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문성혁 해수장관 "2040년 수소 항만 인프라 구축, 국내 소비량 60% 공급"

친환경 선박 세션에서는 P4G 파트너십인 탄소배출제로연대를 중심으로 무탄소 선박 기술 및 무탄소 연료 등 탄소배출제로의 미래 해운업을 조망하는 시간을 갖는다. 먼저 국제해사기구(IMO)의 임기택 사무총장이 기조연설을 통해 IMO의 2050년 선박의 온실가스 배출량 50% 감축 목표, 공해상 선박에 대한 저유황유 연료 사용 의무화 규제 등 정책을 소개한다....

2021-05-24 11:00
2030년까지 해양플라스틱 50%ㆍ항만 미세먼지 배출 84% 줄인다

아울러 가로림만에 해양정원을 조성하는 등 해양생태관광 활성화를 추진하고 저탄소·무탄소 미래선박 기술개발, 친환경선박 보급 확대, 빅데이터 기반 실시간 항만 대기오염물질 분석·예측 기술개발 및 주요 항만 적용 등을 추진, 항만 대기오염물질도 적극 관리한다. 이를 통해 2018년 11만8000톤에 이르던 해양플라스틱쓰레기를 2030년에 5만9000톤으로 50%를...

2021-01-04 11:00
[신년사] 문성혁 해수장관 "해운재건 차질없이 수행해 경기반등 뒷받침"

문 장관은 또 "‘2030 그린쉽-K 추진전략’에 따라 LNG 등 저탄소 선박기술 고도화와 공공‧민간에 대한 보급을 촉진하고 수소 등 무탄소 기술의 신규 개발을 추진해 2050년 무탄소 선박 상용화를 이루겠다"고 말했다. 아울러 "해양플라스틱 쓰레기를 2022년까지 30% 이상 저감하기 위해 친환경 어구와 부표의 보급을 확대하고 어구‧부표 보증금제 등...

2020-12-31 10:00
정부, 2030년까지 선박 528척(15%) 친환경 전환…온실가스 40만 톤↓

또 내년부터 2031년까지 약 9500억 원을 투입해 LNG･전기･하이브리드 핵심기자재 기술 국산화ㆍ고도화, 혼합연료 등 저탄소선박 기술, 수소ㆍ암모니아 등 무탄소선박 기술로 이어지는 친환경 선박 및 기자재 기술의 체계적ㆍ종합적 기술개발을 지원한다. 이를 통해 선박온실가스 저감 기술을 2025년 40%에서 2030년 70% 수준까지 확보한다는 계획이다. 아울러...

2020-12-23 13:15
HMM, 친환경 '바이오중유'로 선박 온실가스 배출 감축

현재 국내에서는 약 200만 톤의 생산 능력을 보유하고 있으며, 무탄소 배출 연료로 인정해 '신재생에너지 공급의무화제도(RPS)'에 따라 발전용 연료로 공급되고 있다. 또한 기존 선박 연료와 성질이 유사해 추가 연구 개발을 통해 선박에도 적용 가능할 것으로 기대된다. 이날 HMM 부산 R&D센터에서 개최된 협약식에는 최종철 HMM 해사총괄 전무, 한승욱...

2020-08-20 13:47
한국조선해양, 암모니아추진선 국내 첫 인증 획득

암모니아는 연소 시 이산화탄소가 전혀 배출되지 않는 친환경 무탄소 대체연료로, 경제성과 공급안정성 등 측면에서 업계의 주목을 받고 있다. 이번 기술확보를 통해 암모니아추진선이 상용화되면, 2030년 IMO(국제해사기구) 온실가스 감축규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 70%까지 저감해야 하는 2050년 IMO 규제까지도 충족시킬 수 있게 된다고 한국조선해양은...

2020-07-23 11:09
"2년 연속 세계 1위 조선업, 올해 업황 지난해보다 좋다"

정부는 미래시장은 무탄소선박 및 디지털 기술을 접목한 자율운항선박과 스마트조선소 등이 주도할 것이라는 판단 하에 자율운항선박과 스마트 K야드 기술개발, 친환경선박 기술개발 등을 통해 업계를 지원한다는 방침이다. 유 실장은 "지난해 대·중소 조선사·기자재업체가 상생발전과 미래 청사진을 논의하기 위해 자발적으로 발족한 '조선해양산업...

2020-01-09 11:00

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