서울시는 내년부터 양천구 신월동에서 영등포구 여의도에 이르는 국회대로 7.6㎞를 지하화하고 그 위에 공원을 짓겠다고 올해 초 발표했다. 면목동 일대에서도 경전철 면목선을 지으면서 면목역 광장을 지화화한다.
서울시 관계자는 "서울시 안에서 개발 가능한 땅이 부족해지고 있는데 공원으로만 개발하기는 아깝다고 생각해 입체도시 개발을 검토하게...
이를 위해 공단은 서울시와 협약을 맺고 2010년 11월 경의선 지하화로 발생한 용산∼가좌(약6.3km)구간의 10만여㎡ 중 상부부지 9만여㎡를 공원용지로 무상 제공하는 대신 공원과 연계한 '공덕역 부근지역 개발사업'의 인허가를 약속받았다.
국유재산법 제34조는 행정재산을 직접 공용·공공용 또는 비영리 공익사업용으로 사용하려는 지방자치단체에 사용허가를...
장재현 리얼투데이 리서치팀장은 "이문동 일대는 새 아파트가 많지 않은 데다 청량리역을 거치는 수도권 광역급행철도(GTX) 개발사업이나 동부간선도로지하화 사업 등의 대형 호재도 안고 있는 곳"이라며 "도로·학교·상업시설 등 생활 인프라를 갖춘 대단지로 탈바꿈할 가능성이 커 기대감이 높다"고 말했다.
최근 서울 청약시장은 강동구...
단지는 서울지하철 5호선 신정역과 2호선 신정네거리역과 각각 도보로 15분 거리에 위치하며, 단지 북쪽엔 경인고속도로와 국회대로, 서쪽엔 남부순환도로가 지난다. 국회대로는 지하화와 함께 지상 구간이 7.6㎞ 길이 공원으로 개발될 예정이다.
목동과도 가까워 목동 학원가나 목동 현대백화점 접근도 쉽다. 주변 교육시설로는 강서초와 신강초, 양강초...
신목동 파라곤은 서울지하철 5호선 신정역, 2호선 신정네거리역과 각각 도보로 15분 거리(1~1.1㎞)에 있는 더블 역세권 단지다. 단지 북쪽엔 경인고속도로와 국회대로, 서쪽엔 남부순환도로가 지나 자동차로 출퇴근하기도 편하다. 국회대로는 지하화와 함께 지상 구간이 7.6㎞ 길이 공원으로 개발될 예정이다.
단지 바로 앞으론 목동과 이어지는 직선도로가...
서울지하철 6호선 디지털미디어시티역과 경의중앙선 수색역 인근 편의시설 활용도 수월하다. 앞으로 전망도 밝다. 서울시 수색역세권 개발 가이드라인에 따르면 수색역세권은 크게 수색역 일대와 수색차량기지, DMC역 일대 세 곳을 축으로 개발된다. 장기적으로는 철도지하화를 통해 공원 조성 등이 계획돼 있다.
분양단지 세 곳 가운데 평균...
신목동 파라곤은 서울지하철 5호선 신정역, 2호선 신정네거리역과 각각 도보로 15분 거리(1~1.1㎞)에 있는 더블 역세권 단지다. 단지 북쪽엔 경인고속도로와 국회대로, 서쪽엔 남부순환도로가 지나 자동차로 출퇴근하기도 편하다. 국회대로는 지하화와 함께 지상 구간이 7.6㎞ 길이 공원으로 개발될 예정이다.
단지 바로 앞으론 목동과 이어지는 직선도로가...
현대지식산업센터 가산 퍼블릭은 지하 5층~지상 27층, 3개동, 연면적 약 25만㎡로 63빌딩 연면적 1.6배에 달하는 서울시 최대 규모로 조성된다. 지하 1층~지상 2층까지 상업시설이 배치되고 별도의 동 6~26층에는 기숙사인 '퍼블릭 하우스(567실)'가 마련되는 등 단지 내에서 업무와 주거, 편의 등 원스톱 생활이 가능하다.
교통도 편리하다. 지하철 1·7호선 환승역인...
◇'경의선 숲길' 조성 선도적 사례로…시장 자극 '인근 땅값 급등' 우려
이 가운데 부동산 시장을 흔들 잠재력을 갖춘 프로젝트론 1호선 용산역~서울역 지하화 사업이 꼽힌다. 용산역ㆍ서울역 개발사업과 맞물려 있어서다. 서울시는 철로를 지하화하고 남는 땅에 공원과 상업시설, 전시ㆍ컨벤션(MICE) 시설 등을 유치하겠다고 밝혔다. 용산역ㆍ서울역 개발과 맞물리면...
서울 아파트값은 금천구(0.58%)와 노원구(0.36%), 마포구(0.27%), 성북구(0.24%) 등을 중심으로 상승세를 탔다. 금천구는 신안산선 착공과 인천지하철 2호선 독산역 연장 추진, 서부간선도로 지하화 등 개발 호재로 강세를 보였다.
마포구는 용산 개발 계획 발표 이후 매수 문의가 증가하고 있는데, 성산시영아파트 재건축 가능 안전진단 결과 등으로 강세를...
또 과천~우면산 간 도시고속화도로를 지하화(상아벌지하차도∼선암IC)하고 상아벌 지하차도 확장 및 통합(4차로→6차로) 사업을 계획했다.
아울러 동서방향의 주도로인 양재대로의 교통 혼잡 완화를 위해 과천대로~헌릉로 연결도로(과천대로∼청계산로∼헌릉로) 신설과 청계산 지하차도~염곡IC 도로구조개선사업도 추진한다. 민간투자사업인 이수∼과천 간...
지하철 1호선 화서역 역세권 단지로, 1정거장 거리에 GTX-C노선 수원역이 지나갈 예정이다.
인천 부평을은 GTX-B노선 착공과, 경인고속도로 지하화 재정사업 전환, 서울도시철도 7호선 석남연장선 준공이 주요 공약에 들어갔다. GTX-B노선은 인천 송도에서 서울 여의도, 서울역을 거쳐 남양주 마석을 연결하는 노선으로 지난해 8월 예비타당성 조사를 통과했다....
이와 함께 탄천변 동측도로는 지하화하고 지상에 생태공원을 조성하겠다고 공약했다. 탄천 동측도로와 별개로 대심도(大深度) 고속화도로도 추진한다. 도로 구간은 서울외곽순환고속도로~올림픽대로로 길이만 8.3㎞(4차로, 지하 40m)에 달한다.
배 후보는 “위례신도시 조성, 성남지역의 교통량 우회와 국제교류복합지구 개발로 인한 교통 과부하를 해소하고 송파대로...
교통 분야에서는 동작대로 지하화를 통한 사당동 이수-과천 간 복합터널과, 7호선과 2호선(내방역~서초역)을 연결하는 ‘서초 지선’을 추진한다는 구상이다.
광진을에서는 민주당 고민정 후보와 통합당 오세훈 후보의 경쟁이 치열하다. 고 후보는 청년 1인가구를 겨냥해 주방과 세탁, 창고 등을 활용할 수 있는 공유생활시설을 구축하겠다고 나섰다. 신청사 이전으로...
또 일부 주민은 "최기상과 차성수, 둘 사이에서 고민"이라고 밝혔다.
이날 차성수 후보는 시급한 지역 현안인 '교통 문제'를 반드시 해결하겠다고 유권자들과 약속했다. 이에 △신안선 조기 개통 △서남권 대중교통 환승 플랫폼 구축 △국철 1호선 지하화 추진 등을 대표 공약으로 앞세워 "금천구를 대중교통의 허브로 만들겠다"고 말했다.
그래서 제가 1호 공약으로 제시한 것이 대방역~노량진역 국철 구간 지하화 사업이다. 동작은 강변도시다. 그런데 느낄 수가 없다. 보이지도 않고 갈 수도 없다. 그게 다 철도가 막고 있어서다. 그 철도를 밑으로 넣으면 위에 공간이 생긴다. 한강 접근성이 매우 좋아진다. 노량진 뉴타운 사업도 진행해야 한다. 8곳 가운데 진행된 곳이 없다. 인접한 흑석동하고 다르다....
또 GTX-D노선 신설 및 외부연장, 지하철 5ㆍ6ㆍ8ㆍ9호선 연장 및 연계, KTX 덕소역 정차 추진 등을 공약했다. 서울외곽순환고속도로 지하화, 가운 및 삼패 사거리의 입체화교차로 등 도로 관련 공약도 제시했다.
주 후보는 지하철 9호선, 6호선 연장을 핵심 공약으로 강조했다. 그는 KTX-GTX 복합환승시스템 구축, 청량리-망우 구간 복복선화 및 배차 간격 단축, KTX강릉선...
이곳은 서울의 다른 지역에 비해 발전이 더디다는 주민들의 불만이 적지 않다. 지하철 등 대중교통도 불편하다. 재개발, 재건축으로 젊은 인구가 늘면서 교육환경에 대한 요구도 커지고 있다. 이에 후보들은 지역개발과 교통, 교육 분야를 중심으로 핵심 공약을 제시했다.
◇지역개발 ‘미래산업vs12년 재개발 경험vs대형사업 완성’=장 후보는 젊은 세대라는 점을...
교통체증에 시달리는 동부간선도로 지하화 사업도 마무리하겠다는 계획이다.
서초갑 의원 재임 시절 ‘재개발 전문가’로 통했던 이 후보는 1호 공약으로 부동산 분야를 내세웠다. 그는 “재개발 재건축 26개 완료, 13개 안착 과정에서 축적한 모든 노하우를 동대문을에 쏟아붓겠다”고 밝혔다.
세대교체로 정치 혁신을 자신하는 장경태 후보는 지난 10년을...