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  • '출퇴근 두 시간씩 카풀영업 허용' 조만간 시행
    '출퇴근 두 시간씩 카풀영업 허용' 조만간 시행
    또한 교통법안소위는 법인택시의 사납금 제도를 없애는 내용의 '택시운송사업 발전에 관한 법률 일부 개정안'을 함께 가결시켰다. 카풀 법안과 마찬가치로 사회대타협 기구 합의에서 다뤄진 방안이다. 개정안은 사납금을 대신하는 '전액관리제'를 2020년부터 시행하도록 했다. 함께 시행되는 택시월급제는 서울시가 내년부터 우선 시작하기로 했다. 다른 시·도는 5년...
    2019-07-10 15:58
  • 현대기아차, '마카롱택시' 운영 KST모빌리티에 50억 투자
    마카롱 택시는 인공지능 기술을 통해 예약 중심의 호출 서비스를 제공하면서, 사납금을 없애고 월급제를 도입한 신생 택시 브랜드다. 이행열 KST모빌리티 대표는 3일 "현대·기아차와 KST모빌리티의 협력은 택시산업 혁신은 물론 한국적 모빌리티 서비스 생태계 구축을 위한 의미 있는 방향을 제시할 것"이라고 말했다. 최근 현대·기아차는 최근 스마트...
    2019-07-03 21:53
  • 대법 "근로자 동의 있어도 소정근로시간 형식적 단축은 탈법"
    대법 "근로자 동의 있어도 소정근로시간 형식적 단축은 탈법"
    이 씨 등은 2010년 7월 최저임금법 개정 특례조항에 따라 최저임금 산정 기준이 되는 임금에 사납금을 제외한 초과수입금 등을 포함할 수 없게 되자 회사 측이 종전 209시간이던 소정근로시간을 줄여 최저임금을 받지 못했다며 소송을 냈다. 최저임금법상 시간당 최저임금은 산입 범위 내 임금을 소정근로시간으로 나눠 계산한다. 소정근로시간이 줄어들면...
    2019-04-18 15:38
  • [사설] 美 공유경제 잇단 상장, 시작도 못하는 한국
    이런 가운데 국토교통부는 승차거부를 차단하고 택시기사들의 사납금 제도를 없앤 ‘웨이고 블루’를 선보였다. 그러나 혁신은커녕, 택시호출 수수료만 올린 업계 챙기기란 비판이 많다. 이미 국내 투자자와 자동차업체들은 해외 승차공유 사업에 대규모 투자를 쏟아붓고 있다. 자동차산업의 대세 변화와 공유경제 확산에 눈감은 채 낡은 규제는 바뀔 줄 모르고...
    2019-04-15 05:00
  • 택시 양대노총 “법인택시 연합회 규탄… 월급제 법안 통과시켜야”
    택시 양대노총 “법인택시 연합회 규탄… 월급제 법안 통과시켜야”
    특히 “법인택시 연합회가 월급제를 시행한다고 합의하면서 3월 국회에서 통과시키는데 합의한 관련법안은 여객자동차운수사업법 개정안(사납금 폐지 법안)과 택시발전법 개정안(노동시간 월급제 법안)을 의미함을 합의 당시 익히 알고 있었다”며 “그럼에도 하루아침에 손바닥 뒤집듯 ‘지키지 못할 법’, ‘범법자 양산’ 운운하며 불법 사납금제를 계속하겠다는...
    2019-03-25 13:17
  • 정부ㆍ택시ㆍ카카오, ‘웨이고 블루’로 택시 승차거부 퇴출에 손 잡았다(종합)
    정부ㆍ택시ㆍ카카오, ‘웨이고 블루’로 택시 승차거부 퇴출에 손 잡았다(종합)
    특히 웨이고 블루를 운행하는 기사들에게는 사납금 제도를 없애고 완전월급제를 시행한다. 월급은 주 52시간 근무 기준 약 260만 원 수준으로 택시 수요가 많은 출근 및 심야 시간대에 필수 승무 시간을 지정해 업무 효율 증진을 도모한다. 실적에 따라 인센티브도 지급할 계획이다. 타고솔루션즈는 이날부터 서울 지역에서 웨이고 블루 100대를 통해 시범 서비스를...
    2019-03-20 13:25
  • 승차거부 없는 ‘웨이고 블루’, 카카오T 통해 시범서비스 개시
    승차거부 없는 ‘웨이고 블루’, 카카오T 통해 시범서비스 개시
    특히 웨이고 블루를 운행하는 기사들에게는 사납금제를 없애고 완전월급제를 시행한다. 월급은 주 52시간 근무 기준 약 260만 원 수준으로 택시 수요가 많은 출근 및 심야 시간대에 필수 승무 시간을 지정해 업무 효율 증진을 도모한다. 실적에 따라 인센티브도 지급할 계획이다. 타고솔루션즈는 이날부터 서울 지역에서 웨이고 블루의 시범 서비스를 시작한 뒤 오는...
    2019-03-20 11:00
  • 택시회사가 만든 플랫폼 택시 20일 첫선…승차거부 없고 월급제
    택시회사가 만든 플랫폼 택시 20일 첫선…승차거부 없고 월급제
    또 택시기사들의 불친절·골라태우기의 원인으로 지적되고 있는 사납금 관행을 따르지 않고 완전월급제(기본급+운행실적에 따른 성과급 지급)를 도입해 종사자들이 안정된 근로 여건에서 친절한 서비스를 승객들에게 제공할 수 있도록 했다. 웨이고 블루·레이디는 우선 100여 대로 운행을 시작해 올 상반기까지 3000여 대로 확대할 계획이다. 하반기부터 펫택시...
    2019-03-20 11:00
  • 사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    사회적 대타협기구 합의안 이후 택시·카풀업계 엇갈린 입장
    성명서에 따르면 “근로시간에 부합하는 월급제 시행을 정부와 여ㆍ야 국회는 반드시 책임지고 이행해야 한다”면서 “여객자동차운수사업법 개정안(사납금 폐지)과 택시발전법 개정안(실노동시간 월급제)을 반드시 통과시켜야 한다”고 강조했다. 택시업계는 대타협기구 합의안 중 5항 ‘택시노동자의 처우개선을 위해 근로시간에 부합하는 월급제를 시행한다’는...
    2019-03-15 05:00
  • 첫 걸음 뗀 택시·카풀 상생… 해결해야 할 숙제 산더미
    첫 걸음 뗀 택시·카풀 상생… 해결해야 할 숙제 산더미
    월급제를 채택한다는 것은 결국 택시회사의 사납금 제도를 없애는 것과 같다. 하지만 사납금을 폐지하면 각 법인택시회사 내부에서 반발이 발생할 수 있어 세부 사항을 조율하고 있는 것으로 알려졌다. 업계 한 관계자들은 극적 합의 이후에도 말을 아끼고 있다. 큰 틀에서 합의가 이뤄졌을 뿐, 아직 세부적인 내용은 좀 더 대화를 통해 결정해야 한다는 입장이다....
    2019-03-08 14:12
  • [규제개혁이 혁신성장의 답이다⑪] 이행렬 ‘마카롱택시’ 대표 “세상에 없던 혁신형 택시… 카풀보다 많이 찾을 것”
    [규제개혁이 혁신성장의 답이다⑪] 이행렬 ‘마카롱택시’ 대표 “세상에 없던 혁신형 택시… 카풀보다 많이 찾을 것”
    마카롱택시는 사납금이 없다. 택시기사의 급여를 월급제로 운영해 안정적인 수입을 확보할 수 있도록 한다. 차량 내부에는 전용 디퓨저가 있고, 휴대전화 충전 장치, 무료 와이파이 등을 쓸 수 있도록 했다. 이 대표는 마카롱택시를 통해 궁극적으로 한국형 마스(MaaSㆍMobility as a Service) 플랫폼을 만들고 싶다고 밝혔다. 서비스의 의미가 강조된 마스는 이동 수단에 이동...
    2019-02-17 18:16
  • [e기자가 해봤다] 기자가 직접 타본 '타다'…기사는 친절, 대기 시간은 불친절
    [e기자가 해봤다] 기자가 직접 타본 '타다'…기사는 친절, 대기 시간은 불친절
    ◇착한 택시, 사납금 없는 ‘월급제’ ‘타다’는 이용객들에게 착한 택시로 불린다. 카카오 카풀 서비스처럼 일반 택시와 밥그릇 싸움이 붙지 않기 때문이다. 현재 운수사업법에 따르면 렌터카와 운전기사를 함께 제공하는 것은 불법이지만, 11인승 이상 승합차의 경우엔 가능하다. ‘타다’는 11인승 카니발 차량을 이용해 서비스를 제공해, 유사택시 혹은 자동차...
    2019-02-12 15:37
  • [오늘의 주요 뉴스] #벤처기업인간담회 #알머스 #밸런타인데이 #올빼미공시 #여성전용택시 - 2월 8일
    [오늘의 주요 뉴스] #벤처기업인간담회 #알머스 #밸런타인데이 #올빼미공시 #여성전용택시 - 2월 8일
    ◇벤처기업인, 국내기업 역차별·반기업 정서 고충 토로…규제완화 한목소리 ◇[단독] 국세청, 휴대폰 부품회사 알머스 거액 추징...미신고 해외계좌도 적발 ◇식품ㆍ외식업계의 달콤한 전쟁...밸런타인 한정판 봇물 ◇“주가 하락 피하자” 여전한 올빼미 공시 ◇서울시 “자동배차ㆍ여성전용콜 택시 운행…사납금제 폐지, 완전월급제로”
    2019-02-08 09:32
  • 서울시 “자동배차ㆍ여성전용콜 택시 운행…사납금제 폐지, 완전월급제로”
    서울시 “자동배차ㆍ여성전용콜 택시 운행…사납금제 폐지, 완전월급제로”
    특히 이들 택시는 정액입금제(사납금제)를 폐지하고 완전월급제를 시행해 택시업계 새 바람을 일으킬지 관심이 모아진다. 서울시는 타고솔루션즈에 택시운송가맹사업 면허를 1일 자로 부여했다고 7일 밝혔다. 타고솔루션즈는 지난해 9월 50개 택시회사 4564대를 가맹점으로 모집해 가맹사업 면허를 신청했다. 서울시는 서류검토, 현장실사 등을 통해 사업자...
    2019-02-07 09:54
  • 서울택시 기본요금, 16일 3800원으로 오르나
    자정∼오전 4시 심야할증 시간대 기본요금도 3600원에서 4600원으로 1000원 오른다. 서울 택시요금은 2013년 10월 2400원에서 3000원으로 오른 이후 5년 4개월 동안 동결됐다. 택시요금이 인상돼도 법인택시 사납금은 6개월 동안 동결된다. 서울시는 택시기사 처우 개선을 위해 지난해 11월 법인택시회사 254곳과 협의해 이같이 결정했다.
    2019-02-01 18:00
  • 당정, ‘택시ㆍ카풀’ 타협기구 출범 첫날부터 ‘신경전’
    당정, ‘택시ㆍ카풀’ 타협기구 출범 첫날부터 ‘신경전’
    홍 원내대표는 "당과 정부는 이미 사납금 폐지와 기사 월급제 도입 등을 택시업계에 제시했다"며 "(이들 방안에 대해) 이 기구에서 합의된다면 그 이상의 대책도 마련하겠다"고 강조했다. 김 장관은 "교통과 산업 서비스의 현실을 냉정히 바라보면서 사업자도 사업이 잘 운영되고 종사자와 노동자의 생활도 보장되고, 이용자도 만족할 만한...
    2019-01-22 14:27
  • 대리운전 업계 “카카오 카풀 반대, 택시업계 지지”
    대리운전 업계 “카카오 카풀 반대, 택시업계 지지”
    이어 “카카오 플랫폼사업은 차량소유자와 이용자를 대거 모집해 중간이득을 취하는 형태”라며 “저렴한 요금문제, 과도한 사납금제도와 업자들의 횡포를 해결하고 택시기사들의 처우와 근무여건을 개선해 선순환의 제도를 만들어야 할 문제”라고 강조했다. 아울러 “대한민국에서 카풀이 택시보다 경쟁력을 갖추려면 택시보다 싼 요금, 편리하고 안전한 운행과...
    2018-12-21 08:58
  • ‘택시파업’ 집회서 엇갈린 반응…전현희 ‘욕설·물병’vs나경원 ‘환호’
    ‘택시파업’ 집회서 엇갈린 반응…전현희 ‘욕설·물병’vs나경원 ‘환호’
    앞서 민주당은 택시법인에 소속된 택시기사들의 숙원이었던 사납금제 폐지와 함께 월급제 전환 등 당근 정책을 내놓았지만, 택시업계는 “카풀 허용 여부는 우리의 생존권 문제”라며 팽팽히 맞서고 있다. 반면 나경원 자유한국당 원내대표에게는 환호가 터져나왔다. 나 원내대표는 "대기업이 하는 카풀에 대해 이미 임이자 의원(환경노동위원회...
    2018-12-20 17:39
  • 택시파업, 생계 위협 부른 고질적 문제는 따로…고달픈 사납금 채우기 어느정도?
    택시파업, 생계 위협 부른 고질적 문제는 따로…고달픈 사납금 채우기 어느정도?
    카카오 카풀 서비스에 반발해 택시가 파업에 들어간 가운데 택시업계의 생계를 위협하는 요인으로 사납금 문제도 하나로 지적되고 있다. 20일 택시업계가 파업에 들어간 가운데 21일 새벽4시까지 하루동안 계속될 것으로 보인다. 택시업계의 생계보장 요청에 당정 TF는 250만원 완전월급제를 대안으로 제시했다. 그러나 국민들의 세금으로 지원하는 것을...
    2018-12-20 10:16
  • 민주, 택시ㆍ카풀 사회적 대타협 기구 설치 추진
    민주, 택시ㆍ카풀 사회적 대타협 기구 설치 추진
    합의로 풀려면 카풀업계의 참여는 당연하다"며 카풀업계에도 사회적 대타협 기구 참여를 요청하겠다고 했다. 택시 사납금제 폐지와 월급제 도입, 감차 문제 등 택시업계 지원방안은 이날 간담회에서 구체적으로 논의되지 않은 것으로 알려졌다. 택시단체들은 카풀 서비스가 위법 소지는 없는지 민주당 차원의 검토가 필요하다는 요청을 한 것으로 전해졌다.
    2018-12-18 15:41
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