김평모 DB투자증권 연구원은 글로벌 비교기업 그룹의 주가가 부진하고 해외 여행 재개에 따라 성장이 둔화할 수 있다는 점, 로보택시 도입 시 라이드 헤일링 및 자율주행 기업들과 경쟁에 직면한다는 점 등을 단기 및 중장기 리스크로 꼽았다.
한편 유가증권시장 기업공개(IPO)를 추진중인 컬리(마켓컬리)는 22일 한국거래소의 상장예비심사를 받을 것으로...
다만, 글로벌 비교기업군 그룹의 주가 부진, 해외여행 재개에 따른 성장 둔화, 중고차 가격 하락, 로보택시 도입 시 라이드 헤일링(택시호출) 및 자율주행 기업들과의 경쟁 등은 리스크 요인이다.
김평모 DB금융투자 연구원은 “로보택시 도입 시 라이드 헤일링 및 자율주행 기업들과의 경쟁 강도 상승은 장기적인 관점에서 리스크”라며 “쏘카의 공모가...
자율주행 레벨 4 성능 갖춰이전 모델보다 비용 절반으로 줄여바이두, 내년 하반기 로보택시 사업에 활용 계획
중국 검색엔진 기업 바이두가 21일(현지시간) 운전자 좌석에서 핸들이 없는 자율주행차를 선보였다.
CNBC에 따르면 바이두는 이날 베이징에서 열린 바이두 월드 콘퍼런스에서 핸들이 분리 가능한 새로운 자율주행차 아폴로 RT6(Apollo RT6)를 공개했다....
그냥 보기엔 택시를 잡는 사람 같다. 아예 우회전 신호를 만들어달라는 말도 나온다.
기자도 그동안 잘못 알고 있는 게 있었다. 우회전할 때 횡단보도가 파란불이면 의무적으로 브레이크를 밟았다. 물론 기자만 그런 게 아니라 많은 운전자가 그렇게 했다. 그러나 이번에 도로교통법 개정 기사를 쓰면서 알아보니 횡단보도가 파란불이어도 보행자가 없으면 그냥 가도...
9일 자율주행 택시 ‘로보라이드’ 1호 승객이 된 오세훈 서울시장은 탑승 소감을 이같이 밝혔다. 오 시장은 "교통 체계가 복잡하고 유동 인구가 많은 도심인 강남에서 자율주행 택시가 시동을 건 것에 의미를 두고 싶다"고 덧붙였다.
이날 서울시와 국토교통부, 현대자동차는 서울 강남 현대오토에버 사옥에서 로보라이드 서비스 시작을 알리는 행사를 열고...
현대차그룹은 향후 이를 바탕으로 싱가포르를 대표하는 스마트 산업단지인 주룽 혁신지구에서 각 지역에 맞는 수요 응답형 버스, 자율주행 버스, 로보택시 등 최적의 모빌리티 서비스를 도출할 계획이다.
아울러 현대차그룹은 2021년 8월 세계경제포럼의 프로젝트(Inclusivity Quotient Initiative)와 연계해 미국 로스앤젤레스(LA)에서 장애인, 노약자 등...
내년에는 카셰어링 업체 ‘리프트’와 함께 미국에서 상용 로보택시 서비스를 개시한다.
UAM 분야에서는 2020년 워싱턴D.C.에 UAM 독립법인인 슈퍼널을 설립해 전기 수직 이착륙 장치 연구 개발을 진행하고 있다. 슈퍼널은 기체 개발뿐 아니라 기존 교통망에 미래항공교통을 통합한 승객과 화물 플랫폼까지 개발한다.
2028년 도심 운영에 최적화한 완전 전동화 UAM 모델을...
산업이 우리 산업에서 차지하는 비중이 갈수록 커지고 있는 만큼 자동차 제조업이 서비스와 결합한 모빌리티 산업으로 진화할 수 있도록 노력하겠다"고 약속했다.
아울러 장 차관은 "자동차 산업이 인포테인먼트, 로보택시와 같은 서비스와 융합하면서 모빌리티 혁명이 본격화되고 있는 만큼 기업의 혁신 노력에 더욱 박차를 가해줄 것"을 당부했다.
포니닷에이아이는 도요타가 투자한 스타트업으로, 지난해 베이징 교외에서 상업용 로보택시 사업 운영을 승인받았다. 바이두의 로보택시 브랜드인 '아폴로 고' 역시 같은 승인을 받았지만, 실제 택시 면허가 발급된 것은 이번이 처음이다.
포니닷에이아이의 기업 가치는 지난달 기준 85억 달러(약 10조5936억 원)다. 회사는 현재 미국 캘리포니아에서 자율주행...
이날 안 위원장 일행은 △로보틱스(웨어러블 로봇, PnD 모듈, DnL모듈) △AAM(S-A 구동 실물모형, VR 체험) △전기차(아이오닉 5 로보택시) 등 주요 기술 시연 및 전시를 참관했다.
나아가 주행시험장에서 수소 전기차 넥쏘, 수소 전기 트럭 엑시언트, 전기차 아이오닉 5, EV6, GV60 등 현대차그룹의 주요 친환경차를 시승했다.
향후 등장할 완전 자율주행 로보택시의 출발점이기도 하다.
도심항공 모빌리티(UAM) 역시 2028년 상용화를 위해 올해부터 단계적인 목표를 달성할 계획이다.
정 회장은 올해 신년 메시지를 통해 “미래 가능성을 고객의 일상으로 연결하기 위한 노력이 결실을 보기 위해서는 모든 임직원의 부단한 노력과 역량이 결집돼야 가능하다”고 밝힌바 있다.
도심항공모빌리티(UAM), 로보택시, 자율주행 선박 등이 더해져 이동의 편의성이 강화될 것이다.
산업의 경계를 넘어 융합, 확장이 대세임을 보여줬다. IT, 모빌리티, 로보틱스 등은 전통적인 경계가 모호해지고 있다. 소니카, 현대차 로봇이 대표적인 사례다. 이 외에도 CES의 전시 영역이 스페이스테크, 푸드테크, 대체불가토큰(NFT) 등으로 확장됐다.
모든 산업의...
향후 미들마일과 장거리 물류 시장, 라스트마일 배송 시장, 로보택시 시장에서 수요가 증가할 것으로 예상됨에 따라 지속 성장할 것으로 전망된다.
승차 공유 시장은 지난해 531억 달러에서 연평균 19.7% 성장해 2025년에는 1306억 달러로 확대될 것으로 관측된다.
벤처캐피털은 2020년 승차 공유 시장에 84억 달러 규모의 투자를 단행했으며 관련 기업들은 승차...
현대차 ‘아이오닉 5’ 기반의 로보택시로 차량 내부를 개조해 자율주행 배송을 진행할 예정이다. 자율주행 ‘레벨4’에 해당하는 모셔널 차량이 배송에 사용되는 것은 이번이 처음이다.
칼 이아그넴마(Karl Iagnemma) 모셔널 CEO는 “오늘 모셔널이 자율주행 배송 시장에 진출하게 됐고, 첫 번째 배송 파트너사가 우버라는 사실이 자랑스럽다”라며, “우리는...
내년 4월부터는 서울 청계천에 도심순환형 자율주행버스가 다니고, 강남지역에는 자율주행차인 '로보택시'도 도입된다.
자율주행차의 장점은 많다. 운전자가 직접 운전을 하지 않아도 이동이 가능해 고령자나 장애인 등 교통약자뿐 아니라 남녀노소 모두 차별받지 않고 이동의 자유가 보장된다. 운전을 하면서 보냈던 시간은 업무나 여가시간으로 활용이 가능하다....
서울시는 내년에 청계천에서 내년 초에는 청계천에 도심형 자율주행 버스를 운행하고 강남에서는 민간기업과 협력해 로보택시 등 자율주행차 운행을 확대할 계획이다. 2026년에는 제설차, 순찰차, 소방차를 포함해 50여 대로 자율주행차를 늘려 기술에 필요한 데이터를 수집할 예정이다.
오 시장은 "2025년이 우리가 목표로 하는 자율주행 완전상용화 단계...
오 시장은 “자율주행이 더는 먼 미래의 기술이 아니라 이미 우리 곁에 성큼 다가와 있다"고 말했다. 이어 "오늘부터 상암동에서 자율주행차가 교통수단으로 운행을 시작한다"며 "내년 초에는 청계천에 도심형 자율주행 버스를 운행하고, 강남에서도 민간기업과 협력해 로보택시 등 자율차 운행을 확대해나갈 계획"이라고 덧붙였다.
강남지역에는 자율주행차인 '로보택시'가 도입된다.
오세훈 서울시장은 24일 서울시청에서 이 같은 내용이 담긴 '서울 자율주행 비전 2030'을 발표했다.
오 시장은 “2030년 서울시는 자율주행과 함께하는 미래도시가 된다"며 "자율주행 인프라를 서울 전역으로 확대해 2026년까지 서울을 톱5 자율주행 선도도시로 만들겠다"고 밝혔다.
이번 비전은...
내년 초에는 강남 일대를 '자율차 시범운행지구'로 지정하고, 민간과 함께 출발지와 목적지를 스마트폰으로 선택해 호출하는 ‘로보택시’를 10대 이상 선보인다. 2026년까지 강남 내부를 순환하는 자율주행버스와 로보택시 등을 100대 이상 확대할 계획이다.
내년 4월에는 청계천에 도심순환형 자율주행버스가 다닌다. 순수 국내기술로 제작한 미래형...