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  • "탈원전 지속 시 2050년까지 1500조 원 들어…점진적 에너지전환 추진해야"
    "탈원전 지속 시 2050년까지 1500조 원 들어…점진적 에너지전환 추진해야"
    그러면서 "2050년까지 무탄소 전원인 원자력 발전 비중을 현재의 1/5 수준으로 축소하고, 신재생에너지 비중을 70%로 높이는 정부의 계획은 실현 가능성이 떨어진다"며 "과학적이고 합리적인 분석에 기반을 둬 탄소중립과 에너지정책을 다시 점검해야 한다"고 덧붙였다. 에너지경제연구원장을 지낸 박주헌 동덕여대 경제학과 교수는 ‘질서...
    2021-10-27 14:00
  • 에너지 전문가 10명 중 8명 "2050년 탄소중립하려면 원전 비중 늘려야"
    에너지 전문가 10명 중 8명 "2050년 탄소중립하려면 원전 비중 늘려야"
    탄소중립 추진 과정에서 가장 시급한 정책과제로는 ‘재생에너지, 원자력 등 무탄소 에너지원의 확대와 적절한 조합’이라는 응답이 40.8%로 가장 많았고, 원자력 발전 비중에 대해서는 2050 탄소중립 목표를 고려할 때 비중을 확대(79.3%)하거나 유지(15.5%)해야 한다는 응답이 94.8%에 달했다. 유환익 전경련 기업정책실장은 "이번 조사를 통해 전문가들...
    2021-10-20 06:00
  • 문성혁 해수부 장관 "연말에는 '한진해운 파산 전' 수준 회복…해운매출 40조 원"
    문성혁 해수부 장관 "연말에는 '한진해운 파산 전' 수준 회복…해운매출 40조 원"
    문 장관은 "연말까지 무탄소 항만 구현을 위한 중장기 전략을 수립하고, 2030년까지 관공선과 민간선박 528척의 친환경 전환과 무탄소선박 상용화 등에 박차를 가하는 한편, 갯벌복원 확대 등 탄소흡수원 확충도 적극 추진하겠다"며 "친환경 부표와 생분해성 어구 보급 확대, 정화운반선 건조 및 재활용 처리시설 설치 등 해양쓰레기의 전주기...
    2021-10-07 11:48
  • HMM, ‘이달의 한국판뉴딜’ 모범사례로 선정
    HMM, ‘이달의 한국판뉴딜’ 모범사례로 선정
    또 무탄소 선박 개발에 대한 의지를 선제적으로 선언하고 기업ㆍ기관과 협력체계를 구축해 나가고 있다. HMM은 선박의 에너지효율을 개선할 수 있는 설비 도입 등을 통해 연료 효율 개선을 위한 지속해서 노력한 결과 선박의 원 단위 온실가스 배출량을 지난해 2008년 대비 약 55% 감축하는 성과를 이뤘다. HMM 관계자는 “해운업계에서 탄소 감축 등 친환경 이슈는...
    2021-09-30 17:08
  • 대우조선해양, '친환경ㆍLNG 관련 기술 웨비나' 개최
    대우조선해양, '친환경ㆍLNG 관련 기술 웨비나' 개최
    핵심 기술들인 화물창, 연료공급장치, 재액화시스템의 다양한 조합의 비용과 효과를 분석해 최적의 조합을 선사들에게 제안했다. 대우조선해양 관계자는 "이번 웨비나는 당사의 압도적인 기술력을 선주들에게 각인시킬 수 있는 좋은 기회였다"며 "대우조선해양의 최종 목표인 무탄소화 선박 실현을 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.
    2021-09-28 14:37
  • 문재인 대통령 "조선강국 발판삼아 선도국가 우뚝 설 것"
    문재인 대통령 "조선강국 발판삼아 선도국가 우뚝 설 것"
    문 대통령은 "LNG 추진선과 같은 저탄소 선박의 핵심기술을 고도화하겠다"면서 "저탄소 선박을 넘어 수소와 암모니아 추진 선박 같은 무탄소 선박 시대도 준비하겠다. 무탄소 연료 운반선과 추진선의 앞선 기술 개발을 통해 국제 표준을 선도하겠다"고 말했다. 그러면서 "현재 66%인 친환경 선박 세계 시장점유율을 2030년 75%까지...
    2021-09-09 16:29
  • 2025년 자율운항 선박, 내년까지 인력 8000명…K-조선 재도약 전략
    2025년 자율운항 선박, 내년까지 인력 8000명…K-조선 재도약 전략
    저탄소를 넘어 무탄소 선박 개발에 나서는데 향후 10년이 저탄소 선박의 시대라면 그 후엔 무탄소 선박의 시대가 열릴 것으로 예상되기 때문이다. 이에 2030년까지 무탄소 선박 기술을 개발해 2031~2040년 무탄소 선박 상용화 시작 및 초기시장 선도, 2041~2050년 무탄소 선박 완전 상용화 및 글로벌 선박 시장 주도권 확보 등의 로드맵을 마련했다. 저탄소 선박은...
    2021-09-09 15:21
  • 현대중공업그룹, 암모니아 연료공급시스템 개발…업계 첫 기본인증 획득
    현대중공업그룹, 암모니아 연료공급시스템 개발…업계 첫 기본인증 획득
    한국조선해양은 최근 부산 한국생산기술연구원 동남본부에 암모니아 이중누출방지 실증설비를 구축하게 됐다. 작년에는 노르웨이선급(DNV)으로부터 암모니아 추진 초대형 유조선에 대한 기본설계 인증을 획득한 바 있다. 한국조선해양 관계자는 “앞으로 무탄소 친환경 선박인 전기, 수소 추진선 개발에도 더욱 박차를 가할 계획”이라고 했다.
    2021-09-03 09:09
  • 박기영 차관 “수소경제 이행 기본계획 연내 발표”
    박기영 차관 “수소경제 이행 기본계획 연내 발표”
    박기영 산업통상자원부 2차관이 18일 “수소터빈 등 무탄소전원 및 해외수소 도입·운송 관련 기술 상용화 등 국내 수소 산업 전반의 경쟁력 제고 방안이 포함된 수소경제 이행 기본계획을 연내에 마련, 발표하겠다”고 밝혔다. 박 차관은 이날 한국에너지기술연구원 열린 청정 수소기술 산업계 간담회에서 “우리 기업들이 미래 글로벌 수소 경제를 선도할 수...
    2021-08-18 14:47
  • 기재차관 "계란값 7개월 만에 6000원대 진입…추석물가 안정 총력"
    기재차관 "계란값 7개월 만에 6000원대 진입…추석물가 안정 총력"
    또한 "수소 선박 등 무탄소 친환경 선박 기술개발, LNG선 핵심부품 자립기술 확보, 건조공정 디지털화를 위한 스마트 K-야드사업 등 조선업의 친환경·스마트화를 중점 추진해 나갈 예정"이라고 설명했다. 스마트병원 선도모델 추진에 대해선 "매년 3개 분야, 2025년까지 총 18개 분야 스마트병원 선도모델 개발을 지원하고 우수성이 입증된 모델이...
    2021-08-13 09:41
  • IPO 본격화한 현대중공업…금융위에 증권신고서 제출
    IPO 본격화한 현대중공업…금융위에 증권신고서 제출
    현대중공업은 이번 조달 자금으로 수소ㆍ암모니아 선박, 전기추진 솔루션, 가스선 화물창 개발 등 무탄소 시대를 대비한 친환경 선박의 연구개발에 속도를 낸다. 또 인공지능(AI) 기반 스마트선박ㆍ자율운항 기술을 고도화한다는 계획이다. 이와 함께 지능형 자동화시스템, 데이터 기반 운영시스템 등을 도입해 안전하고 효율적인 스마트 조선소를 구축한다....
    2021-08-10 18:01
  • [산업재편의 그늘] 조선ㆍ원자력 학과 기피하는 인재들…“중국 등에 선두 빼앗길 수 있어”
    [산업재편의 그늘] 조선ㆍ원자력 학과 기피하는 인재들…“중국 등에 선두 빼앗길 수 있어”
    양종서 한국수출입은행 해외경제연구소 선임연구원은 “대표적인 친환경 선박인 액화천연가스(LNG) 추진선은 우리나라가 확실한 우위를 가지고 있다”며 “문제는 무탄소연료 선박이다. 중국ㆍ일본 정부의 전방위적인 지원이 결실을 본다면, 우리나라는 ‘글로벌 조선 시장 1위’ 자리를 빼앗길 것”고 분석했다. 원자력에선 러시아의 성장세가 눈에 띈다....
    2021-08-07 09:00
  • 권오갑ㆍ가삼현 한조양 CEO “무탄소연료 선박 상용화할 것”
    권오갑ㆍ가삼현 한조양 CEO “무탄소연료 선박 상용화할 것”
    26일 한국조선해양 통합보고서에 따르면 권 회장과 가 사장은 “ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영 트렌드 가속화에 발맞춰 액화천연가스(LNG) 추진선 분야의 확고한 기술 선점을 비롯해 무탄소연료 선박 상용화에 노력을 기울이겠다”라고 밝혔다. 환경에 대한 중요성이 커지면서 주요 국가 및 기구는 탄소 배출 규제를 점차 강화하고 있다. IMO...
    2021-07-26 11:08
  • 국토부, 9일 '2차 국가교통물류발전 기본계획' 공청회
    국토부, 9일 '2차 국가교통물류발전 기본계획' 공청회
    5개 전략은 내연차의 친환경차 전환, 대중교통체계 강화, 비동력·무탄소 교통 지원, 친환경 물류체계 구축, 첨단 교통물류체계 구현이다. 국토부는 이번 공청회에서 제시된 의견을 반영해 최종안을 마련하고 국가교통위원회(위원장 국토부 장관) 심의 등 절차를 거쳐 확정‧고시할 계획이다.
    2021-07-08 11:00
  • 해수부, 디젤+전기 하이브리드 어선 개발 추진…온실가스 25% 감축
    해수부, 디젤+전기 하이브리드 어선 개발 추진…온실가스 25% 감축
    해양수산부는 온실가스 배출 저감 등 환경규제에 대응하고 저탄소·무탄소 어선으로의 전환을 위해 에너지절감형 친환경 하이브리드 어선 기술개발을 본격 추진한다고 5일 밝혔다. 기존 연근해어선은 대부분 디젤기관을 사용하는 설계를 기반으로 건조돼 에너지 효율이 낮고 질소산화물 등 해양오염물질을 배출한다. 이에 해수부는 안전과 복지가 강화되고 에너지...
    2021-07-05 11:00
  • [종합]문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    [종합]문재인 대통령 "해양선도국가 정부가 적극 뒷받침"
    이어 문 대통령은 "가속화되고 있는 선박의 '친환경화'와 '디지털화'를 우리의 기회로 만들겠다"며 "친환경 선박 기술개발에 2500억원을 투자해 저탄소 선박에 이어 2050년까지 무탄소 선박을 상용화하고 세계 친환경 해운시장을 주도하겠다"고 역설했다. 아울러 "스마트해운물류 시스템 도입에 속도를 내겠다"며 "광양항을 시작으로...
    2021-06-29 17:23
  • HMM 1.3만TEU급 컨선 12척 발주…정부 30억 달러 선박금융 지원
    HMM 1.3만TEU급 컨선 12척 발주…정부 30억 달러 선박금융 지원
    미래 성장동력 마련을 위해서는 2050년까지 무탄소 선박의 단계적 완전 상용화를 목표로 2031년까지 2540억 원을 투입, 기술개발에 나선다. 2030년까지는 529척을 친환경선으로 전환, 국내 친환경선박 비율을 15%까지 높일 계획이다. 2026년까지 추진하는 광양항 자동화 항만 테스트베드를 통해 부산항과 진해신항에도 도입하고 2025년까지 1603억 원을 투입...
    2021-06-29 15:18
  • 한국형 친환경선박 개발한다…예타 통과 2540억원 투입
    한국형 친환경선박 개발한다…예타 통과 2540억원 투입
    친환경추진선박은 수소·암모니아 등 친환경연료를 활용하는 저탄소·무탄소 선박 및 전기·하이브리드 선박 등 차세대 추진시스템을 갖춘 미래 고부가가치 선박을 말한다. 정부는 이번 사업을 통해 미래 친환경선박 기술 선점 및 글로벌 신시장에서의 초격차를 집중 지원한단 방침이다. 특히 △친환경선박 핵심기술 및 설계기술 개발 △친환경선박 시험·평가...
    2021-06-29 13:00
  • [2021 하경방] 해양치유산업 등 신서비스 방안·정책금융17.5조+α초과 달성 목표
    [2021 하경방] 해양치유산업 등 신서비스 방안·정책금융17.5조+α초과 달성 목표
    여기엔 조선업 세계 1위 수성을 위해 스마트야드·무탄소선박 기술개발 지원, 해운업 리더국가 도약을 위한 선박확충 등이 종합적으로 담긴다. 소부장 핵심품목(338개+α)에 대한 공급망 안정화를 지속 추진하고, 미래선도품목(65개)의 공급망 창출을 위한 R&D 중점 추진한다. 신서비스 혁신성과 창출을 위해 해양치유산업 활성화 방안(10월), 수산물 콜드체인...
    2021-06-28 16:00
  • [탄소발자국 지우기 2050] ‘굴뚝 없는 산업’ IT 업계가 탄소 감축에 나선 이유
    [탄소발자국 지우기 2050] ‘굴뚝 없는 산업’ IT 업계가 탄소 감축에 나선 이유
    모든 데이터센터를 24시간 무탄소 에너지로 가동하는 게 목표다. 구글은 2017년부터 데이터센터 운영에 드는 전력을 100% 재생에너지로 충당하고 있고, 애플은 2018년부터 전 세계 모든 시설을 100% 신재생에너지로 가동하겠다는 목표를 달성했다. ESG(환경·사회·지배구조)가 글로벌 화두로 떠오르면서 국내 IT 업계도 기후변화와 탄소 배출 문제를 심각하게...
    2021-06-28 05:00
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