나아가 오케스트라 지휘자의 균형 잡힌 무대 퍼포먼스를 모티브로 완성한 라디에이터 그릴, 박자와 리듬을 형상화한 헤드램프로 신형 카니발 전면부의 역동적인 아름다움을 극대화했다고 설명했다.
또 헤드램프부터 후미등까지 하나의 선으로 이어져 속도감이 느껴지는 옆 캐릭터 라인을 내세웠다. 새 모델의 내달 출시를 앞두고 있다.
기아차 관계자는...
더 뉴 아우디 A5 모든 모델에는 허니콤 디자인이 적용된 싱글 프레임, 라디에이터 그릴, 측면 공기 흡입구, 사이드 스커트, 디퓨저 및 크롬 테일 파이프 등에 S 라인 익스테리어 패키지를 적용해 역동성을 강조했다.
판매가격은 △더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄, 더 뉴 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6252만 원...
전면부는 수직 형태의 8각형 라디에이터 그릴과 두 개의 파워돔이 적용된 보닛으로 강렬한 인상을 만들어냈다.
더 뉴 GLS는 60mm 길어진 축간거리로 더 넓은 실내 공간을 완성했고, 매끄러운 가죽 소재와 트림 장식을 넣어 고급스러움을 더했다.
2열 무릎 공간도 이전 모델보다 87mm 더 넓어졌다. 모든 좌석은 전자식으로 쉽게 조절할 수...
'파라메트릭 쥬얼' 패턴의 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프, 주간 주행등(DRL)이 일체형으로 구성된 전면부 디자인을 적용해 젊은 층 공략에도 성공했다는 평가를 받고 있다. 또한 공기 청정 시스템과 전방 충돌 방지 보조, 2세대 스마트 자세제어 시스템 등 첨단 편의 사양을 대거 적용했다.
후미등과 이를 감싸고 있는 블랙 패널, 엠비언트 라이트, 알칸타라 등 고급 소재와 옵션을 적용한 것도 점수를 받았다.
두 모델의 전동화 모델인 뉴 푸조 e-208과 뉴 푸조 e-2008 SUV의 디자인도 긍정적인 평가를 받았다. 전동화 모델은 미래지향적인 라디에이터 그릴과 e엠블럼, 색상이 바뀌는 푸조 로고 등 차별화한 디자인 요소를 적용했다.
셀토스처럼 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프를 연결해 좌우 폭이 넓어 보이고 입체감이 있다.
둘로 나뉜 세로 형태의 LED 램프가 자리한 뒷모습을 보면 텔루라이드와 현대차 팰리세이드가 떠오른다. 굵은 세로 선과 큼직한 레터링, 범퍼가 제법 잘 어울려 차체가 더 단단해 보인다. 헤드램프에서 시작된 선은 리어램프까지 연결돼 매끄러운 옆모습을 완성한다....
외장 디자인은 '정제된 강렬함'을 콘셉트로 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프를 연결한 '타이거 노즈(호랑이 코)' 형상을 통해 강인한 인상을 만들어냈다.
'기능적 감성'을 콘셉트로 디자인된 내장은 12.3인치 클러스터, 10.25인치 UVO(유보) 내비게이션 등 대화면 디스플레이와 다이얼 타입 전자식 변속기(SBW) 등 SUV에 어울리는 모습을 구현했다.
4세대...
여기에 수직 크롬 바 형태로 구성된 라디에이터 그릴과 ‘토르의 망치’로 유명한 LED 헤드램프는 강인하고 날렵한 포인트다.
실내 디자인 역시 고급스럽지만 과하지 않다. 대시보드와 센터 콘솔에는 월넛 소재가 넓게 들어갔다. 소재에 살아있는 나뭇결은 나파 가죽과 자연스럽게 조화를 이룬다.
센터페시아에는 세로형 디스플레이가 자리했다. 공조와...
먼저, 두 모델 모두 전면에 르노 그룹의 아이덴티티인 ‘C’자 모양 주간주행등과 함께 새로운 헤드라이트, 보닛, 범퍼, 라디에이터 그릴을 넣었다.
실내는 승용차처럼 디자인한 대시보드와 스티어링 휠, 기어노브를 갖췄고, 계기반에는 시인성이 좋은 클러스터와 3.5인치 TFT 디스플레이를 적용했다.
두 모델 모두 측풍영향 보정 기능도 새로 갖췄다. 이는...
최대 210㎞까지 주행할 수 있는 이 모델은 디지털화된 디스플레이와 새로워진 라디에이터 그릴 등을 갖췄다.
8세대 신형 골프를 기반으로 완성된 신형 골프 GTD는 트윈 도징 시스템을 적용해 강력하면서도 역대 골프 중 가장 친환경적인 4기통 TDI 디젤 엔진을 얹었다.
8세대 신형 골프 GTI와 신형 골프 GTD에 관한 자세한 내용은 2020 제네바...
세원은 자동차 공조시스템의 핵심 부품인 헤더콘덴서와 라디에이터캡, 에바포레이터 등을 주력 생산한다. 핵심 기술 중 하나로 꼽히는 업계 유일 생산공정 자동화 설비로 높은 생산성과 원가경쟁력을 보유하고 있어 전기차향 열관리 시스템을 비롯해 늘어나고 있는 부품 수요에 공격적으로 대응하겠다는 전략이다.
한편, 아이에이는 지난 14일 세원 지분 41만 주를...
전면부에는 기아차 디자인의 상징인 ‘타이거 노즈(호랑이 코)’ 라디에이터 그릴은 헤드램프와 하나로 연결된 디자인으로 강인하고 와이드한 인상을 완성했다.
그릴과 헤드램프의 ‘크리스털 플레이크’ 디자인은 얼음과 보석의 결정을 모티브로 입체적 조형미를 표현했고, 호랑이의 눈매를 형상화한 주간주행등(DRL)은 강렬한 인상을 더 한다.
측면부는...
외관은 더 강렬해진 헤드램프와 크롬 라디에이터 그릴, 길게 뻗은 보닛과 역동적이면서도 우아한 후방의 숄더 라인까지 웅장하면서도 정제된 디자인을 갖췄다.
실내에는 진보적인 디자인의 '이노비전 콕핏'을 세계 최초로 갖춰 디지털화한 미래 자동차 인테리어의 청사진을 보여준다. 모든 라인업이 기본으로 갖춘 이노비전 콕핏은 15인치 대형...
또한 제네시스 고유의 디자인 요소인 ‘지-매트릭스(G-Matrix)’를 라디에이터 그릴 문양뿐만 아니라 헤드/리어 램프, 전용 휠, 내장 등 곳곳에 적용함으로써 차별화된 고급스러움을 더했다.
지-매트릭스는 다이아몬드를 빛에 비쳤을 때 보이는 아름다운 난반사에서 영감을 받은 제네시스만의 고유 문양이다.
◇앞뒤 모습에서 이 시대 제네시스 색깔 드러나...
지금까지 기아차 디자인의 상징이던 '타이거 노즈' 라디에이터 그릴은 헤드램프와의 경계를 허물고 모든 조형요소를 유기적으로 연결했다. 또한, '샤크 스킨' 직물을 모티브로 한 그릴 패턴과 심장박동을 연상시키는 그래픽으로 디자인한 주간주행등(DHL)을 갖췄다.
차체는 동급 최대 수준인 2850㎜의 휠베이스와 기존 대비 50㎜ 늘어난 길이(4905㎜), 25...
지금까지 기아차 디자인의 상징이던 '타이거 노즈' 라디에이터 그릴은 헤드램프와의 경계를 허물고 모든 조형요소를 유기적으로 연결했다.
또한, '샤크 스킨' 직물을 모티브로 한 그릴 패턴과 심장박동을 연상시키는 그래픽으로 디자인한 주간주행등(DHL)으로 역동성을 더했다. LED 리어콤비램프는 전면부 DHL과 연계한 그래픽을 넣어 활력을 줬다....
독일의 아우토빌트 역시 "신형 옵티마의 디자인은 자신감 있고 스포티하다"고 언급하며 신형 K5의 외장 디자인 중 주목할 부분으로 입체적인 라디에이터 그릴과 역동적으로 꺾인 헤드램프를 지목했다.
3세대 K5는 전장 4905㎜( 50㎜), 휠베이스 2850㎜( 45㎜), 전폭 1860㎜( 25㎜)로, 이전보다 길고 넓으며, 전고(1445㎜)를 20㎜ 낮췄다.
후드 높이는 최대...
현장에서는 △초절전 에코히터, △PTC히터, △가스히터, △카본히터, △라디에이터, △열풍기(튜브히터), △가습기 등 자사 인기 겨울가전을 합리적인 가격에 선보인다는 설명이다.
아울러 최근 홈쇼핑을 통해 출시한 ‘에코히터 더 마스터’를 오프라인을 통해 판매한다. 이 제품은 특허 받은 ‘파워 열증폭판’을 탑재해 열이 분산되는 것을 막고, 고온의 열을...