    한국 조선업의 1분기 수주 실적도 전 세계 선박 발주량 920만CGT(표준선환산톤수·259척)의 49.7%(457만CGT·97척)로 1위에 올랐다. 7년만에 1분기 수주 규모에서 중국을 앞지른 것이다. 특히 선가가 상승했음에도 중국 조선사 대신 국내 조선사를 대거 선택한 점이 고무적이라는 평가다. 중국 조선사의 가격이 상대적으로 낮은 만큼 비교우위에 있기 때문이다. 신조선사...
    2022-04-13 14:16
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