전날 한국무역협회에 따르면 중국산 수산화리튬 수입 금액은 지난해 같은 기간 대비 469.2% 증가했다. 전기차 배터리 원료인 수산화리튬의 중국산 의존도가 2018년 64.9%에서 지난해 83.8%로 급등한 데 이어 올해 더 높아진 것이다.
최근 미국 정부가 통과시킨 인플레이션 감축법(IRA)에 따르면 내년부터 배터리 원료나 부품 중 중국산 비율이 일정 수준 이하인 전기차만...
배터리 전구체의 경우 90% 이상을 중국산에 의존하고 있다.
홍지상 무역협회 연구위원은 최근 발간한 '중국 무역 수지 적자 진단' 보고서에서 "전기차 수출이 확대되면서 상반기 중국으로부터의 수산화리튬 수입이 급증했다"며 "수입선 다변화 및 대체 생산이 절실하다"고 지적했다.
현실적으로 IRA 요건을 맞추기 쉽지 않다 보니 일각에서는...
한국무역협회 국제무역통상연구원장이 참석했다.
이 자리에서 방 차관은 "해외 공급망은 자원안보 블록화 현상에서 나아가 미(美)ㆍ중(中)간 공급망 양분화 양상으로 급속하게 재편되고 있다"고 밝혔다.
미국은 인플레 감축법, 반도체 지원법 등을 통해 반도체, 배터리 등 첨단산업 분야 공급망 재편을 추진 중이며 각국은 공급망 우위 기술을 전략...
한국전지산업협회 조사 결과 국내 배터리업계 전체 부족 인력은 석·박사급 연구·설계인력 1013명이다. 학사급 공정인력 1810명까지 포함하면 3000명을 훌쩍 넘는다.
선양국 한양대 에너지공학과 교수는 “실제로 최근 경쟁사인 유럽, 미국의 배터리·완성차 업체로 인력 유출이 심해졌다”며 “인력을 스카우트하는 것도 버거워서 현재 국내 배터리 업체들이 공장...
그러나 보조금 지급 대상이 △미국 또는 미국과 FTA를 맺은 국가에서 채굴·가공된 핵심광물을 일정 비율 이상 사용한 배터리를 탑재한 경우 △북미에서 생산·조립된 배터리 부품을 일정 비율 이상 사용하는 배터리를 탑재한 경우 △미국에서 조립된 전기차로 제한되며 조건이 까다로워졌다. 이밖에 중국 등 미국의 비우호국가에서 생산된 배터리를 사용해도...
광물자원의 국제가격의 상승세가 둔화한 반면, 석유화학 분야의 대표적인 원자재인 나프타와 EDC(에틸렌 다이클로라이드), 전기차 배터리의 핵심 원료인 리튬 등은 여전히 상승세가 지속 중이다.
LG화학에 따르면 2020년 톤당 380달러 수준이었던 수입산 나프타 가격은 지난해 645달러로 69% 수준 증가했다. 올 상반기에도 876달러를 기록해 전년 대비 상승세가 35.8...
구체적으로는 미국과 자유무역협정을 맺은 국가에서 채굴·가공된 핵심광물을 일정 비율 이상 사용한 배터리를 탑재한 경우 세금공제 혜택의 절반(3750불, 약 488만 원)이 제공된다.
나머지 절반은 북미에서 생산·조립된 배터리 부품을 일정 비율 이상 사용한 배터리를 탑재해야 받을 수 있다. 다만 이러한 경우에도 북미에서 최종 조립된 전기차의...
세계 최대 전기차 배터리 업체 중국 CATL은 당초 수주 내로 발표 예정이었던 북미 공장 설립 발표 계획을 올해 9월이나 10월로 미뤘다. 펠로시 의장의 대만 방문과 관련해 미·중 관계가 민감한 시기라는 점을 고려한 데 따른 결정으로 풀이된다.
대다수 전문가는 중국의 보복 조치가 미국과의 전면 충돌로 이어지지 않을 것으로 보고 있지만, 우발적 충돌이나 도발에 대한...
현대차그룹은 LG에너지솔루션과 인도네시아에 배터리셀 합작공장을 설립해 2024년부터 전기차 연간 15만 대에 적용할 수 있는 규모의 리튬이온 배터리를 생산할 예정이다. 전기자 전환에 맞춰 여러 산업군의 기업이 연합하는 대표적인 사례다.
김용원 한국자동차산업협회 상무는 “전기차로 전환은 당연한 흐름이다. 대기업은 물론 부품업계 등 자동차 산업...
한국조선해양은 지난 5월 9일부터 6월 20일까지 한국무역협회의 플랫폼인 이노브랜치를 통해 조선해양 분야 오픈 이노베이션에 참여할 스타트업을 공개모집한 바 있다.
이날 발표회에는 공개모집에 지원한 75개 기업 중 서면 심사, 1대 1 설명회(Meet-up)를 거쳐 선정된 5개 기업이 참여했다. 참여 스타트업은 △가우스랩(디지털트윈 기술) △볼트윈(AI기반 배터리 관리...
특히 전기차 시대가 본격화했으나 배터리의 주원료 가운데 하나인 리튬의 경우 2020년 대비 4배 넘게 폭증했다. 증가세는 내년 하반기까지 이어질 것으로 관측된다.
환율 변동에 따른 환차익을 고려하더라도 이미 원ㆍ부자재 가격이 예상을 넘어선 가격대를 형성하고 있다는 게 완성차 업계의 분석이다.
이처럼 자동차용 원자재 가격이 급등하는 가운데...
재활용 제품의 안전성을 관리하는 체계와 기준을 마련해야 합니다.”
김유탁 한국전지산업협회 본부장은 8일 한국미래기술교육연구원이 서울 여의도 전경련회관 사파이어홀에서 개최한 ‘전기차 사용후 배터리 재사용ㆍ재제조ㆍ재활용 기술 개발과 민간사업 확대 방안’ 세미나에서 이같이 밝혔다.
이날 ‘전기차 사용후 배터리 산업 활성화를 위한 신규 처리...
(전기차 배터리 기반 이동형 에너지 저장 장치(ESS)) △엔비유(마이크로웨이브 플라스마 기술 기반 블루수소 생산) 등 9개 기업이다.
발표회를 통해 최종 선발되는 3개 기업에는 SK에코플랜트와의 공동 연구개발 및 현장 기술검증(PoC) 기회가 주어진다. 또한 창업진흥원으로부터 팀별 최대 1억 원의 PoC 자금 및 최대 3억 원의 연구개발(R&D) 자금 등도 지원받을 수...
한편 이날 전경련과 벤처기업협회 그리고 국민의힘은 ‘신산업 글로벌 선두를 위한 다짐과 실천 선언문’을 발표했다.
선언문에서 반도체ㆍ미래차ㆍ배터리 등 미래 먹거리 신산업의 발전을 위해 기업은 혁신적인 역할을 주도하고, 정치권과 정부는 기존의 틀을 넘어 기업에 자율과 창조의 힘을 불어넣어 줘야 한다는 입장을 밝혔다.
업계 최초로 긴급출동 서비스 견인거리를 150km까지 확장하면서 배터리 충전으로 어려움을 겪는 소비자들에게 편의를 제공했다는 평가를 받고 있다.
기욤 미라보 악사손보 대표이사는 "앞으로도 고객 신뢰를 바탕으로 디지털 혁신은 물론 다양한 파트너사들과의 협력으로 모빌리티 보험 트렌드를 선도해 나갈 것"이라고 말했다.
네덜란드와의 반도체, 캐나다와는 전기차·배터리·인공지능 협력 확대를 논의한다. 윤 대통령은 한국 투자를 설득하는 ‘세일즈 외교’에 나서는 만큼 성과가 기대된다. 윤 대통령이 인도·태평양 경제 프레임워크(IPEF)에 참여키로 한 데 이어 나토 회의에 참석하면서 친미(親美) 노선을 확고히 한 만큼 중국을 대체할 만한 수출 대상과 공급망 조성이 필요하다는 점에서...
트렁크 공간은 독일자동차협회(VDA) 기준 약 520리터 수준이다.
시승 경로가 대부분 평지인 만큼 극적인 상황에서 주행 질감을 느껴볼 순 없었지만 안정적인 주행감이 인상적이었다. 기어 변속기 부근의 ‘EV 모드’를 선택하면 0~40km/h 수준의 속도 범위에서는 배터리를 활용해 전기차처럼 운행할 수 있었다. 가속 페달을 깊게 밟거나 속도가 40km/h 이상 넘어갈...
한국전기자동차협회 등이 주관한다.
이번 전시에서는 이차전지 제조와 소재·부품·장비 분야부터 재사용(Reuse), 재활용(Recycling) 등 국내외 배터리 산업 전반의 분야별 기업들이 참여해 최신 제품과 기술 정보를 공유할 수 있는 자리로 마련된다.
엑스포 조직위원회 관계자는 "친환경차 보급의 선결조건이라고 할 수 있는 충전 인프라 관련 산업계가 전시회에...
양사와 한양대가 협약을 체결한 것은 배터리 관련 전문인력 부족현상 때문이다. 한국전지산업협회에 따르면, 지난 2020년 말 기준 석사 인력의 21%, 박사 인력의 25%가 부족한 상태다.
이번 협약에 따라 한양대는 일반대학원 내에 ‘배터리공학과(40명 정원)’를 신설하고 입학생 중 우수 인재를 산학장학생으로 선발한다.
선발된 학생은 한양대와 양사가 공동 개발한...
여기에 전기차 배터리의 원재료가 되는 '희토류' 매장량도 차고 넘친다.
자국 산업 보호에 나선 중국 정부의 보조금 정책도 중국산 전기버스 확산에 힘을 보탠다.
일정 기준의 △에너지소비량 △충전속도 △전비 수준 등의 기술조건은 물론 '중국에서 생산되고 운행되는 전기버스'라는 조건이 뒤따른다. 글로벌 주요 완성차 제조사가 중국에 현지 공장을 세우고...
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