이어 뛰어난 연구개발 능력을 평가하는 연구ㆍ개발(R&D) 대상에는 아우디 첫 전기차 e-트론이, 주행 안전성과 성능, 고속 안전성 부문을 평가한 퍼포먼스 대상에는 메르세데스-벤츠의 EQC가 각각 수상의 영광을 차지했다.
에코 대상에는 뛰어난 전비를 자랑하는 2021년형 쉐보레 볼트(Bolt), 배터리 효율성 부문을 평가한 베스트파츠상에는 LG에너지솔루션이 선정됐다....
메르세데스-벤츠 EQC는 퍼포먼스 대상에 선정됐다. 중형 SUV인 EQC는 메르세데스-벤츠의 전기차 브랜드 ‘EQ’의 첫 번째 양산형 모델이다. 국내에는 2019년 10월 처음 출시됐다.
퍼포먼스 대상은 주행 안전성과 성능, 조향 편의성 등을 평가하기 위해 마련됐다. EQC는 실차 시승 평가에서 계기 조작성, 핸들링, 가속 성능, 제동 성능 등 모든 평가 항목에서 두루...
올해 ‘스마트 EV 대상’에 참가한 차종 가운데 기아 니로EV, 쉐보레 볼트EV, 르노 조에, 메르세데스-벤츠 EQC, 재규어 i-PCAE가 LG에너지솔루션 배터리를 얹었다.
LG에너지솔루션은 리튬이온 전기차 배터리 회사 중 가장 오래된 생산 경험을 보유하고 있다. 2009년부터 2019년까지 LG에너지솔루션이 생산한 순수 전기차(BEV)용 배터리는 전기차 73만대에 들어가는 분량인...
외국계 3사는 올해 내내 수입차인 메르세데스-벤츠와 BMW보다 비슷하거나 낮은 판매량을 지속했다. 메르세데스-벤츠의 지난달 판매량은 8430대로 △한국지엠(5470대) △르노삼성(5466대) △쌍용차(3318대)보다 많았다. 일각에선 국내 자동차 시장이 현대차, 기아와 메르세데스-벤츠, BMW 위주로 재편될 수 있다고 우려한다.
정만기 자동차연합회장은 이날 기념사에서...
제네시스는 2015년 11월 국산차 첫 고급 브랜드로 G90(당시 차명 EQ 900)을 출시하며 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 렉서스 등 많은 브랜드가 격전을 벌이는 고급차 시장에 도전장을 내밀었다.
제네시스는 출범 첫해인 2015년 530대를 판매한 것을 시작으로 2016년 6만5586대, 2017년부터 2019년까지는 평균 8만 대의 판매량을 올리며 꾸준히 성장했다.
지난해에는...
메르세데스-벤츠 S-클래스는 이름에 걸맞게 브랜드 최고의 기술력과 주행 성능, 고급스러움을 갖춘 플래그십 세단이다. 1951년 첫 출시 후 세계적으로 400만대 이상 팔리며 대표적인 럭셔리 세단으로 자리매김해 왔다.
지난달 국내 시장에 공개된 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 S-클래스’는 7세대 완전 변경 모델이다. 첨단 기술은 물론이고 주행의 즐거움과 편안함까지...
악재에서 벗어난 BMW, 아우디폭스바겐이 메르세데스-벤츠와 함께 다시 ‘빅3’를 형성하며 독일 브랜드의 부흥을 일으키고 있다.
8일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 들어 지난달까지 판매된 수입차는 9만7486대로 지난해 같은 기간보다 25.6% 증가했다. 1~4월 누적 판매량으로는 역대 최대치다.
이 가운데 독일 브랜드 판매량은 6만9153대로 시장...
지난달 브랜드별 등록 대수는 메르세데스-벤츠가 8430대로 올해 들어 4개월 연속 1위를 차지했다. 2위 BMW는 6113대였다.
뒤이어 1320대를 판매한 아우디가 3위에 올랐다. 이어 볼보(1263대), 폭스바겐(1080대), 미니(1051대), 지프(1001대) 등이 순위에 이름을 올렸다.
전체 수입차 판매에서 전기차는 510대가 팔려 전년 대비 51.3% 증가했다. 하이브리드는...
일단 중국산 차량에 대한 미국의 막대한 관세가 있다. 도널드 트럼프 전 대통령은 2018년 중국산 자동차에 25% 관세를 부과했다.
낮은 브랜드 인지도도 해결해야 할 숙제다. NYT는 “중국 현지에서도 폭스바겐, 메르세데스벤츠 등이 대세여서 중국산 브랜드 인지도가 매우 낮다”고 지적했다.
BMW나 메르세데스-벤츠 등 유럽 고급차 메이커도 각형 배터리 탑재를 늘릴 것이라는 전망이 나온다.
한 배터리 업계 관계자는 "최근 LG와 SK 등 배터리 업체들의 선전으로 각형 배터리 탑재 비율이 줄긴 했지만, 완성차 배터리 자급 움직임, 새로운 형태의 전기차 등장, 중국 시장 확대 등 한동안 대세를 이어갈 것"이라고 내다봤다.
외관이 단단하지 않아 다양한 크기로 만들 수 있다. 공간 활용도가 높다. 무게도 상대적으로 가볍다.
다만 대량 생산이 어렵고 공정 난이도가 높다. 각형과 원통형보다 생산 비용도 비싸다.
외관이 단단하지 않아 외부 충격에 약하다. 안전장치도 부족하다는 평가도 나온다.
파우치형 배터리는 현대기아차, 메르세데스-벤츠, 르노-닛산, 볼보 등이 사용하고 있다.
연간 기준으로 국산 플러그-인 하이브리드 판매는 2019년 376대에서 지난해 235대로 줄었다. 올해는 4월까지 0대다.
최근 메르세데스-벤츠와 BMW 등 유럽 고급차를 중심으로 플러그-인 방식이 큰 인기를 끌고 있다.
플러그-인 하이브리드에도 단점은 있다. 급속충전이 안 되고 완속 충전만 가능하다는 게 걸림돌이다.
메르세데스-벤츠 코리아가 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스’를 올해 여름 국내에 공식 출시한다고 3일 밝혔다.
더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC 한 종의 모델로 우선 출시되며, 4월 말 국내에 공식 출시한 7세대 완전 변경 모델인 더 뉴 S-클래스 라인업에 합류해 메르세데스-벤츠가 지닌 세단 부문의 경쟁력을...
주차장에서 주차칸을 2칸 이상 사용해 주차한 벤츠 차주를 응징하기 위해 한 누리꾼이 보복주차를 한 후기를 올려 논란이 된 가운데 벤츠 차주로 지목된 쇼호스트가 해명에 나섰다.
2일 자동차 정보 공유 커뮤니티 보배드림에는 "A 쇼호스트입니다"라는 글이 올라왔다.
자신을 최근 주차 논란을 일으킨 벤츠 차주로 지목된 쇼호스트라고 설명한...
메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 사회복지법인 아이들과 미래재단과 함께 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대응을 위해 전국 200개 사회복지기관, 시설에 방역 서비스와 공기살균기를 지원한다고 30일 밝혔다.
이번 지원은 코로나19 극복을 위한 ‘메르세데스-벤츠와 함께, 함께 더 건강하게’ 캠페인의 하나다. 코로나19 장기화로 어려움을 겪는 취약계층...
수입차로는 △메르세데스-벤츠 EQC △아우디 e-트론 △재규어 I-PACE △푸조 e-2008 △푸조 e-208 △DS 크로스백 E-텐스가 경쟁에 참여했다.
이날 평가에는 심사위원장인 박용성 교통안전공단 기획본부장을 비롯해 학계 전문가 8명이 참석했다. 심사위원은 한국자동차공학회의 추천을 받아 선정했다.
실차 평가는 오전 10시부터 시작됐다. 심사위원 8인은 두 개 조로 나눠...
메르세데스-벤츠 코리아가 업계 최대 규모의 기부와 지역 투자를 지속하며 지역사회의 기업 시민 파트너로 자리매김하고 있다.
메르세데스-벤츠 코리아는 최근 취약 계층을 지원하기 위해 전국 8개의 사회복지기관과 시설에 C-클래스 차량 8대를 기증했다.
이번 기증은 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회의 사회공헌활동 중 하나인 ‘메르세데스-벤츠와 함께’의...
메르세데스-벤츠는 어느 시대에서나 고급차의 방향성을 제시해왔다.
안전에 대한 철학을 시작으로 겹겹이 쌓아 올린 '프리미엄 브랜드'의 당위성은 글로벌 자동차 업계의 트렌드로 자리매김했다. 그리고 그 꼭짓점에는 이미지 리더 ‘메르세데스-벤츠 S-클래스’가 존재한다.
메르세데스 벤츠는 지난해 7세대로 거듭난 ‘더 뉴 S-클래스’를 공개했다. 동시에...
금융감독원 전자공시에 제출된 감사보고서에 따르면 메르세데스-벤츠코리아, BMW코리아, 아우디폭스바겐코리아 등 독일 3사가 지난해에도 매출 상위권을 유지했다.
메르세데스-벤츠코리아는 지난해 5조3382억 원의 매출을 거뒀다. 2019년(5조4378억 원)보다 소폭 감소했지만, 큰 격차로 업계 1위를 유지했다. 영업이익도 1999억 원으로 전년(2180억 원)과...