아울러 김 부회장은 부다 장관과 만나 부산엑스포 유치 지원 활동을 마친 김 부회장은 폴란드 실롱스크주에 있는 SKIET 리튬이온배터리분리막(LiBS) 생산공장을 방문해, 생산현장을 점검하고 구성원들을 격려했다.
SKIET는 현재 유럽 내 최초 LiBS 생산기업으로 2024년까지 약 2조2000억 원을 투자해 현지 최대규모인 15억4000만 ㎡의 분리막 생산능력을 확보한다는...
일본이 사실상 독점하던 전기차 리튬이온 배터리 전해액 첨가제 시장을 뚫고 국산화에 성공한 켐트로스가 자사의 2차전지 전해액 첨가제를 대부분 국내 전기자동차 쪽으로 납품하고 있다는 점이 확인됐다.
이에 더해 켐트로스는 이차전지와 태양전지의 필수소재인 이차전지용 불소수지(PVDF) 시험공장 건설을 완료하고, 대량 양산체제 공장을 준비 중이다.
3일...
현재 글로벌 배터리 시장은 리튬이온전지를 중심으로 경쟁이 이어지고 있다. 하지만 리튬이온전지가 화재 폭발 위험성, 짧은 주행거리 등 한계가 있어 이를 극복하기 위해서다.
전고체 배터리는 양극과 음극 간 이온을 전달하는 전해질을 액체가 아닌 고체로 대체한 배터리다. 불연성인 고체를 사용해 화재 위험이 없고, 온도변화나 외부 충격에도 강해 차세대...
현대차그룹은 LG에너지솔루션과 인도네시아에 배터리셀 합작공장을 설립해 2024년부터 전기차 연간 15만 대에 적용할 수 있는 규모의 리튬이온 배터리를 생산할 예정이다. 전기자 전환에 맞춰 여러 산업군의 기업이 연합하는 대표적인 사례다.
김용원 한국자동차산업협회 상무는 “전기차로 전환은 당연한 흐름이다. 대기업은 물론 부품업계 등 자동차 산업...
이 날 시장조사기관 벤치마크미네랄에 따르면 리튬이온배터리에 사용되는 고급 흑연 톤당 가격이 작년 9월 530달러에서 올 6월 825달러로 급상승했다. 오는 2025년엔 톤당 1000달러를 넘어설 것으로 예상되고 있다.
이에 리튬에 이어 흑연 부족 사태에 전기차 공급망 전반이 마비될 수 있다는 우려가 나오고 있다.
흑연은 전기를 발생시키며 배터리 수명을 결정짓는...
분리막은 양극재, 음극재, 전해질과 함께 2차전지(리튬이온배터리)의 주요 4대 구성 요소다. 이 제품은 배터리 내 양극과 음극을 분리하면서 리튬이온만 통과시키는 절연소재의 미세다공성 초박막 필름이다. 이는 배터리의 성능과 안전성을 높이는 것이 기술의 핵심이다.
더블유씨피의 주요 제품은 2세대 코팅 습식 분리막이다. 통기도, 인장 강도 등 물성이...
양극박은 리튬이온 배터리의 4대 구성요소 중 하나로서, 2차 전지의 용량과 전압을 결정하는 양극활물질을 지지하는 동시에 전자의 이동통로 역할을 하는 소재로 높은 열전도성으로 전지 내부의 열방출을 돕는 필수소재이다.
이를 위해 롯데케미칼 미국 전지소재법인 롯데 배터리 머티리얼즈 USA와 롯데알미늄 미국법인 롯데 알미늄 USA가 각각 70%와 30%의 지분으로...
이 연구원은 "신성장동력인 리튬이온 배터리의 양극재 소재의 수산화리튬 분쇄 가공 사업과 양극재 성능 향상을 위한 지르코늄 첨가제 사업으로 시장에서 주목받고 있다"며 "최근 삼성SDI, LG에너지솔루션에 이어 국내 3번째로 ‘2170 원동형 2차전지’ 개발에 성공했다"고 분석했다.
그는 "2170원통형 2차전지는 전기차용...
리튬이온 배터리의 핵심 소재인 수산화리튬 가격이 상승한 영향으로, 주요 수출국인 러시아의 공급이 불안해지면서 가격이 대폭 뛰었다. 해당 소재의 전 세계 수출에서 6%를 차지하고 있다.
제조업체들은 특히 세계 공급량의 대부분을 차지하는 러시아의 희토류 금속 공급을 우려하고 있다. 일본 가와사키중공업은 항공기에 사용되는 티타늄을 러시아가 아닌 다른...
이는 에스엠랩의 ‘양극소재’ 기술 개발 소식 때문으로 풀이된다. SV인베스트먼트는 에스엠랩에 투자자로 참여한 바 있다.
이날 업계에 따르면 에스엠랩(SMLAB)은 리튬이온 배터리의 고속충전 특성을 개선할 수 있는 ‘단결정 양극 소재’ 기술을 개발했다.
이 소재는 현재 고객사 검증을 완료해 에스엠랩의 양산로에서 시범 생산 중이다.
그중 음극재는 양극재에서 나온 리튬이온을 저장했다가 방출하면서 전류를 흐르게 만드는 역할로, 이차전지의 충전 속도와 수명을 결정한다.
리튬메탈은 기존의 흑연ㆍ실리콘 음극재를 대체하는 소재다. 음극재 소재로 리튬메탈을 사용할 경우 흑연/실리콘 대비 10배 이상 에너지 밀도를 향상하고, 1/4 수준으로 경량화가 가능하여 차세대 이차전지 핵심 소재로...
실리콘음극재는 현재 리튬이온전지에 대부분 사용되고 있는 흑연음극재보다 에너지밀도를 4배 정도 높일 수 있어 전기차 주행거리를 향상하고 충전시간도 단축할 수 있는 차세대 음극재로 꼽힌다.
이 때문에 국내외 배터리 제조사들도 실리콘음극재 함량을 높일 수 있는 기술 개발에 주력하고 있다. 업계에서는 실리콘음극재 시장규모가 2030년까지 매년 39%씩...
실리콘음극재는 현재 리튬이온전지에 대부분 사용되고 있는 흑연음극재보다 에너지밀도를 4배 정도 높일 수 있다. 전기차 주행거리 향상과 충전시간도 단축시킬 수 있는 차세대 음극재로 꼽힌다.
포스코홀딩스 관계자는 "국내외 배터리 제조사들이 실리콘음극재 함량을 높일 수 있는 기술 개발에 주력하고 있다"며 "실리콘음극재 시장규모는 2030년까지...
최 사장은 리튬이온 배터리 성능 극대화 기술, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술과 반도체ㆍ디스플레이용 신규 소재 개발 기술 등을 언급하며 “대외 네트워크와 기술 협력을 강화해 경쟁사가 넘볼 수 없는 초격차 기술경쟁력을 확보하자”고 말했다.
또 최 사장은 글로벌 톱 티어가 되기 위한 필수요소로 ‘최고의 품질’을 꼽았다.
최 사장은 “품질 리스크는...
자동차용 리튬이온 배터리 등을 포함한 전자부품 생산은 11.3%, 건설과 산업기계 생산은 5.1% 줄었다.
생산이 늘어난 2개 업종은 무기·유기화학 공업과 석유‧석탄제품 공업으로 각각 3.9%, 8.9% 증가했다.
주요 기업의 생산계획을 바탕으로 산출하는 생산전망지수에 따르면 6월과 7월의 산업 생산은 전월 대비 12%, 2.5% 오를 것으로 예측됐다.
6월 1일부터 중국...
전고체전지 상용화 기술을 조기 확보하고 글로벌 초격차 확보를 위한 LiB(리튬 이온 배터리) 기술 고도화를 예로 들었다. 더 먼 미래에는 선제적 투자를 통한 배터리 기술을 확보해야 한다는 주문이다.
두 번째로 전지산업 가치사슬 강건화를 주장했다. 제품 안전성과 환경성 제고 방안을 모색하고 폐전지 활용체계와 기술개발 지원 등을 방향으로 제시했다.
전지...
이를 통해 롯데케미칼은 전기차에 들어가는 리튬이온 배터리 소재인 전해액 유기용매의 핵심 소재 4종을 모두 생산하게 된다.
롯데케미칼은 지난해 5월 대산공장 내 약 2100억 원을 들여 국내 최초 배터리용 전해액 유기용매 제품인 에틸렌 카보네이트(EC)와 디메틸카보네이트(DMC) 공장을 짓겠다고 발표했다. 이번에 1400억 원을 추가 투자해 전해액 유기용매의 핵심...
한국산 리튬이온 배터리 글로벌 수출시장 점유율이 하락한 것이다.
한국 대신 중국이 선전하면서 세계 시장을 질주했다. 에너지 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 중국 배터리업체 CATL은 지난해 28.9%의 점유율에서 올해 33.7%로 약 5%포인트(p) 급등했다. 반면 LG에너지솔루션은 전년 22.9%에서 14.9%로 급감했고, 삼성SDI도 지난해 5.8%에서 4.0%로 감소했다.
한국의 가장 큰...
셸리 그라만 사솔케미칼 전략 개발 및 최적화 담당 부사장은 “레이크찰스 부지와 원료 제공을 통해 리튬 이온 배터리 시장에 핵심 재료를 제공하는 설비로 발전시켜 나갈 것”이라며 “재생 에너지 사용과 같은 탄소 발생을 최소화하기 위한 옵션들을 고려하는 등 두 회사의 지속가능 전략에 부합하는 솔루션 도출을 위해 노력할 것”이라고 했다.
그중에서도 전기차 리튬이온배터리(LIB)에 첨가제로 사용되는 CNT(탄소나노튜브)가 대표적이다.
엔지니어링 플라스틱(EP) 역시 전기차, 수소차 보급 확대에 따라 연구개발이 활발히 이루어지고 있다. EP는 일반 플라스틱에 비해 가볍고 내충격성, 내열성 등이 우수한 고기능성 플라스틱이다.
금호석유화학은 전기차 시장이 급속도로 성장함에 따라 전기차 부품용 EP...