리튬이온전해질 검색결과

검색결과 총174건

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"전기차 화재 원인은 리튬이온 액체 배터리…전고체 배터리 개발 시급"

문 교수는 화재 원인으로 "리튬이온 배터리는 내부에 전해질이라는 액체가 있는데 이게 진동이나 전류와 화학적 반응을 일으켜 화재가 발생하는 것"이라며 "배터리의 결함이라기보단 리튬이온 배터리의 어쩔 수 없는 현상이라고 보는 게 맞다. 그래서 '전고체 배터리(전해질을 고체로 만든 배터리)'가 빨리 나와야 한다"고 추측했다. 이어...

2024-08-12 10:54
LG엔솔·금호석화, 전고체 배터리 소재 공동 개발…중국서 특허 승인

금호석유화학은 1994년 자체 기술로 SBS를 개발한 바 있다. SBS는 고탄성이고, 변형 회복성이 우수한 열가소성 탄성체다. 이후 꾸준히 제품 물성을 향상하고 시장을 확대해 왔다. LG엔솔은 SBS 비중을 조정해 이온 전도도를 개선한 전해질막을 개발했다. 이온 전도도가 높아지면 배터리 내 리튬이온의 이동이 수월해져 출력과 충전 속도가 개선된다.

2024-08-02 20:49
SKIET "북미 지역 5개사와 중장기 공급계약 협상 중"

2분기에는 주력 리튬이온 배터리 분리막 사업의 판매량이 전 분기 대비 30% 증가했다. 다만 전방 수요 둔화 영향으로 설비 가동률이 낮아짐에 따라 고정비 부담이 커졌다고 회사 측은 설명했다. 하반기부터는 북미 지역 신규 고객사 물량 출하, 고객사 수요 증가에 따른 판매량 개선세가 예상된다. SKIET는 이날 열린 실적 설명회에서 "북미 지역 배터리...

2024-07-31 16:20
에코프로, 투자 속도조절 나서나…"중장기 생산능력 하향 검토" [종합]

소듐이온(나트륨이온) 양극재는 LFP에 준하는 수준으로 에너지 밀도를 확보했고, 실리콘 음극재와 전고체 전지용 양극소재, 고체 전해질 등도 개발하고 있다. 메탈 가격 변동의 불확실성을 줄이기 위한 수익성 전략도 이어간다. 리튬 사업은 하반기 다양한 원재료 투입과 신규 고객을 대상으로 한 제품 판매에 집중한다. 에코프로이노베이션은 최근 2공장 양산을...

2024-07-31 13:19
[컨콜] 에코프로비엠 "소듐이온배터리, LFP 준하는 수준의 에너지 밀도 확보"

속도로 리튬인산철(LFP) 양극재 파일럿(시범생산) 플랜트를 완공한 이후 고객사 확보를 추진하고 있으며 최근 소듐이온 배터리는 LFP에 준하는 수준으로 에너지 밀도를 확보했다"고 말했다. 이어 "전기차 보급의 걸림돌이 되는 충전 속도, 안전성과 관련해서는 실리콘 음극재와 전고체 전지용 양극소재, 고체 전해질 등 차세대 제품 개발로 전기차 시장...

2024-07-31 10:51
꿈의 주행거리 1000㎞를 향해…전고체 배터리 개발 각축전 [모빌리티]

액체 전해질 고체로 대체한 전고체 배터리, '꿈의 배터리'로리튬메탈 음극재 결합하면…에너지 밀도ㆍ안전성 모두 잡는다 리튬이온 배터리 속 전해질은 주로 액체 형태다. 리튬이온이 양ㆍ음극 사이를 빠르고 원활하게 이동하도록 돕기 위해서다. 가연성의 액체 전해질은 외부 충격을 받으면 누액 위험이 크고, 화재나 폭발로 이어질 수 있다. 액체 전해질을...

2024-07-23 10:35
그로쓰리서치 "리튬황 배터리, 이온 배터리 단점 극복 가능…LG엔솔·비츠로셀 주목"

그로쓰리서치에 따르면 리튬황 배터리는 차세대 이차전지 배터리 기술 중 하나로, 리튬이온배터리와 달리 양극물질로 황을, 음극물질로 리튬금속이 사용된다는 점에서 차별점이 있는 배터리이다. 기존 리튬 이온 배터리에 비해 5배 높은 수준의 에너지 밀도를 가지고 있으며, 풍부하게 공급되는 황이라는 물질 특성상 가격 면에서도 유리하다. 경량화가...

2024-07-04 08:11
전기차 배터리 속 리튬은 안전할까 [모빌리티]

반면 전기차에 사용되는 배터리는 리튬이온 계열의 이차전지입니다. 충전과 재사용이 가능하기 때문에 이 같은 이름이 붙었습니다. 보통 리튬과 산소를 결합한 리튬 산화물 형태로 사용되고, 음극재에는 구조적 안전성이 높고 화학 반응이 낮은 흑연을 활용합니다. 전기차 배터리 안전성을 높이기 위한 시도는 계속되고 있습니다. 액체 전해질의 누액, 발화 등의 문제를...

2024-07-02 11:34
그로쓰리서치 "'꿈의 배터리' 전고체 배터리…레이크머티리얼즈ㆍ씨아이에스 주목"

그는 "황화물계 전고체 배터리 상용화의 걸림돌 중 하나는 황화물계 전고체 전해질 원료인 황화리튬의 가격인데, 리튬이온 배터리 전해질과 분리막의 가격은 약 $15/kg 수준이지만, 황화리튬의 가격은 약 $1만2000/kg 수준이다"라고 지적했다. 다만 "원재료비가 많이 들지 않기 때문에 안정성과 양산이 본격화된다면 황화리튬 가격이 내려갈...

2024-06-27 08:38
북미 현장 점검 나선 구광모 LG 회장 “도전과 도약의 빅스텝 만들자”

그는 이곳에서 인월드AI(AI기반 가상환경 내 캐릭터 제작 솔루션/플랫폼 업체), 에코 헬스(자체 AI 기반 심부전 등 심장/폐질환을 조기 발견할 수 있는 디지털 청진기를 개발하는 스타트업), 사우스 8 테크놀로지스(극저온에서 작동 가능한 차세대 리튬이온 배터리용 액화가스 전해질 개발 업체) 등 LG테크놀로지벤처스가 AI, 바이오, 클린테크를 비롯해 기존 LG...

2024-06-23 10:00
롯데에너지머티리얼즈, ‘인터배터리 유럽 2024’ 첫 참가

참여하며 리튬이온 배터리 소재인 고밀도 폴리에틸렌(HDPE) 분리막 소재, 알루미늄박, 동박, 전해액 유기용매와 배터리 모듈, 팩, 전기차 충전기도 동시에 선보인다. 이를 통해 롯데 화학군은 이차전지 핵심소재 밸류체인을 구축해 오는 2030년 매출 7조 원을 달성하겠다는 목표도 제시했다. 연구 개발하고 있는 황화물계 고체전해질, 실리콘 음극활물질...

2024-06-16 13:33
SK온, 리튬메탈 배터리용 고분자 전해질 개발

SIPE는 이온전도도와 리튬 이온 운반율을 개선해 이를 해결했다. 기존 고분자 전해질 대비 상온 이온전도도를 약 10배(1.1x10-4S/㎝)까지 끌어올렸으며, 리튬 이온 운반율 역시 0.2에서 0.92로 5배 가까이 늘렸다. 리튬이온 전도도와 리튬 이온 운반율이 높아지면 배터리 출력 및 충전 성능 또한 향상된다. 실험 결과 SIPE를 적용한 배터리는 저속 충ㆍ방전(0.1C)...

2024-06-16 09:07
포스코그룹, 이차전지소재용 실리콘음극재 공장 준공

실리콘음극재는 현재 리튬이온전지에 대부분 적용되는 흑연음극재보다 에너지밀도를 4배가량 높일 수 있어 전기차 주행거리 향상 및 충전시간 단축이 가능한 차세대 음극재다. 연산 550t은 전기차 27만5000대를 생산할 수 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE 리서치에 따르면 글로벌 실리콘음극재 시장 규모는 현재 약 1만t 수준에서 2035년 약 28만5000t으로 증가할...

2024-04-23 09:36
한·중·일 뛰어든 전고체 배터리 개발…불붙은 주도권 경쟁

일본 정부는 3조 원이 넘는 배터리 관련 보조금을 기업들에 투자하고 있다. 배터리 업계 관계자는 “전고체배터리는 시장 초기이고, 황화물계의 경우 원료인 황화리튬 가격이 리튬이온 배터리 원료 대비 매우 높다”며 “가격 경쟁력을 확보하기 위해 정책적인 지원이 뒷받침하는 것이 절실하다”고 말했다.

2024-04-21 13:32
삼성SDI “전고체 배터리 2027년 양산 의심 없어…각형 폼팩터도 검토”

고체 전해질을 적용한 전고체 배터리를 개발 중이다. 고 부사장은 “황화물계는 이온전도도가 많이 떨어지지 않지만 수분과의 반응성이 있는 게 단점”이라면서도 “이 부분은 드라이룸 내 생산 환경 등을 조절해 충분히 컨트롤할 수 있기 때문에 황화물계를 선택했다”고 설명했다. 이어 “분리막을 빼고 리튬메탈 대신 무음극(Anodeless)을 선택해 더 높은...

2024-03-25 15:41
풍국주정, 국내 최초 초고순도 에탄올 반도체-이차전지 전해질 소재 등 첨단소재 기업 전환

반도체 세척 및 웨이퍼 건조, 전기자동차 리튬이온 배터리, 전해액 유기용매의 핵심소재 및 식각액이나 금속 부식방지, 바이오 및 제약 원료의 제조, 친환경 페인트 용제, 화학실험 및 분석용 시약 등 다양한 공정 필수 소재로 99.99% 이상 순도의 초고순도 에탄올이 요구된다. 전기자동차 외에도 에너지저장시스템(ESS), 스마트폰, 인공위성, 태양광전지 등 광범위한...

2024-03-20 13:09
배터리 소재업체, 지난해 17% 역성장…배터리 판가·메탈가 하락 영향

지난해 전기차 시장은 하반기 수요 둔화에도 30%가 넘는 성장세를 보였으나, 리튬이온배터리(LIB) 소재 업체들은 배터리 판매가격(판가)과 리튬, 메탈 가격 등의 하락으로 역성장을 기록했다. 15일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 등 4대 소재 시장 규모는 600억 달러로, 전년(726억 달러) 대비 17.4% 감소했다. 배터리 판가...

2024-03-15 16:22
'꿈의 배터리' 개발에 정부·배터리 3사 '맞손'…올해 9조 원 투자

현재 상용 배터리인 리튬이온전지가 기술적 한계에 도달하며 이를 대체할 게임 체인저로 주목받고 있다. 특히 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리는 고체 전해질을 사용해 화재의 위험성이 적고 주행거리가 길어 배터리 업계의 관심이 상당하다. 이미 일본의 도요타, 중국의 CATL, 미국의 퀀텀스케이프, 독일의 폭스바겐 등 글로벌 기업들이 차세대 배터리...

2024-03-11 14:31
[특징주] 유일에너테크, 현대차그룹 전고체 배터리 장비 전량 수주 소식에 상승세

생산을 위한 조립공정 장비를 경쟁 입찰을 진행했는데, 최근 유일에너테크가 조립공정 장비 전체를 턴키(일괄수주) 수주한 것으로 알려졌다. 배터리는 전극 공정, 조립 공정, 화성(활성화) 공정 등을 거쳐 생산된다. 전고체 배터리는 액체 전해질을 고체로 대체한 배터리로 리튬이온 배터리 대비 화재 위험성이 낮고 에너지 밀도를 높이는데 유리한 것으로 평가받는다.

2024-03-07 13:25
전기차부터 UAM까지…현실로 다가온 ‘꿈의 배터리’

다만 고체 특성상 이온전도도(리튬이온의 이동 속도)가 액체 전해질보다 낮고, 활물질과 고체 전해질 간 계면 저항이 높은 점이 기술적 난제로 꼽힌다. 배터리업계는 전고체 배터리의 성능을 높이기 위한 기술 개발에 박차를 가하는 한편, 양산 계획을 속속 세우고 있다. 전고체 배터리 상용화 속도가 가장 빠를 것으로 예상되는 곳은 삼성SDI다. 지난해 4분기 일부...

2024-03-05 08:33

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