작년 12월말 향남2지구가 본격 입주가 시작되면서 유입인구 증가가 큰폭으로 상승되고 있는 가운데 주변의 폭넓은 배후 수요와 안정성이 보장되는 임대 수익 및 서해복선전철(2019년 개통예정) , 신분당∙서해선 연장 이슈화 등 주변 개발에 따른 시세차익까지 기대할 수 있는 향남CGV가 분양임대를 본격 개시하며 투자자들의 발길이 몰린다.
향남CGV는 개관을...
철도 부문은 서해선(홍성~송산), 중앙선(도담~영천, 영천~신경주), 보성 ~임성리 철도 등 30건(1182억원)을 신규 발주할 계획이다.
수자원 부문은 주암댐 도수터널시설 안정화사업, 국가하천 및 지방하천 정비 등을 위해 57건(526억원)의 공사를 발주할 계획이다.
산업단지 진입도로는 평택고덕산단, 세종명학산단, 경산4산단 등 20건(2215억원)의 진입도로...
이어 △영천-언양고속도로 △성남-여주복선전철 △부산-울산복선전철 △서해선복선전철 등이 각각 100억원씩 늘어났다.
애초 정부가 편성했던 예산안에 아예 없었던 사업을 국회가 예산을 밀어 넣은 경우도 적지 않았다. 200억원이 배정된 천왕-광명광역도로 건설 사업을 비롯해 ‘인덕원-수원복선전철’ 70억원, ‘양산-동면국지도건설’에 65억원...
또한 서해선 복선전철 향남역(예정)과, 경부고속도로·서해안고속도로·평택화성고속도로 등과 연계되는 동서간선도로(2015년 개통예정), 국도 82, 43, 39호선 등으로 연결되는 사통팔달의 교통요지 여건을 갖췄다.
아울러 25% 이상의 녹지율이 확보되는 수도권 친환경 신도시로, 대규모 상업·편의시설은 물론 향남터미널(예정), 화성종합운동장 및 기타...
국도 39호선 신설ㆍ확장 및 동서간선도로가 공사 중이며 서해선복선전철공사도 2014년 착공 예정이다.
또 단지 인근에 향남제약공단, 발안지방산단과 기아자동차 화성공장, 현대ㆍ기아자동차 주행시험장 및 연구소, 화성종합경기타운 및 경관작물단지등이 조성된다.
세부내역을 보면 중심상업용지는 중소형필지로 분할 매각중으로 공급가격은 1120만...
서해선 복선전철 향남역(예정)과 경부고속도로·서해안고속도로·평택화성고속도로 등과 연계되는 동서간선도로(2015년 개통예정), 국도 82·43·39호선 등으로 연결되는 사통팔달의 교통여건을 갖췄다.
또한 25% 이상의 녹지율이 확보되는 수도권 친환경 신도시로 대규모 상업·편의시설은 물론 향남터미널(예정), 화성종합운동장 및 기타 행정시설 등이...
주요 발주사업을 보면 평창 동계올림픽 지원을 위한 원주~강릉 철도건설을 비롯, 서해선(홍성~송산) 연결 철도건설, 보성~임성리 철도건설, 부산~울산 복선전철 건설공사 등이다.
김광재 공단 이사장은 “2018년 평창 동계올림픽의 성공적인 개최를 위해 원주~강릉 철도건설공사의 경우 강릉시 구간을 제외한 나머지 공사는 1월 중 우선 발주하 것”이라고 말했다....
공공 토목공사로 언양~영천간 고속도로 확장공사 4공구와 파주 월롱 폐수종말처리시설 2단계, 서해선(홍성~송산) 복선전철 4공구 등을 수주했다.
공공 건축공사로 지난 1월 서울시가 발주한 강북시립미술관이 있으며 건축분야에서 친환경 농산물유통센터, 2014인천아시안게임 십정경기장, 평택 미8군 병영 및 식당, 송파위례 A1-11구역 아파트, 마곡지구 14단지...
또 철도고속화를 통한 속도경쟁력 강화를 위해 경부선 대전, 대구 도심구간과 호남고속철도, 수도권고속철도 사업, 중앙선, 경전선, 서해선 구간의 복선전철화에 중점 투자하고, 수도권 교통난 해소를 목표로 수도권 광역급행철도 사업도 벌인다.
정부는 도로 부문에도 49조3000억원을 투입, 간선도로망 구축을 통해 지정체 혼잡 개선, 타교통수단과의 연계, 기존...
철도의 경우 총 49조4000억원이 투입되며 경부 대전·대구 도심구간, 호남고속철도, 수도권고속철도사업과 중앙선, 경전선, 서해선 구간의 복선전철화에 투자할 계획이다.
한편 한국종합기술은 철도사업분야 중 고속철도 설계, 경량전철 설계, 정거장 설계, 지하철 설계, 철도공사 감리 등의 사업을 펼치고 있다.
실제로 한국종합기술은 경부고속철도와...
20일 오는 2015년까지 도로, 철도, 공항, 항만 등 교통사회기반시설(SOC) 긴설에 총 146조원을 투입하는 내용을 담은 '제3차 중기교통시설투자계획'을 고시하기로 했다고 밝혔다.
철도의 경우 총 49조4000억원이 투입되며 경부 대전·대구 도심구간, 호남고속철도, 수도권고속철도사업과 중앙선, 경전선, 서해선 구간의 복선전철화에 투자할 계획이다.
현재 추진 중인 원주~강릉, 중앙선 영천~도담, 서해선 홍성~송산 등 39개 사업을 적기 완공할 계획이다.
계획안은 또 대도시 교통난 해소를 위한 광역철도망 확충키로 했다.
도심 접근 30분대 철도망 구축을 목표로 경의선 용산∼문산, 신분당선 용산~강남, 신안산선 안산∼여의도, 수도권 광역급행철도 등 광역철도 사업을 적기추진할 계획이다.
이와...
장항선 홍성역과 화성시 송산그린시티를 연결하는 89.2km의 서해선(홍성~송산) 복선전철 건설사업이 본격적으로 추진된다. 이 사업에는 4조원에 육박하는 사업비가 투입된다.
국토해양부는 서해선(홍성~송산) 복선전철 건설사업에 대해 지자체 등 관계기관 협의와 철도산업위원회 심의를 거쳐 최종적으로 24일 기본계획을 수립·고시했다고 23일 밝혔다....
여기에 장래 서해선 및 소사~원시 노선과 연결되면 문산, 안산, 평택, 서산, 군산을 남북으로 연결하는 서해축이 구축된다.
이번 사업이 마무리되면 안산 중앙역~서울역구간은 37분, 시흥시청~서울역구간은 35분이 소요돼 안산, 시흥, 광명지역 주민의 서울도심 접근시간이 크게 단축될 것으로 전망된다.
2019년 1단계 개통초기에는 일일 38만여명, 2023년 2단계까지...