김포 골드라인은 인구 50만 명 도시에 설치된 2량짜리 꼬마열차다. 출근 시간대 정원 172명의 2배가 넘는 승객이 탑승한다. 지옥철이란 표현은 과장이 아니다. 출근길 지하철에서 호흡곤란으로 쓰러지는 승객이 나올 정도다. 역사 승강장이 2량 열차 기준이어서 증량도 어렵다. 배차 간격 단축과 증차가 이뤄진다지만 미봉책이다. 근본 개선을 위해선 원점 재설계를 해서...
GTX-A 수서~동탄 구간은 지난달 열차운행과 관련된 노반‧건축‧궤도‧전기‧통신 등 주요 공사를 모두 마쳤으며, 현재 수서역 등 역사와 환기구 일부 시설물에 대한 실내 마감 등의 막바지 공사를 진행 중이다.
국토부는 앞서 11월 13∼15일에 한국교통안전공단, 국가철도공단, 한국철도공사, SR, 서울교통공사 등 관련 모든 기관이 참여한 예비점검을 했다. 이번...
30일 네티즌 A 씨는 인스타그램을 통해 서울 지하철 5호선 내에서 촬영된 영상을 게재했다.
영상에는 앳된 모습의 여성 5명이 지하철 출입문 앞에 모여 앉아 있는 모습이 담겼다. 이들은 주변의 시선을 아랑곳하지 않고 화장을 하거나 머리를 매만지거나 지하철을 배경으로 서로 사진을 찍어주기도 했다. 일부는 급기야 바닥에 드러눕기까지 했다.
장한평역에서...
이를 위해 서울 중구 STX사옥에서 이사회를 열고 지분 인수 안건을 결의했다.
STX가 전략적으로 지분을 인수한 IBT는 37년 업력의 기술강소기업으로, 특히 리튬인산철(LFP) 전지 및 에너지저장장치(ESS, Energy Storage System) 배터리팩 제조에 전문기술을 보유하고 있다.
특히 IBT가 방산 사업 분야에서 헬리콥터나 전투기, 열차에 적용되는 니켈-카드뮴(Ni-Cd)...
29일 정치권에 따르면, 이 전 대표는 전날(28일) 서울 백범김구기념관에서 열린 이낙연계 싱크탱크 '연대와 공생' 주최 포럼에서 창당 가능성에 대한 기자들의 질문에 "여러 갈래의 모색이 있다. 그 모색의 문제 의식에 공감하고 있다"며 "국가를 위해 내가 할 일이 무엇인가 하는 것은 항상 골똘하게 생각한다"고 여지를 남겼다.
앞선...
앞서 전장연은 2021년 1월부터 장애인 이동권 보장, 장애인 권리예산 확보 등을 주장하며 서울 지하철에서 시위를 하고 있다. 전장연은 이달 20일 56일 만에 지하철 탑승 시위를 재개했다.
공사는 우선 지하철 모든 역사와 열차 내에서 집회·시위를 금지·제한하기 위한 시설보호를 경찰에 요청했다. 경찰의 시설 보호가 이뤄지면 지하철 내에서는 시위 자체가 불가능해질 수...
전장연은 지하철 승강장이나 버스 전용차선을 집회·시위 장소로 이용하면서 출근길 서울 시민들의 발목을 잡았다. 특히 10량가량의 지하철 객차에 설치된 40여개의 출입구 주변을 휠체어 등으로 막아서거나 열차 탑승구에서 이동하지 않고 타고 내리기만을 반복하는 방법으로 시민들에게 불편을 끼쳤다.
2021~2023년 약 2년간 전장연 시위로 약 1060만 명이 정시에...
화웨이는 2017~2019년 약 2년 새 ‘후려치기’ 수준의 값싼 가격을 앞세워 서울 지하철 통신 네트워크를 장악했다. 통신 네트워크 장비 개발업체 관계자는 “의아할 정도로 가격이 쌌다”며 “지금은 그렇게 팔지도 않는다”고 말했다.
통신장치는 플랫폼·신호·열차·선로 통제 관련 데이터를 모으고 전송하는 역할을 한다. 지하철 운행에 관계된 모든 정보를 다루는...
전장연과 역사 내 집회를 저지하려는 경찰·서울교통공사와의 물리적 충돌이 발생하면서 열차가 일부 지연되기도 했다.
전장연은 20일 오전 8시께 2호선 시청역 승강장(당산역 방향)에서 ‘제55차 출근길 지하철 탑니다’ 시위를 벌였다. 이번 시위는 전장연이 지난 9월 25일 장애인 관련 예산 통과가 결정되는 날까지 시위를 멈춘다고 선언한 이후로 56일 만이다.
이날...
한편, 전장연은 2021년 1월부터 장애인 이동권 보장, 장애인 권리예산 확보 등을 주장하며 서울 지하철에서 시위를 벌이고 있다. 시위가 3년에 걸쳐 이어지면서 시민의 불편도 가중되고 있다.
열차 지연 누적횟수는 87회로 지연시간으로 따지면 85시간 32분에 이른다. 올해 8월까지 전장연 시위로 인해 공사에 접수된 불편 민원 신고 건수는 1만2568건으로...
평일 출근 시간대에는 열차 운행률을 100% 수준으로 유지하며, 퇴근 시간대에는 비상대기 열차를 준비할 방침이다. 낮 시간대 등에는 평시보다 운행률이 하향 조정된다.
백호 서울교통공사 사장은 “1노조의 단독파업에 대해 법과 원칙에 따라 파업 기간 무노동 무임금 원칙을 예외 없이 적용할 것이며, 열차 운행 방해나 지연행위 등 불법행위 발생 시 무관용 원칙을...
이에 따라 9호선 급행열차 혼잡도 8% 감소, 인천공항↔서울 강남권 이동 시 환승 없이 이동 등 인천 및 서울시민의 철도서비스가 대폭 개선될 것으로 보인다.
또 인천시는 공동생활권인 수도권 교통문제는 3개 시도의 공동 대응이 필요하다는 인식에 따라 시민 교통비 지원을 하고 다양한 대중교통 이용 선택권을 보장하기 위해 국토교통부 K-패스와 서울시의...
오 시장은 “오늘부터 인천시민의 숙원사업인 9호선과 공항철도 직결 논의도 새롭게 시작할 예정”이라며 “인천공항과 서울의 도심을 잇는 직결 열차가 운행되면 양 도시를 더욱 편하게 오갈 수 있을 것 같다”고 밝혔다.
‘기후동행카드’ 경기도 참여는 ‘미지수’
다만 기후동행카드 사업에 경기도가 참여할지는 여전히 미지수다. 김동연 경기도지사는 교통비의 20...
시는 우선 서울 지하철의 오전 집중 배차시간을 연장해 총 31회 추가 운행하기로 했다. 이날은 승객 증가, 열차 고장 등 만일의 사태에 대비해 예비차량도 총 16편 대기시켜 놓을 예정이다.
시내·마을버스도 오전 6시부터 8시 10분까지 운전원들의 휴게시간을 최소화하고 최소 배차 간격을 유지해 운행한다.
시는 대중교통을 이용하는 수험생들을 위해서 지하철역, 열차...
지하철 8호선 복정역에서도 오전 7시 50분께 열차 고장으로 출입문이 닫히지 않은 사고가 발생했다.
2호선 을지로입구역에서 만난 김주영(35) 씨는 “원래 10시까지 회사에 가는데 출근 시간대는 정상 운행한다고 해서 1시간가량 일찍 나왔다”라며 “파업이 길어지지만 않았으면 좋겠다”라고 말했다.
한편 서울 지하철은 지난해에 이어 2년 연속으로 지하철 파업에...
서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노조가 총파업에 돌입한 9일 오전 서울 시내의 한 지하철 승강장에 열차 지연 안내문이 나오고 있다. 노조에 따르면 파업은 경고성 파업 9~10일 이틀간 진행한다. 서울교통공사는 파업 기간 중 출근시간대(7~9시)는 운행률 100%를 유지하고 퇴근시간대(오후6~8시)는 운행률 저하로 인한 혼잡도를 완화하기 위해...
평시대비 출근시간대 100%·퇴근시간대 87.2% 운행
서울시와 공사는 비상수송대책본부를 구성하고 파업 상황별 비상수송대책에 들어간다.
노조가 파업에 들어가더라도 출근 시간대에는 평상시 대비 열차가 100% 운영되고, 퇴근시간대에는 평상시 대비 87% 수준을 유지한다. 시는 전체 지하철 운행은 평시 대비 82% 수준을 유지할 계획이다.
아울러 파업 미참여자...
인 위원장은 이날 오후 대구를 방문해 홍준표 대구시장과 면담 한 뒤 서울로 돌아가기 위해 동대구역에서 열차를 기다리고 있었다. 그는 본지가 ‘홍 시장이 이 전 대표가 돌아오지 않을 거라고 전망했는데 어떻게 생각하냐’고 묻자 대답 대신 1975년 8월 가수 이수미가 부른 ‘왜 몰랐을까’ 몇 구절을 흥얼거렸다.
인 위원장은 멜로디에 맞춰 노래를 읊은 뒤 “그런...
윤 대통령은 이날 GTX-A 노선 현장을 점검하고, 열차 안에서 수도권 지역 주민, 전문가 등과 광역교통 문제 해법에 대해 논의했다. 간담회에는 동탄 신도시 주민을 비롯해 인천, 파주, 서울 등 수도권 각 지역에서 온 주민 20여 명이 참석했다.
정부에서는 원희룡 국토교통부 장관, 강희업 대도시권광역교통위원회 위원장 등이, 대통령실은 김은혜 홍보·최상목...