황규원 유안타증권 연구원은 “LG화학 1분기 예상 실적은 매출액 14조1000억 원, 영업이익 6753억 원으로 영업실적은 전분기 1913억 원에 비해서 253% 회복되지만 전년동기 1조 원 대비 34% 감소하는 것”이라면서 “판매보증충당금 감소와 미국 보조금으로 배터리 부문 회복이 뚜렷했지만 ABS 부진으로 석화부문 적자가 이어졌다”고 설명했다.
이어 황...
코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리를 장착해 국내 산업부 인증 기준으로 417km(롱레인지, 17인치 휠 기준)에 달하는 동급 최고 수준의 1회 충전 주행가능거리를 갖췄다.
코나 일렉트릭은 소프트웨어중심자동차(SDV) 기반의 편의 사양과 첨단 안전 사양을 대거 탑재해 최고 수준의 상품성을 자랑한다.
현대차는 △차량을 항상 최신 사양으로 유지할 수 있는 무선(OTA)...
특히 배터리 교환형 전기이륜차 차체만 구매했을 때 배터리를 포함한 전기이륜차의 60% 수준의 보조금을 받을 수 있도록 했다.
편의점업계 관계자는 “정부의 친환경 전기 오토바이 보급 정책에 동참하면서도 배달 라이더들을 편의점 고객으로 만드는 효과를 거둘 수 있어 (BSS서비스 도입에)적극 나서고 있다”며 “향후 배달 라이더뿐만 아니라 일반인들까지...
IRA 보조금 대상이 유력했으나 세부지침에서 미국이나 FTA를 체결국에서 가공·생산한 리튬·흑연 등 배터리 핵심 광물을 40%(2027년 80%) 이상 사용해야 한다는 조건이 더해지며 제외됐다. GV70 전기차에는 중국에서 배터리셀을 만드는 SK온의 배터리가 들어간다.
업계 관계자는 “반도체 산업이나, 자동차 시장에서 미국의 위상을 고려할 때 절대 포기할 수 없는 곳”...
사업 유형별로는 △공동주택, 주차시설 등 생활거점에 1만3002기·783억 원 △전기화물차, 택시 등 상용차 거점에 535기·146억 원 △고속도로 휴게소, 주유소 등 교통 요충지에 446기·164억 원 △전기 이륜차 배터리 교환형 충전기 1029기·100억 원 등이다.
구체적으로 강원도는 속초 등 영동지방 주요 관광지의 공용주차장에, 도로공사 등은 영동·동해 고속도로에...
전기차 배터리와 첨단 반도체 분야가 성장을 주도하고 있다. 안경과 자전거, 건강 보조제 등 저비용 국가에 몰렸던 다른 분야 공장들도 유턴하는 추세다.
미국 제조업 부활에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(전염병 대유행)이 한몫했다. 코로나19 사태로 글로벌 공급망이 취약해지면서 해외에서 제품과 부품을 공급받던 회사들이 사업에 큰 차질을...
바이든 대통령은 “배터리와 하이브리드, 연료전지는 전기차 산업의 미래”라고 강조했다.
다만 새 규제안이 여러 변수를 안고 있어 제대로 이행될지는 미지수다. NYT는 “차기 행정부가 규제안을 철회하거나 약화할 수 있는 만큼 새 규제안은 내년 대선 선거 운동에서도 쟁점이 될 수 있다”며 “법적인 도전에 직면할 것이 분명하다”고 내다봤다. 이어...
IRA에 따르면 올해부터 미국 내에서 생산·판매한 배터리 셀·모듈에 일정액의 보조금을 받을 수 있다. 셀은 kWh(킬로와트시)당 35달러, 모듈은 kWh당 10달러다.
LG엔솔 측은 이와 관련해 "회계기준 등을 종합적으로 검토해 올해 1분기 영업이익으로 반영했다"고 밝혔다.
8조7471억 원의 매출 역시 지난해 1분기보다 101.4% 증가했다. 나아가 기존 역대...
IRA는 전기차 보조금 요건으로 최종 조립 조건, 배터리 핵심광물 조건, 배터리 부품 조건 등 동맹국이 단기간에 달성하기 어려운 조건을 제시하고 있다. 이에 한경연은 ‘북미 최종 조립’ 세액공제 요건을 현대자동차 조지아 공장 완공 예상 시점인 2025년까지 유예하고, ‘핵심 광물과 배터리 부품’ 요건에 대해서도 FTA 체결국에서 동맹국으로 기준이 완화돼야...
EV9은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재하고 △3D 언더커버 △19·20·21인치 공력 휠 △전면 범퍼 에어커튼을 적용해 국내 기준 1회 충전 시 500km 이상의 주행가능거리를 달성하는 것을 인증 목표로 하고 있다.
플래그십 모델답게 다양한 안전·편의사양은 물론 SDV로서 충실한 기능도 갖췄다.
자율주행 레벨3 수준의 △고속도로 자율주행(HDP, 현지명 AHDA) △기아...
미국의 반도체법이나 IRA법 등으로 인해 국가적인 차원에서 보면 반도체나 자동차, 전기차 배터리 기업들이 미국으로 수출하던 것은 이제 사라지게 된다.
국내 공장에서 생산해 수출하면서 발생한 매출에 따른 세금도 사라진다. 그저 미국 법인에서 수익이 발생해 배당할 경우 배당금이 국내로 들어와 배당세를 내게 될 뿐이다. 주요 수출품들이 이젠 수출이 아닌 미국...
배터리 업계는 아르헨티나와 인도네시아도 해당 협정을 통해 보조금 대상에 포함될 수 있을 것으로 보고 있다. 리튬, 니켈 등 핵심 광물을 조달해올 수 있는 국가 대부분이 미국과 FTA를 맺지 않은 국가인 만큼 조달국 범위를 넓힐 가능성이 크다는 분석이다. 현재 LG에너지솔루션과 SK온은 각각 인도네시아에서 배터리 원료를 조달해오고 있다.
정부는 IRA에 따른...
이 보조금을 받으려면 올해부터 배터리의 핵심 광물은 미국이나 미국과 자유무역협정(FTA)를 맺은 국가에서 최소 40% 이상 조달해야 한다. 또 2025년부터는 우려국가(FEOC)에서 핵심광물을 조달해서는 안 된다.
회사 관계자는 "IRA의 세부지침에 맞춰 미국 염호 인수, 리튬 생산시설 구축에 집중할 방침"이라며 "리튬 조달처가 호주, 칠레로 확대되고...
예컨대 배터리 핵심 원자재를 중국에서 가져와 한국에서 가공하면, 미국 현지에서 보조금 혜택을 받을 수 있게 된 셈이다.
리튬, 니켈, 망간, 흑연, 코발트 등 배터리에 들어가는 핵심 광물을 미국이 자유무역협정(FTA)을 체결하지 않은 국가에서 수입해도 한국에서 가공해 50% 이상의 부가가치를 창출하면, 세액공제를 받을 수 있게 됐다.
다만 지금 당장은 한숨을...
또 모든 모델에 배터리를 충전할 수 있는 연료탱크와 엔진을 장착한 것도 차별화 포인트로 꼽힌다.
리오토는 30만~50만 위안(약 5727만~9545만 원) 가격대의 중국 SUV 시장에서 점유율이 20%가량 된다고 밝혔다.
글로벌 전기차 선두업체 테슬라의 중형 SUV인 모델Y는 중국에서 26만1900위안~36만1900위안에 판매되고 있다.
샤오펑의 G9 SUV 판매가는...
지난달 31일 발표된 IRA 법안 세부내용에 따르면 전기차 보조금(7500달러)을 받기 위해서는 올해 기준 북미에서 제조된 배터리 부품 50%, 미국 및 FTA 체결국에서 채굴·가공된 핵심 광물 40% 충족해야 한다. 이에 따라 증권사들은 이차전지 양극재 기업들이 단기적으로는 가장 큰 수혜를 누릴 것으로 보고 목표주가를 올려 잡고 있다.
에코프로비엠...
지난달 31일 발표된 IRA 법안 세부내용에는 전기차 보조금(7500달러)을 받기 위해서는 올해 기준 북미에서 제조된 배터리 부품 50%, 미국 및 FTA 체결국에서 채굴·가공된 핵심 광물 40%를 충족해야 한다.
DS투자증권은 "IRA 세부내용은 국내 이차전지 업종에 긍정적"이라며 "단기적으로 가장 큰 수혜는 양극재 기업들"이라고 분석했다....
북미산 전기차라도 핵심 광물과 배터리 부품요건을 충족해야 보조금을 받을 수 있다.
핵심 광물 요건의 경우 배터리에 사용되는 핵심 광물이 40% 이상 미국 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 채굴 또는 가공됐거나 북미지역에서 재활용된 경우 보조금의 절반인 3750달러가 주어진다. 이 비율은 올해 40%를 시작으로 27년 80%까지 매년 10%씩 높아진다....
보조금의 절반은 ‘배터리 핵심 광물(소재)’ 조건을 충족해야, 나머지 절반은 ‘배터리 핵심 부품’ 조건을 지켜야 지급된다. 지난 2월에 나온 대략적인 가이드라인에 이어 미 당국이 이번에 내놓은 지침에 따르면 배터리 핵심 광물 40% 이상을 미국 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 맺은 한국 등의 국가에서 추출·가공한 경우 보조금 절반을 받을 수 있다. 나머지...
이번에 공개된 세부 규정안을 살펴보면 보조금은 △북미서 제조·조립한 배터리 부품을 사용할 경우 △미국 혹은 한국 등 자유무역협정(FTA) 국가에서 채굴·가공한 핵심 광물을 사용할 경우 각각 3750달러가 지급된다.
하위 규정에 따르면 미국은 배터리 부품은 부가가치 기준 50% 이상, 핵심 광물은 40% 이상의 조건을 각각 충족해야 보조금 지급 대상이 된다. 다만, 이...