"지금이 아니면 우리 조선업도 일본처럼 쇠락이 불가피할 것이라는 절박함이 있었다."
이동걸 KDB산업은행 회장은 8일 오후 3시 서울 여의도 본점에서 열린 '대우조선 민영화를 위한 본계약 체결식'에서 이같이 말했다.
이 회장은 "저와 권오갑 현대중공업그룹 부회장 모두 경쟁국의 거센 추격과 스마트화 흐름을 고려할 때 지금이 아니면...
KDB산업은행과 현대중공업 그룹은 8일 오후 3시 서울 여의도 본점에서 '대우조선 민영화를 위한 본계약 체결식'을 열고 본계약 체결을 완료했다. 이로써 지난달 31일 양측이 체결한 기본합의서의 주요 조건에 대한 확정적 효력이 발생하게 됐다.
기본합의서에 따르면 현대중공업 그룹이 대우조선의 최대주주가 되고 산업은행은 현대중공업의 물적분할로 탄생하는...
산은은 8일 오후 3시 서울 여의도 본점에서 '대우조선 민영화를 위한 본계약 체결식'을 한다고 밝혔다. 이동걸 산은 회장과 권오갑 현대중공업지주 부회장이 참석할 예정이다.
이번 계약이 성사되면 산은과 현대중공업은 대우조선 M&A를 위한 본격적인 작업에 들어간다. 하지만 매각 과정은 순탄하지 않으리라는 것이 산은 안팎의 전망이다.
관건은 노조와...
대우조선해양 민영화가 오는 8일 최종 심의를 거쳐 확정된다.
7일 금융권에 따르면, 대우조선 최대주주인 산업은행은 이날 오후 이사회를 열어 현대중공업그룹에 대우조선 지분을 넘기는 안건을 상정한다. 이변이 없는 한 안건은 가결될 것으로 보인다.
이후 산은은 현대중공업지주 및 현대중공업과 본계약을 체결한다.
산은이 현대중공업지주 산하...
1969년 민영화 당시 대한항공이 운영한 유일한 제트 여객기다. 맥도넬 더글러스사에서 제작한 DC-9은 115석 규모다. 당시 세계 선진 항공사들은 대형 제트기로 수송 체제를 갖추고 치열한 ‘하늘의 전쟁’을 벌이고 있었다. 민영화 당시 오사카 등 국제선에 투입된 DC-9은 1972년까지 총 2대 운영됐다.
대한항공은 민영화 직후 과감한 경영개선과 함께...
대한항공의 연간 수송 인원은 2682만 명으로 민영화 초기 연간 수송 인원인 70만 명의 38배에 달한다.
◇누적 수송 화물량(4054만 톤)=대한항공이 50년간 실어 나른 화물은 총 4054만 톤이다. 이는 8톤 트럭 기준으로 506만75000대 분량에 달한다. 20피트 컨테이너 박스에 최대 24톤을 적재했을 때 168만9166개에 달하는 양이다.
◇누적 비행거리...
그는 “일단 금융은 돈을 다루는 부분이니까 엄격하고 보수적이고 지켜야 할 규제가 많다”면서 “통신사는 민영화 이후 일반 기업처럼 경쟁해서 나가는 분위기라 자유롭다”고 말했다. 하지만 “두 회사의 본질은 ‘IT회사’”라고 정의했다. 구현되는 건 금융이지만 그 뒤에서 기반이 되는 건 IT라는 의미다.
케이뱅크 직원들은 스스로가 회사의 ‘주인’이라고...
호찌민은 대한항공이 1969년 민영화 이후 최초로 개설한 국제 노선이다. 대한항공 관계자는 "50년 동안 대한항공이 명실공한 글로벌 항공사로 성장하는 데 효시가 됐다"고 설명했다.
대한항공은 대한항공과 추억이 얽힌 사연을 보내온 고객 및 신혼 여행을 아직 다녀 오지 못한 고객의 사연을 접수, 총 25명을 선정해 4월 23일 50주년 기념 비행편인 인천...
최근 산업은행이 대우조선해양 민영화에 나서면서 정 사장이 소임을 다했다는 판단에 사의를 표명한 것이라는 관측이 우세하다.
정 사장은 2001년 처음 대우조선 사장을 맡은 뒤 연임을 포함해 6년간 재직했다. 이후 대우정보시스템 회장, STX조선해양 총괄사장을 거쳐 2015년부터 다시 대우조선 사장을 맡은 바 있다.
다만 회사 측은 이에 대해 부인하고 있다....
앞서 산업은행은 지난달 1일 발표한 '대우조선 민영화 절차 개시'를 위한 자료를 통해 "절차 공정성 확보 등을 위해 삼성중공업 측에도 접촉해 인수의사 확인 절차를 진행할 예정이며, 삼성중공업 측에서 거래 제안을 할 경우 평가절차에 따라 인수 대상자를 선정할 계획"이라고 밝혔다.
이에 산은은 이날 오후 삼성중공업 측에 인수제안서 공문을...
8일 삼성중공업에 따르면 산업은행은 지난달 1일 발표한 '대우조선 민영화 절차 개시'를 위한 자료를 통해 "절차 공정성 확보 등을 위해 삼성중공업 측에도 접촉해 인수의사 확인 절차를 진행할 예정이며, 삼성중공업 측에서 거래 제안을 할 경우 평가절차에 따라 인수 대상자를 선정할 계획"이라고 밝혔다.
이에 산은은 이날 오후 삼성중공업 측에...
KDB산업은행이 추진 중인 중간지주사 설립을 통한 대우조선해양 민영화가 되레 조선업 전반에 대한 정부의 영향력 확대로 이어질 수 있다는 관측이 나온다. ‘빅2’ 대우조선을 넘기는 대신, 통합법인의 2대 주주에 올라 ‘빅1’ 조선업체를 관리해 나갈 것이라는 전망이다. 일각에서는 ‘낙하산 인사’ 확대 등 부정적인 영향을 우려하는 목소리도 나온다.
7일...
우리금융은 민영화 과정에서 비은행 계열사를 매각한 결과, 현재 지주사로 전환된 이후에도 은행이 차지하는 비중이 98%로 압도적이다. 껍데기만 지주사인 셈이다. M&A는 증권, 보험, 저축은행, 부동산 신탁사 등 가리지 않을 전망이다.
당장은 규모가 큰 증권사나 보험사보다는 규모가 작은 자산운용사, 저축은행 등부터 진행할 것으로 보인다. 손태승 회장이...
민영화는 단순 매각이 아닌, 통합법인 설립을 통한 주식 교환방식으로 진행된다. 산은이 5973만8211주 규모의 현물을 출자해 현대중공업 지주 사이에 ‘조선통합법인’ 지주사를 신설한다. 이 지주사 아래로 현대중공업, 삼호중공업, 미포조선, 대우조선이 수평적 조건으로 들어가며, 각 회사는 독립적으로 운영된다.
대우조선 유동성 지원을 위해 산은은 3자 배정...
산업은행이 대우조선해양의 주식 전량을 현대중공업에 매각하는 민영화 방안을 발표했다. 산은이 갖고 있던 주식을 출자 받아 현대중공업지주가 계열 조선사를 총괄하는 지주사를 설립하고 여기에 산은이 유상증자를 하는 구조다.
이동걸 KDB산업은행 회장은 31일 열린 기자 간담회에서 이러한 내용을 담은 대우조선의 민영화 방안을 발표했다.
이동걸 회장은...
민영화는 단순 매각이 아닌, 통합법인 설립을 통한 주식 교환방식으로 진행된다. 산은이 5973만8211주 규모의 현물출자를 통해 현대중공업 지주 사이에 ‘조선통합법인’ 지주사 신설한다. 산은은 이 지주사의 2대 주주가 된다. 이 지주사 아래로 현대중공업, 삼호중공업, 미포조선, 대우조선이 수평적으로 조건으로 들어간다. 각 회사는 독립적으로 운영된다....
산업은행이 대우조선해양의 민영화 작업에 착수했다.
이동걸 산업은행 회장은 31일 서울 여의도 KDB산업은행 본점 7층에서 열린 기자간담회에서 “조선업종 중심 계열인 현대중공업과 산업재편 필요성 등에 대해 공감대를 이뤄 우선적으로 M&A 절차를 진행했다”며 “유상증자 등이 복합된 복잡한 거래 구조를 띠고 있어 공개매각 절차로 거래를 추진하기는...
브라질 경제 회복세와 새 정부 출범 후 연금ㆍ조세개혁, 공기업 민영화, 감세에 대한 기대감 등이 호재로 작용하고 있다.
안재균 한국투자증권 연구원은 "그동안 금융시장 약세 요인으로 작용한 경기 여건이 개선되고 정치 불확실성도 완화하고 있다"며 "올해 브라질 시장은 꾸준한 강세 흐름이 예상된다"고 말했다.
두 위원장은 문 대통령에게 “고(故) 김용균 씨의 장례를 설 전에 치를 수 있도록 진상규명과 정규직 전환 문제를 획기적으로 해결해 달라”고 요청했다. 또 탄력근로제 기간확대 문제, 국제노동기구(ILO) 비준 문제, 제주영리병원 민영화 중단, 최저임금과 통상임금의 산입범위 동일화, 카풀 문제, 주한미군 한국인 노동자 등 여러 노동계 현안의 해결도 부탁했다.