현대상선은 올해 4월부터 지난해 7월 가입한 세계 3대 해운동맹 중 하나인 '디 얼라이언스(THE Alliance)'와 본격적인 협력을 개시하고 2018년 국내 조선소에 발주한 2만3000TEU급 초대형 컨테이너 선박 12척을 인도받아 4월 말부터 9월까지 유럽 항로에 차례로 투입할 계획이다.
문 장관은 이 자리에서 “올해는 해운 재건에 있어 매우 중요한 해로 초대형선 투입 등에 맞춰...
심사 후 인ㆍ적성 검사와 1차, 2차 면접 전형, 신체검사 순으로 진행되며, 단계별 합격자는 개별 통보된다.
현대상선 관계자는 "2020년은 초대형 컨테이너선 도입과 세계 3대 해운 동맹인 '디 얼라이언스' 정회원 가입으로 재도약의 준비를 모두 마쳤다"며 "이번 공채를 통해 채용된 인재들과 함께 한국 해운 재건을 이끌어 갈 것"이라고 밝혔다.
현대상선은 초대형선을 통해 글로벌 해운동맹 ‘디얼라이언스’의 정회원으로 가입했다.
김 연구원은 “초대형선의 원가효율 개선은 적정 화물 확보가 전제되는 경우 성립한다”면서 “현대상선이 현재 소화 중인 유럽노선 물량 대비 2배 이상의 CAPA가 일시에 추가되는데 충분한 집하력을 확보하고 있는지 미지수”라고 지적했다. 이어 “자체적으로 소화하지...
현대상선이 해운동맹체 ‘디 얼라이언스’ 가입 승인을 받으며 본격 글로벌 항해에 나선다.
대형 컨테이너선 도입과 환경규제에 발맞춘 스크러버(배기가스 정화장치) 설치 역시 5년 만의 흑자 전환을 기대하게 만든다.
그동안 한국 해운업은 침몰 위기에 놓였었다. 글로벌 업계 7위였던 한진해운이 파산했고 업계 8위까지 올랐던 현대상선마저 금융위기와 경영난을...
한편, 전일 배재훈 현대상선 사장은 첫 기자간담회를 열고 올해 3분기 흑자전환을 통해 재도약의 원년으로 삼겠다는 목표를 내놨다. 현대상선은 3대 국제 해운동맹 중 하나인 ‘디 얼라이언스’ 가입에 따른 비용구조 개선과 4월 초대형 선박 투입을 통한 수익성 확보로 실적을 개선하겠다는 방침이다.
배 사장은 21일 서울 종로구 연지동 현대상선 사옥에서 열린 신년 기자간담회에서 “올해는 디 얼라이언스(THE Alliance) 합류와 초대형선 투입으로 현대상선 재도약의 원년이 될 것"이라고 강조했다.
나아가 "전체적인 선복량 증가와 시장의 수요 증가, 운임 예측 등을 고려했을 때 3분기에 흑자 전환할 것으로 보이며, 이후 4분기, 내년까지 (흑자 기조를)...
현대상선이 가입한 '디 얼라이언스(THE Alliance)'가 서비스 협력 계획을 발표했다.
16일 업계에 따르면 미국 연방 해사위원회(FMC)는 현대상선의 디 얼라이언스 가입을 승인했다. 이에 따라 현대상선은 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만) 등 디 얼라이언스’ 회원사와 함께 4월 1일부터 신규 서비스를 하게 됐다.
디 얼라이언스는 포괄적인...
현대상선이 '디 얼라이언스'의 정식 가족이 됐다. 4월부터 본격적인 협업 모드에 돌입한다.
16일 업계에 따르면 미국 연방 해사위원회(FMC)는 현대상선의 '디 얼라이언스(THE Alliance)' 가입을 승인했다.
현대상선은 4월부터 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만)과 함께 세계 시장 공략에 적극적으로 나설 계획이다.
현대상선 관계자는 "디...
특히 4월을 기점으로 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 확보, 세계 3대 얼라이언스 중 하나인 ‘디 얼라이언스’ 가입 등 다양한 낭보가 날라오게 된다.
13일 해운업계에 따르면, 현대상선은 2만4000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 한 개)급 초대형 컨테이너선 12척을 4월 말부터 매주 1척씩 아시아~유럽 노선에 투입할 예정이다. 2만4000TEU는 현재 전 세계에서 운항하는...
배 사장은 31일 새해 신년사를 통해 “해운동맹체 디 얼라이언스(THE Alliance) 정회원 활동이 시작되고 초대형 컨테이너선이 투입되는 2020년은 현대상선에 새 전환점이 될 것”이라고 밝혔다.
그는 새해 경영환경에 대해 "미ㆍ중 무역분쟁에서 브렉시트(Brexitㆍ영국의 유럽연합(EU) 탈퇴)까지 글로벌 교역환경의 불확실성이 심화되면서 물동량에 직접적...
해운동맹 ‘디 얼라이언스(THE Alliance) 가입’을 비롯한 여러 유의미한 성과를 내며 ‘비(非)해운 출신 CEO’라는 우려를 불식했다는 평가다. 회사의 영업 적자가 지속하고 있으나, 재건을 위한 밑바탕이 쌓이고 있다는 분석도 적지 않다.
29일 업계에 따르면 회사 내부적으로 배 사장 취임 후 최대 성과는 7월 ‘디 얼라이언스 정회원 가입’이 꼽힌다. 디...
현대상선은 7월 1일 세계 3대 해운동맹 중 하나인 ‘디 얼라이언스’에 정식 회원으로 가입한 바 있다. 내년 4월 1일부터 공동운항 등 본격 협력이 시작된다.
이번 박스클럽 회의 이후 배 사장은 중국 상하이에 위치한 현대상선 중국본부를 방문해 임직원을 격려하고, 주요 화주들을 직접 만나 미팅을 가지는 등 현지 일정을 소화하고 28일...
이어서 “초대형선 발주, 디 얼라이언스 가입 등 경영정상화가 차질 없이 진행되고 있다”며 “서비스의 양적 확대와 질적 향상 등 두 마리 토끼를 모두 잡겠다”는 각오도 밝혔다.
현대상선은 8월 초 선복량 증가와 얼라이언스 신규 가입에 대비해 해외 현지 전문가를 영입하고 변화관리조직을 신설하는 등 양적 확대 기반을 마련한 바 있다.
이에 더해 고객의...
현대상선이 디 얼라이언스 정회원 신규 가입을 계기로 외부인재 유치 등으로 영업조직을 강화하고 내부변화를 도모하기 위한 임원인사를 11일 발표했다.
우선, 미주총괄을 담당했던 김정범 전무가 구주본부장으로 이동하며, 이정엽 컨테이너 기획본부장 상무가 미주본부장으로 승진 발령될 예정이다. 김경섭 구주본부장은 독일법인장으로, 오동환 한국본부장은...
4%로 사상 첫 세계 1위를 기록, 같은 해 10월에도 82.9%로 1위를 기록한 바 있다.
현대상선 관계자는 “앞으로도 정시성 뿐 아니라 세계 최고 수준의 서비스를 제공하기 위해 전 임직원이 노력할 것”이라고 말했다.
한편 현대상선은 지난달 1일 세계 3대 얼라이언스인 ‘디 얼라이언스(THE Alliance)’에 정식 회원으로 가입, 2030년까지 총 10년간 협력하기로 했다.
특히 내년 1월부터 본격 시행 예정인 IMO 2020 환경규제대응과 내년 4월부터 새로 시작하는 ‘디 얼라이언스(THE Alliance)’와의 협력 준비 등에 대해 집중적으로 논의했다.
배재훈 사장은 “급변하는 시황에 선제적으로 대응할 수 있는 전략을 다각도로 수립하자”며, “남은 기간 동안 환경규제, 새 얼라이언스 체제 등을 차질 없이 준비해 새로운 시작과 도약을...
현대상선이 세계 3대 해운동맹 ‘디 얼라이언스’ 정회원 가입 소식에 장 초반 강세다.
현대상선은 2일 9시 16분 현재 전 거래일 대비 3.77% 오른 3990원에 거래 중이다.
전날 배재훈 현대상선 사장과 문성혁 해양수산부 장관은 정부세종청사에서 기자회견을 열고 내년 4월부터 현대상선이 디 얼라이언스 정회원이 된다고 발표했다.
현대상선은 추후 10년간 기존...
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△한국전력 “7~8월 누진구간 확대…전기요금 개편안 내년 상반기 마련”
△현대상선 “디 얼라이언스 정회원 가입 확정”
△대우건설, 3232억 원 규모 재개발 공사 수주
△삼성중공업, 1348억 원 규모 특수선 수주
△현대미포조선, 879억 원 규모 운반선 2척 수주
△세원셀론텍...
현대상선이 세계 3대 해운동맹(Alliance)의 하나인 ‘디 얼라이언스(THE Alliance)’에 정회원사(Full Membership)로 가입했다.
현대상선은 2017년 4월부터 2M 얼라이언스와 ‘2M+H’라는 전략적 협력관계 계약을 맺었지만 2M과의 전략적 협력이 2020년 3월 종료 예정임에 따라 새로운 해운동맹 가입이 필요한 상황이었다.
해양수산부와 현대상선은 1일 2020년 4월부터...