◇현대차 생산성, 미국·일본에 비해 나빠= 전문가들은 최근 한국의 노동시장이 급속히 경직되고 있다고 평가한다. 선진국에 진입하지 못한 상황에서 노동생산성 개선 속도가 둔화돼 산업 경쟁력이 뒤처지고 있다는 것이다.
실제 한국자동차산업협회 자료를 보면 현대자동차 국내 공장의 2012년 기준 ‘차 한 대를 생산하는 데 걸리는 평균 시간(HPV)’은 31....
그는 “만약 한국에서 비용과 정치, 노조 등에서 잘못되는 일이 발생하면 즉각적인 영향이 있을 것”이라고 덧붙였다.
GM은 지난 2002년 대우자동차를 인수한 후 한국을 주요 생산기지로 삼았다. GM은 연 생산 950만대 가운데 20%를 한국에서 생산하고 있으며 이 중 80%는 수출하고 있다.
이 소식통은 “한국은 지난 10년 간 노동비용이 급격히 상승해 고비용 국가로...
이원희 현대차 재경본부장(부사장)은 25일 열린 실적 컨퍼런스 콜에서 “경기 위축에 따른 내수시장 부진과 울산공장 노조의 휴일 특근 거부로 생산차질이 발생하면서 상반기 실적이 감소했다”고 말했다.
반면 해외 시장은 미국 공장의 3교대 전환으로 인한 생산량 증가와 중국 3공장, 브라질 공장 생산 실시라는 호재로 생산량이 크게 늘었다. 특히 중국...
22일 주요 외신과 관련업계에 따르면 올 상반기 미국 시장 자동차 판매 대수는 총 782만966대로, 지난해 같은 기간 727만2541대보다 7.5% 증가했다. 이 중 현대기아차의 판매 대수는 63만8361대로, 전년 동기(64만5376대)보다 1.1%나 오히려 줄었다. 시장 점유율도 작년 상반기 8.9%에서 8.2%로 내려앉았다.
현대차와 기아차는 각각 36만1000대와 27만7000대를 판매했다....
피아트가 크라이슬러 주식의 41.5%를 보유하고 있는 전미자동차노조(UAW) 산하 퇴직자건강보험기금(VEBA)으로부터 추가로 주식 3.3%를 매입할 시 전체 크라이슬러 주식의 61.8%를 보유하게 된다.
앞서 피아트는 지난주 3.3% 주식 가격 논란으로 미국 델라웨어주 법원에 소송을 제기하고 법원의 판결을 기다리고 있다. 피아트는 미국 법원이 주식인수 희망가격을...
이번 집회 역시 추도회 성격을 띠고 있지만 미국 최대 노조인 미국노동자총연맹(AFL-CIO)과 전미자동차노조(UAW) 등 주요 노조가 참가한다고 라그란지시티즌은 전했다.
한편 세원 관계자는 "최근 OSHA의 조사에서는 아무런 문제가 발견되지 않았지만 사망자 부검 등 경찰 조사 결과가 나오는 시점에 대응 방안을 검토해볼 것"이라고 밝혔다.
한국GM 관계자는 “한국GM은 GM의 167개 해외 공장들과 경쟁해야 되는 상황”이라며 “노조가 이를 이해해야 한다”고 설명했다.
반면, 르노삼성자동차의 올해 임단협 핵심 쟁점은 ‘임금인상’이다. 사측은 지난 2009년 이후 누적적자가 3400억원에 이르는 등 회사의 경영 환경이 좋지 않다는 이유로 2년 연속 동결을 노조에 제시했다. 노조는 임금 동결과 연차의...
'더 뉴 K5' 출시
△기업·CEO
-삼성 생활가전 혁신 키워드는 '창조'
-CJ그룹 "주부들을 다시 일터로"
-LG전자, 자동차 부품 사업본부 만든다
-정몽준 의원 장남 기선씨 현대重 복귀
△中企·의료
-"복지에 쓸 돈 중소기업서 걷는 것 아니냐...무리한 세무조사 자제해 달라"
-금융비리 벤처캐피털 임원 업계서 사실상 퇴출한다
-의약품 계수기...
현대자동차의 주요 완성차공장이 주말특근을 12주 만에 재개하기로 했다. 수입차의 거센 공세에 밀리고 있는 국내 내수 시장 뿐 아니라 미국 등 주요 선진국 시장에서 현대차의 성장이 회복세로 전환될 지 주목된다.
현대차 울산공장과 아산공장 노조 대의원은 23일 회의를 열어 25일부터 주말특근을 재개하기로 합의했다.
25일부터 특근이 재개되는 완성차공장은...
이처럼 일본 자동차 업체들이 엔저의 영향을 크게 받지 못하는 이유는 해외생산 비중이 높고 미국 시장에 의존하는 경향이 크기 때문이다.
업계 관계자는 “도요타, 혼다, 닛산의 해외생산 비중은 80%나 차지한다. 따라서 일본 자국에서 생산한 수출 분만큼 엔저효과를 기대하기 어렵다”며 “여기에 일본차들의 해외 전략이 미국 시장에 치중돼 있는 반면 현대차는...
한국경영자총협회는 지난달 말 “통상임금 산정 범위에 고정 상여금을 포함하면 기업들은 한번에 총 38조5509억원을 부담해야 한다”며 “이후로도 매년 약 8조663억원의 추가비용 부담이 발생한다”고 주장한 바 있다.
한편, 한국GM, 금속노조 르노삼성자동차지회 등 자동차업계를 중심으로 60여개 노조가 통상임금 관련 소송을 진행하고 있는 것으로 알려졌다.
현대기아차의 올해 1~4월 미국 내 자동차 판매 대수는 40만2133대로, 지난해 같은 기간 41만1447대보다 2.3% 줄었다.
완성차 시장에 몰아친 ‘엔저 공습’은 자동차 부품업체인 현대모비스까지 악영향을 미치고 있다. 현대모비스의 1분기 매출액(8조1098억원)은 전년 동기 대비 10.5% 늘었으나, 영업이익은 11.7% 감소한 6345억원에 그치는 등 초라한 성적표를 받았다....
반면 미국시장에서는 국내공장 수출물량 감소에 따른 공급부족에 따라 8.1% 감소한 12만7000대를 판매하는데 그쳤다.
한편, 기아차는 2분기 이후에도 경영환경 악화가 지속될 것으로 예상되는 가운데 국내 자동차시장 침체를 해외시장에서의 판매 증대로 만회하고 △브랜드 인지도 개선 △판매역량 강화 △경쟁력 있는 제품 출시 등 대응책에 나설...
먼저 노조의 주말 특근 거부로 생산량이 줄었다. 일부 수출물량에 차질을 빚으면서 마진율이 높은 해외판매가 줄었다. 둘째 미국의 경기회복세가 당초 예상보다 지연되는 점도 실적에 불리하게 작용했다.
마지막으로 해외 주요거점에서 일본차에 다시 밀리기 시작했다. 엔저를 앞세워 가격경쟁력을 키운 일본차는 최근 몇 년 사이 현대차가 마진을 톡톡히...
이유일 쌍용자동차 사장은 최근 지구 한 바퀴를 돌았다. 그의 행선지는 인도에서 중국 상하이로, 다시 미국 하버드대학교로 계속 이어졌다.
이 사장이 지난 15일 인도로 출국한 것은 쌍용차의 대주주인 마힌드라 그룹의 임원회의(보드미팅)에 참석하기 위해서였다. 회의에서는 최근 쌍용차의 주목할 만한 성과에 대한 평가가 있었다.
이후 이 사장은 지난 19일 6년...