고재호 대우조선해양 사장은 “이번 최우수선박 선정을 통해 대우조선해양과 망갈리아 조선소의 선박 및 해양부문 건조 기술력을 전세계에 알린 계기가 됐다”며 “친환경 기술을 포함한 신기술 개발에 더욱 매진할 것”이라고 말했다.
한편, 대우조선해양은 지난 82년 첫 건조 선박인 ‘바우 파이오니어’호가 최우수 선박으로 선정된 이래 현재까지 모두...
대우조선해양는 루마니아 자회사인 대우 망갈리아 조선소(DMHI)가 지중해·흑해 지역에서 건조된 최대 규모의 자동차 운반선(PCTC)을 성공리에 인도했다고 19일 밝혔다.
해당 선박은 지중해와 흑해 지역 조선소에서 건조된 PCTC 중 가장 큰 선박으로 길이 200m, 폭 33m 규모에 한 번에 6,00대의 자동차를 운반할 수 있다. DMHI는 계약 체결 후 19개월 만에 선박을...
이재원 동양증권 연구원은 “대우조선해양의 1분기 영업이익은 806억원으로 당사 전망치 및 시장 컨센서스를 하회했다”면서 “망갈리아조선소에서의 적자확대, 파이프설치선 공사 장기화, 조선부문의 수익성 악화 등이 기대치 하회 등이 주요인”이라고 분석했다.
이 연구원은 “연간 이익성장에 대한 가능성은 여전히 열려있다”면서 “본사기준 영업이익률(OPM)...
이 자리에서 김 차관은 신재생에너지 인센티브 축소에 따른 투자애로(삼성물산), 루마니아 정부의 공유수면 준설 약속 미이행 (대우망갈리아 조선소) 등 우리기업의 애로사항을 전달할 예정이다. 이밖에 한-루마니아 경제협역을 위해 전자무역, 무업보험, 방산, 조선 등의 여러 분야에 심도깊은 논의를 나눌 방침이다.
대우조선해양은 루마니아 소재 자회사인 대우 망갈리아 조선소(DMHI)가 지난해 금융위기 이후 최대 수주실적을 거뒀다고 23일 밝혔다.
DMHI는 지난해 18척을 수주해 수주금액 총 10억7000만 달러를 기록했다. 이는 DMHI가 조선업 초호황기인 2007년 기록한 16억7000만 달러 이후 최대 실적이다.
DMHI는 2013년 4분기에만 총 3건의 프로젝트를 수주했다. 그리스...
가능성 등이 핵심모멘텀으로 보인다”며 “그러나 2013년 이후의 장기실적 전망은 하향조정이 불가피하다”고 말했다.
이어 그는 “2012년에 부진했던 컨선·LNG선 분야에서 회복세가 기대됨에 따라 2013년 연결 영업이익은 6026억원으로 전년대비 5% 가량 소폭 반등 가능할 것이지만, 망갈리아 조선소는 불안해 적자확대여부는 지켜봐야 할 것”이라고 덧붙였다.
대우조선의 루마니아 자회사인 망갈리아 조선소는 올 상반기 984억3000만원의 적자를 기록했다. 대한해운과 대우조선해양이 공동 투자한 페어퍼컴퍼니인 ‘KLDS Maritime S.A’의 적자 규모는 102억4000만원이었다.
19개 종속법인의 상반기 실적을 모두 합하면 1202억9000만원 적자였다. 강 의원은 계열사들의 손실로 올 상반기 대우조선해양의 당기순이익이...
18일 대우조선해양은 자회사 대우 망갈리아 조선소가 노르웨이의 오션일드(Ocean Yield)로부터 자동차 운반선(PCTC) 2척을 수주했다고 밝혔다. 회사측은 대우 망갈리아 조선과 오션일드가 4척의 추가 옵션에도 합의해 추가 수주도 기대할 수 있다고 밝혔다. 대우 망갈리아 조선소의 자동차 운반선 수주는 이번이 처음이다. 나아가 최근 조선업계의 불황 속에서...
8월부터 1만5000톤의 산화방지제 증설 완료로 가격 인상 효과와 함께 실적 개선을 견인할 전망
△GKL - 중국인 입장객 증가, 홀드율 안정화 및 마케팅 비용 감소에 따른 수익성 개선 지속 전망
△대우조선해양 - NG선 및 FLNG 시장 성장에 따른 하반기 수주 모멘텀 유효. 자회사인 루마니아 망갈리아 조선소의 턴어라운드도 긍정적
△고려아연 - 낙폭과대에 따른...
8월부터 1만5000톤의 산화방지제 증설 완료로 가격 인상 효과와 함께 실적 개선을 견인할 전망
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