이 연구원은 "신성장동력인 리튬이온 배터리의 양극재 소재의 수산화리튬 분쇄 가공 사업과 양극재 성능 향상을 위한 지르코늄 첨가제 사업으로 시장에서 주목받고 있다"며 "최근 삼성SDI, LG에너지솔루션에 이어 국내 3번째로 ‘2170 원동형 2차전지’ 개발에 성공했다"고 분석했다.
그는 "2170원통형 2차전지는 전기차용...
리튬이온 배터리의 핵심 소재인 수산화리튬 가격이 상승한 영향으로, 주요 수출국인 러시아의 공급이 불안해지면서 가격이 대폭 뛰었다. 해당 소재의 전 세계 수출에서 6%를 차지하고 있다.
제조업체들은 특히 세계 공급량의 대부분을 차지하는 러시아의 희토류 금속 공급을 우려하고 있다. 일본 가와사키중공업은 항공기에 사용되는 티타늄을 러시아가 아닌 다른...
이는 에스엠랩의 ‘양극소재’ 기술 개발 소식 때문으로 풀이된다. SV인베스트먼트는 에스엠랩에 투자자로 참여한 바 있다.
이날 업계에 따르면 에스엠랩(SMLAB)은 리튬이온 배터리의 고속충전 특성을 개선할 수 있는 ‘단결정 양극 소재’ 기술을 개발했다.
이 소재는 현재 고객사 검증을 완료해 에스엠랩의 양산로에서 시범 생산 중이다.
그중 음극재는 양극재에서 나온 리튬이온을 저장했다가 방출하면서 전류를 흐르게 만드는 역할로, 이차전지의 충전 속도와 수명을 결정한다.
리튬메탈은 기존의 흑연ㆍ실리콘 음극재를 대체하는 소재다. 음극재 소재로 리튬메탈을 사용할 경우 흑연/실리콘 대비 10배 이상 에너지 밀도를 향상하고, 1/4 수준으로 경량화가 가능하여 차세대 이차전지 핵심 소재로...
실리콘음극재는 현재 리튬이온전지에 대부분 사용되고 있는 흑연음극재보다 에너지밀도를 4배 정도 높일 수 있어 전기차 주행거리를 향상하고 충전시간도 단축할 수 있는 차세대 음극재로 꼽힌다.
이 때문에 국내외 배터리 제조사들도 실리콘음극재 함량을 높일 수 있는 기술 개발에 주력하고 있다. 업계에서는 실리콘음극재 시장규모가 2030년까지 매년 39%씩...
실리콘음극재는 현재 리튬이온전지에 대부분 사용되고 있는 흑연음극재보다 에너지밀도를 4배 정도 높일 수 있다. 전기차 주행거리 향상과 충전시간도 단축시킬 수 있는 차세대 음극재로 꼽힌다.
포스코홀딩스 관계자는 "국내외 배터리 제조사들이 실리콘음극재 함량을 높일 수 있는 기술 개발에 주력하고 있다"며 "실리콘음극재 시장규모는 2030년까지...
최 사장은 리튬이온 배터리 성능 극대화 기술, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술과 반도체ㆍ디스플레이용 신규 소재 개발 기술 등을 언급하며 “대외 네트워크와 기술 협력을 강화해 경쟁사가 넘볼 수 없는 초격차 기술경쟁력을 확보하자”고 말했다.
또 최 사장은 글로벌 톱 티어가 되기 위한 필수요소로 ‘최고의 품질’을 꼽았다.
최 사장은 “품질 리스크는...
자동차용 리튬이온 배터리 등을 포함한 전자부품 생산은 11.3%, 건설과 산업기계 생산은 5.1% 줄었다.
생산이 늘어난 2개 업종은 무기·유기화학 공업과 석유‧석탄제품 공업으로 각각 3.9%, 8.9% 증가했다.
주요 기업의 생산계획을 바탕으로 산출하는 생산전망지수에 따르면 6월과 7월의 산업 생산은 전월 대비 12%, 2.5% 오를 것으로 예측됐다.
6월 1일부터 중국...
전고체전지 상용화 기술을 조기 확보하고 글로벌 초격차 확보를 위한 LiB(리튬 이온 배터리) 기술 고도화를 예로 들었다. 더 먼 미래에는 선제적 투자를 통한 배터리 기술을 확보해야 한다는 주문이다.
두 번째로 전지산업 가치사슬 강건화를 주장했다. 제품 안전성과 환경성 제고 방안을 모색하고 폐전지 활용체계와 기술개발 지원 등을 방향으로 제시했다.
전지...
이를 통해 롯데케미칼은 전기차에 들어가는 리튬이온 배터리 소재인 전해액 유기용매의 핵심 소재 4종을 모두 생산하게 된다.
롯데케미칼은 지난해 5월 대산공장 내 약 2100억 원을 들여 국내 최초 배터리용 전해액 유기용매 제품인 에틸렌 카보네이트(EC)와 디메틸카보네이트(DMC) 공장을 짓겠다고 발표했다. 이번에 1400억 원을 추가 투자해 전해액 유기용매의 핵심...
한국산 리튬이온 배터리 글로벌 수출시장 점유율이 하락한 것이다.
한국 대신 중국이 선전하면서 세계 시장을 질주했다. 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 중국 배터리업체 CATL은 지난해 28.9%의 점유율에서 올해 33.7%로 약 5%포인트(p) 급등했다. 반면 LG에너지솔루션은 전년 22.9%에서 14.9%로 급감했고, 삼성SDI도 지난해 5.8%에서 4.0%로 감소했다.
한국의 가장 큰...
셸리 그라만 사솔케미칼 전략 개발 및 최적화 담당 부사장은 “레이크찰스 부지와 원료 제공을 통해 리튬 이온 배터리 시장에 핵심 재료를 제공하는 설비로 발전시켜 나갈 것”이라며 “재생 에너지 사용과 같은 탄소 발생을 최소화하기 위한 옵션들을 고려하는 등 두 회사의 지속가능 전략에 부합하는 솔루션 도출을 위해 노력할 것”이라고 했다.
그중에서도 전기차 리튬이온배터리(LIB)에 첨가제로 사용되는 CNT(탄소나노튜브)가 대표적이다.
엔지니어링 플라스틱(EP) 역시 전기차, 수소차 보급 확대에 따라 연구개발이 활발히 이루어지고 있다. EP는 일반 플라스틱에 비해 가볍고 내충격성, 내열성 등이 우수한 고기능성 플라스틱이다.
금호석유화학은 전기차 시장이 급속도로 성장함에 따라 전기차 부품용 EP...
전고체 배터리는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체해 기존 리튬이온 배터리의 치명적 약점인 화재 위험을 줄이고 무게와 부피를 줄여 전기차에 적합하다고 평가받는다.
류승호 이수화학 대표이사는 "이수화학은 성능과 안전성에서 우수한 황화물계 전고체 배터리의 상용화를 위해 가격 경쟁력이 있는 고체 전해질 원료 생산을 위해 노력하고 있다...
프롤로지움의 연이은 투자 유치 소식이 더욱 주목받는 배경에는 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서 공급이 수요를 따라가지 못하는 현상이 있다.전기차 시장의 예견된 성장과 함께 주요 부품인 배터리 수요가 폭증하는 한편,지난8일 전국경제인 연합회는국내 전기자동차와 리튬이온배터리의 세계시장 점유율이 전년 대비 각각 0.8%,2.0%포인트가...
리드탭은 현재 대중적으로 널리 사용되고 있는 리튬이온 배터리뿐 아니라 차세대 2차전지로 평가받는 리튬황, 리튬메탈 등 전고체 배터리에도 공통적으로 사용되는 소재다.
신화아이티 측은 “신화아이티는 자체 제작한 자동화 설비로 모든 공정을 처리하고 가장 핵심적이고 중요한 공정인 ‘필름 부착’ 공정에서 독보적인 기술을 보유하고 있다”고 설명했다....
지난해 중국ㆍ독일의 약진으로 한국산 전기차와 리튬이온 배터리의 세계 수출시장 점유율이 하락한 것으로 나타났다.
8일 전국경제인연합회(이하 전경련)는 ITC Trade Map 세계 무역통계를 기초로 글로벌 전기차(BEV), 리튬이온 배터리 산업의 지형 변화와 한국의 과제를 분석ㆍ발표했다.
전경련에 따르면 지난해 전기차 세계 5대 수출국(독일...
이어 "화학 기반의 높은 연구개발 능력과 25년 이상 리튬이온전지 개발을 수행함으로써 축적된 가장 기본적이고 중요한 높은 소재 기술력을 보유하고 있다"라고 설명했다.
최 연구원은 "규모의 경제를 통해 원재료 단가협의 및 수급에서의 안정화를 이루어가고 있으며 설비규모가 커질수록 단위 규모당 비용이 절감되며 공정 기술개발을 통해...
시장조사업체 SNE리서치는 “2024년 미국 내 전기차용 리튬이온 이차전지 공급량이 211GWh로 수요량인 267GWh보다 56GWh 부족할 것”이라면서 수요가 공급을 뛰어넘을 것으로 점쳤다.
이에 따라 미국 내에서 K배터리의 기업 가치도 높아질 전망이다. 미국 에너지부의 발표에 따르면 2025년까지 예정된 미국 내 대규모 배터리 생산설비 13개 중 국내 배터리 3사가 11개를...
그러면서 소재 부문은 폴란드 공장 가동률 상승, 완성차 생산 회복 등으로 리튬이온 분리막(LIBS) 중심의 수익성 개선 나타날 전망이라고 내다봤다. 다만 최 연구원은 "배터리 부문은 올해 4분기 영업이익 BEP 달성을 목표하고 있으나 차량용 반도체 수급 및 원자재 가격 상승 등 불확실성이 존재한다"고 덧붙였다.
끝으로 "물적 분할...