현재 팬오션, HMM, 고려해운, 장금상선이 러시아 극동지역에 10척의 선사를 운영하고 있다.
수산 분야는 현재 러시아에서 수입하는 명태 수급 문제가 불거질 수 있을 전망이다. 현재 국내 소비 명태의 61% 러시아산이 차지한다. 문 장관은 "작년에 우리가 34만 톤의 명태를 소비했는데 현재 10만 톤이 넘는 재고량을 갖고 있다"며 "계절적 수요가...
미쓰이상선이 6.2% 오르는 등 우크라이나 전쟁에 따른 화물 운임 상승 기대로 해운주가 강세를 보였다.
중국증시는 경제지표 호조와 정부 경기부양책에 대한 기대로 매수세가 유입됐다.
중국 국가통계국이 이날 발표한 2월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 전월의 50.1에서 소폭 오른 50.2를 기록해 넉달 연속 경기확장세를 유지했다. PMI는 50을 기점으로...
5년이 지난 지금 국내 유일 국적 해운사로 남은 HMM(옛 현대상선)은 과거의 부진을 딛고 재건을 위한 신호탄을 쏘아 올릴 준비를 하고 있다.
2017년 한진해운 파산 HMM에도 악영향
15일 관련 업계에 따르면 한진해운 몰락의 주요 원인은 내부적인 리스크 관리 실패와 글로벌 금융위기 두 가지로 요약된다. 업황이 좋을 때 선박들을 무리하게 사들이고 불황이 닥치면...
△흥아해운, 장금상선과 245억 규모 리스 거래 체결
△두산중공업, 유상증자 목적 8074만 주 발행...청약률 97.44%
△진원생명과학, 22억 규모 Plasmid DNA 공급계약
△농심홀딩스 자회사 태경농산, 주당 5000원 현금배당
△하나제약, 지난해 영업이익 360억 달성…전년 대비 13.7% '증가'
△HMM, 지난해 연결 영업이익 7.4조 기록...전년 대비 115.1...
전망대로라면 HMM은 53%의 영업이익률로 창사(옛 현대상선) 이래 최대 연간실적을 기록하게 된다. 이는 삼성전자, SK하이닉스, 포스코에 이어 4번째로 많은 영업이익이다. 지난해 6조6789억 원의 영업이익을 기록한 현대차를 앞지른 수치다.
4분기 매출과 영업이익 전망치도 각각 4조3291억 원, 2조5287억 원으로 예상된다. 분기 기준으로도 역대 최대 규모다....
김 원장은 상선에서의 승선경력, 해수부 공직 경험을 바탕으로 선원정책 및 해사안전분야의 전문성과 현장 감각을 두루 갖춘 인사로서 해양안전문화 조성과 해양수산 전문인력 교육·훈련을 담당하는 해양수산연수원의 발전에 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
해양수산연수원은 해양수산 관련 사업종사자의 교육훈련과 해양수산 기술훈련에 관한 국제교류, 해기사...
아직도 조사가 진행 중이 한일/한중항로의 공동행위에 대해서는 해운기업에 대해 이중삼중으로 낙인을 찍기보다 법과 제도를 개선하는 방향으로 처리해줄 것을 강력히 요청한다”고 강조했다.
한편, 이날 공정거래위원회가 15년간 이뤄진 HMM(옛 현대상선) 등 23개 국내외 해운사의 운임담합 혐의에 대해 위법성이 있다고 판단하고 962억 원의 과징금을 부과하기로 했다.
이어 흥아라인(180억 원), 남성해운(29억 원), 장금상선(8623억 원), HMM(36억 원) 등의 순이다. 외국적 선사(11곳) 중에서는 대만 선사인 완하이라인스엘티디(115억 원)가 가장 많은 과징금을 맞았다.
그동안 이들 선사는 공정위 조사 과정에서 이번 공동행위가 ‘해운사는 운임·선박 배치, 그 밖의 운송 조건에 관한 계약이나 공동 행위를 할 수 있다’는 해운법에 의거한...
공정거래위원회가 15년간 이뤄진 HMM(옛 현대상선) 등 23개 국내외 해운사의 운임담합 혐의에 대해 위법성이 있다고 판단하고 962억 원의 과징금을 부과하기로 결정했다.
이들 선사가 해운당국에 신고 등 해운업법 상 공동행위 허용 요건을 준수 않아 공정거래법 위반에 해당된다는 것이다.
공정위는 부당한 공동행위로 공정거래법을 위반한 23개 국내외 선사에 대해...
김홍균 DB금융투자 연구원은 “선박 발주량 개선 추세는 지난해 말부터 이어지고 있다”며 “견조한 해운 운임과 중고선가의 상승, 주요 선종에서 여전히 낮은 선복량 대비 수주 잔고 비율 등은 상선 발주 전망을 밝게 한다”고 설명했다.
이어 “우상향하는 신조선가 움직임 아래 선별 수주로 수익성 개선이 기대된다”며 “물량 측면에서 수주량 개선을 경험하고...
이에 공정위는 액화천연가스(LNG)·액화석유가스(LPG) 운반선·컨테이너선 등 상선 9개, 해양플랜트 2개, 함정 2개, 선박 엔진 2개 등 총 16개 관련 시장을 획정해 경쟁제한성을 검토했다.
이후 수평결합 관련 LNG 운반선 시장, 수직결합 관련 추진엔진 시장 및 엔진·부품 협력업체 관련 구매시장 등의 경쟁제한성을 분석한 심사보고서를 지난해 12월 29일...
공정거래위원회가 12일 가격담합 혐의를 받고 있는 HMM(옛 현대상선) 등 국내외 해운사들에 대한 제재 여부 및 수위를 확정한다.
공정위 심사관(검찰 격)이 이들 피심인에 보낸 심사보고서(검찰 공소장 격)대로 최대 8000억 원에 달하는 과징금 부과가 결정될 경우 해운업계에 적지 않은 파장이 예상된다.
공정위는 이날 전원회의를 열고 해운사 23곳의 공정거래법...
공시 대상 기업집단 중 아직 지주체제로 전환되지 않은 그룹은 OCI, 태영, 이랜드, 중흥건설, 태광, IMM인베스트먼트, 삼천리, 금호석유화학, 다우키움, 장금상선, 동국제강, 유진, 대방건설, 현대해상화재보험, 엠디엠, 중앙, 대우건설, HMM, 한국지엠, 쿠팡, 한국항공우주산업 등 21곳이다.
이들 기업이 지주 전환을 선택할지에 대해 귀추가 주목된다. 과거를 돌이켜 보면...
△LIG넥스원, 방위사업청과 130mm 유도로켓 2차 양산 관련 공급계약 체결
△LIG넥스원, 방위사업청과 자항기뢰 후속 양산 관련 공급계약 체결
△경동나비엔, 김종욱 대표이사 신규 선임
△에디슨EV, 디어코퍼레이션과 19억 규모 상품 공급계약 체결
△삼성엔지니어링, 삼성전자와 3300억 규모 공사수주 계약
△SM상선, 166억 규모 HMM 주식 취득 결정
△신세계...
SM상선은 단순 투자 목적으로 HMM 주식 61만3438주(166억344만8450원)를 취득하기로 결정했다고 29일 공시했다. 취득 후 소유 주식 수는 240만1280주이며, 지분 비율은 0.49%다.
회사 측은 "취득 주식 수와 취득 금액은 지난달 26일부터 공시 전까지 취득한 주식 수와 금액의 합계"라며 "취득 예정일(2021년 12월 22일)은 해당 주식 매매...
현대중공업그룹 관계자는 “자율운항기술은 해양레저 문턱을 낮춰줄 뿐만 아니라 물류를 혁신하고 자원조사, 오염원 제거, 해양생태조사와 같은 해양개발의 모습도 바꿀 수 있다”라며 “내년 초에는 세계 최초로 대형 상선의 대양 횡단에도 나설 계획”이라고 말했다.
건설기계 계열사인 현대두산인프라코어, 현대건설기계도 측량에서부터 작업계획 수립, 시공에...
SM그룹 계열사인 SM상선 건설부문은 ‘제29회 안전경영대상 정부포상’ 시상식에서 ‘건설업 부문 고용노동부 장관상’ 수상자로 선정됐다고 16일 밝혔다.
이번에 수상의 영예를 안은 현장은 동부산 수처리 구역 오수관로 설치공사 현장이다. 안전보건경영시스템인 ‘ISO 45001’ 인증심사 시범현장으로 서류 및 현장 안전보건경영 활동의 우수성을 인정받는 등 평소...