밀도가 가장 낮은 금속으로 알려진 리튬은 물에 넣어도 뜰 만큼 가볍고 쉽게 펴고 자를 수 있어 2차 전지를 만드는 데 쓰인다. 스마트폰과 전기차 배터리의 핵심 원료로 사용돼 ‘하얀 석유’라고 불리기도 한다. 미국 지질조사국에 따르면 볼리비아, 아르헨티나, 미국, 칠레, 호주, 중국 순으로 리튬을 많이 보유하고 있으며 최근 중국에서 100만t 규모의 리튬...
최근에는 국제항공운송협회(IATA)로부터 리튬 배터리 항공 운송 인증 자격을 취득했다. 이 인증은 리튬 배터리 항공 물류 체인에 속한 업체가 받는 국제표준 인증이다. 향후 전기차 배터리의 항공 물류 서비스도 계획하고 있다.
현대글로비스 관계자는 “현대글로비스는 기존의 물류·해운·유통의 사업 영역을 견고하게 유지하는 동시에 전기차 사용후 배터리 재활용 등...
이어 “그럼에도 일반 전기차에 사용되는 50킬로와트시(kWh) 배터리 100만 개를 생산할 수 있는 리튬을 추출할 수 있다”며 “광물 발견과 관련한 좋은 소식을 전하고 싶었을 뿐”이라고 전했다.
앞서 18일 태국 정부는 남부 팡응아주에서 리튬 매장지 두 곳을 발견했다고 밝혔다. 한 곳에는 1480만 톤의 리튬이 매장돼 있으며 다른 한 곳의 매장량은 아직 조사...
리튬은 배터리 양극재의 핵심 소재다. 양극재 업체들은 광물 가격과 판매단가(판가)를 연동해 구매 계약을 체결한다. 리튬 가격이 구매 시점보다 낮아지면 역래깅 효과(원재료 투입 시차 효과)가 발생해 수익성이 나빠진다.
15일 잠정 영업 실적을 공시한 엘앤에프는 지난해 영업손실액 2241억 원을 기록해 전년 대비 적자 전환한 것으로 나타났다. 특히 4분기에만...
간펑리튬은 전날 현대차에 전기차 배터리 소재인 수산화리튬을 공급하는 계약을 체결했다고 현지 공시했다.
계약 기간은 올해 1월 1일부터 2027년 12월 31일까지 4년이다. 공급 가액과 규모는 공개되지 않았다.
앞서 현대차는 지난 10일 중국 성신리튬에너지와 올해부터 4년간 수산화리튬 구매 계약을 했다.
리튬은 전기차용 배터리에 사용되는 주요 원료 중 하나이다.
또 그는 중국 배터리 업체들이 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 중심으로 글로벌 시장을 빠르게 공략하는 가운데, K-배터리의 역할은 고부가가치 시장에서 지배력을 강화하는 것이라고 강조했다.
박 부회장은 “선진국 시장이 ‘얼리어답터(초기 구매자)’에서 대중화 단계로 전환되고 있고, 소비자의 구매 패턴도 전기차의 친환경 측면과 함께 가격, 성능, 편의성...
회사 관계자는 “기존 리튬배터리의 가장 큰 단점인 화재와 폭발을 극복한 바나듐 배터리가 신재생 에너지, 전력망 관련 시장에서 폭발적인 성장세를 보일 것으로 전망된다”며 “엑스알비의 기술력에 대한 자신감과 바나듐 배터리 관련 시장의 성장 가능성에 대한 확신으로 이번 결정을 내렸다”고 설명했다. 이미 국내에서는 한전 관련 기업들과 연구 및...
노 연구원은 “향후 실적 개선 계기는 리튬 가격 방향성과 차량 구매 심리와 직결될 것”이라며 “올해 연초 리튬 등 주요 메탈 가격은 보합세 유지 중인데, 가격이 주요 채굴기업들의 생산 한계비용까지 하락한 점은 향후 가격 반등 개연성이 높아짐을 암시한다”고 했다.
노 연구원은 “최종 고객사와 배터리 셀 제조사 역시 가격 경쟁력을 최우선 과제로...
전고체 배터리는 현재 리튬이온 배터리에 적용되는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 배터리로 고체 전해질을 적용하면 화재 위험이 줄어들어 안전성이 높아진다. 또한, 배터리 무게와 부피도 상대적으로 줄어들어 리튬이온 배터리가 가진 용량 한계를 뛰어넘을 수 있다는 장점도 있어 차세대 배터리로 각광받고 있다.
2011년 설립된 솔리드파워는 대용량...
전고체 배터리는 현재 리튬이온 배터리에 적용되는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 배터리다. 고체 전해질을 적용하면 화재 위험이 줄어들어 안전성이 높다. 또 배터리 무게 및 부피도 상대적으로 줄어들어 리튬이온 배터리가 갖고 있는 용량 한계를 뛰어넘을 수 있다는 장점도 있다.
2011년 설립된 솔리드파워는 대용량 셀 기술이 뛰어나고 생산성이 우수한...
고객사의 요구에 맞춰서 원통형 및 각형 등 배터리셀 형태, 리튬인산철(LFP)·니켈코발트망간(NCM)·니켈코발트알루미늄(NCA)·니켈코발트망간알루미늄(NCMA) 등 다양한 양극재를 조합해서 맞춤형 배터리셀을 제조 및 공급하는 것이다.
패트릭 그레이 이오셀 총괄사장(CFO)은 "2016년부터 지난해까지 연구중심의 기업이었다면 올해부터 내년까지 생산에 주력할...
실제로 네바다주는 전기차 배터리의 핵심 소재 중 하나인 리튬 채굴이 가능한 북미 유일의 광산을 보유한 곳이다. 배터리 제조사(파나소닉), 완성차 제조사(테슬라) 및 세계 최대 리튬생산업체 앨버말 등이 네바다주에 생산 공장을 구축ㆍ추진 중인 것으로 알려졌다. 레드우드 머티리얼즈 등 폐배터리 리사이클링 전문 기업 등도 진출 계획을 밝히는 등 관련...
실제로 네바다주는 북미에서 유일하게 전기차 배터리의 핵심 소재 중 하나인 리튬 채굴이 가능한 광산을 보유한 지역이다. 이에 배터리 제조사(파나소닉), 완성차 제조사(테슬라) 및 세계 최대 리튬생산업체 앨버말 등이 네바다주에 생산 공장을 구축을 진행 또는 추진 중이다. 레드우드 머티리얼즈 등 폐배터리 리사이클링 전문 기업 등도 진출 계획을 밝히는...
양사가 추진하는 고객 맞춤형 이차전지 사업은 고객사의 요구에 맞춰서 원통형 및 각형 등 배터리셀 형태, 리튬인산철(LFP)·니켈코발트망간(NCM)·니켈코발트알루미늄(NCA)·니켈코발트망간알루미늄(NCMA) 등 다양한 양극재를 조합해서 맞춤형 배터리셀을 제조 및 공급하는 것이다.
이오셀은 국내 메이저 배터리 회사에서 핵심 설계 개발 등을 담당했던 인재가...
중국은 전기차 배터리에 사용되는 흑연 생산과 리튬 공급망에 있어 전 세계의 90%를 차지하고 있고, 전세계 배터리 셀 생산시설의 3분의 2가 중국에 있는 반면, 미국은 10% 정도에 불과한 실정이다.
반도체와 달리 전기차 배터리 광물과 소재부품 모두 중국공급망에 갇혀 있는 구조이다 보니 미국이 더 조급해질 수밖에 없다.
2022년 8월 IRA 정책이 발표되자...
반면 배터리(전지) 소재 시장에 대해선 긍정적 전망을 유지했다. 2030년까지 전기차 비중이 빠르게 확대됨에 따라 배터리 소재도 두 자릿수의 성장률을 이어갈 것으로 내다봤다.
신 부회장은 “최근 주춤하다고 하지만 작년도 그렇고 올해도 마찬가지로 20% 이상 성장하는 분야는 결단코 없다”며 “시장이 슬로우다운(둔화) 될 때 내실을 기하면 좋은 시장이 되는 것은...
미국 내 전기차 보급이 가속화하는 가운데 필수적인 리튬이온배터리는 대중 수입의존도가 70%에 육박하고 있다. 스마트폰과 게임기 관련 부품 등의 중국 의존도 역시 여전히 감소 추세지만 여전히 70~80% 수준을 기록하고 있다.
일각에서는 값싼 중국산 제품을 배제하는 행위가 물가를 끌어올리는 요인이 될 수 있다는 지적도 나온다. 물가 상승은 바이든 정권의...
휴대용 보조배터리는 재충전이 가능한 2차전지이며, 리튬·코발트·니켈·망간·구리 등 경제성이 충분한 금속물질로 제조된다. 분리 배출하지 못한 해당 금속자원들은 재활용하지 못한 채 버려지고 있었다. 2010년대 초 스마트폰 등장 이후 국내 시장에 판매된 보조배터리는 600만 개(1,122톤)에 달하지만, ‘22년까지 수거한 폐보조배터리는 약 11만4000개(21톤)에...
생산과 리튬, 망간, 코발트 등 이차전지 소재의 동맹국 내 조달을 유도하고 있다.
이에 대해 중국은 지난해 8월 갈륨, 게르마늄 등 반도체 소재 및 가스에 대한 수출규제 도입에 이어 12월에는 전기차배터리 음극재 소재인 흑연에 대해, 그리고 요소수 수출에 대한 규제 도입과 희토류 수출에 대한 보고 의무화까지 손대며 맞대응하고 있다.
유럽 또한 프랑스를 필두로...
글로벌 완성차들의 리튬·인산·철(LFP) 배터리 채택 비중이 늘면서 중국 배터리 기업들의 시장 점유율이 빠르게 높아지고 있다. 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 점유율은 지속적으로 하락 중이다.
9일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 624.4기가와트시...
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