박원순 서울시장이 더불어민주당에 미세먼지 저감대책에 드는 비용을 지원하는 동시에 제로페이, 서울시 도시철도망 구축 등 사업에 대한 전폭적인 지지를 요청했다.
박원순 시장은 28일 열린 ‘서울시-더불어민주당 예산ㆍ정책협의회’에서 더불어민주당의 이해찬 대표, 윤호중 사무총장, 조정식 정책위의장과 예결위원 등과 만나 8개 사업과 관련해 1조5778억 원의...
△다낭 시 도시철도망 계획수립 공동연구 △제안노선 및 공동연구 결과 사회경제 종합계획 등재 △제안노선 예비타당성조사 수행 △민간합작투자사업(PPP) 공동개발 등의 내용이 담겼다.
공사 관계자는 “이번 합의각서는 다낭 시 인민위원회가 포함돼 공동연구를 수행한다는 점에서 의미가 크다”며 “다낭 시 교통 분야 연구개발에 다낭 시 역할과 책임을 부여해...
에티하드 레일 2단계 철도망은 총연장이 605km이고 최고설계속도는 시간당 200km에 달한다. 서쪽 사우디 국경인 구웨이파트로부터 동쪽 후자이라(Fujairah)까지 UAE 전역에 걸쳐 연결된다.
철도가 준공되면 UAE의 주요 도시, 항만, 산업단지 간의 화물 운송 및 물류 시스템이 개선될 전망이다.
또한 이 사업은 UAE가 지난 2012년에 발표한 그린이코노미...
서울시가 2015년 발표한 ‘1차 서울시 도시철도망 계획’에 포함된 노선 10개 중 실제 착공한 노선은 1개에 불과하고 대부분의 철도 사업이 예타에 발목잡혀 지연되고 있다.
이에 서울시는 수익성보다는 시민들의 복지 차원에서 봐야 한다는 대답을 내놓기도 했다.
때문에 당장은 정부의 부동산 규제로 인해 집값이 들썩이기 어렵겠지만, 공사가 본격적으로...
서울시는 20일 지역균형발전을 실현하고 철도교통 소외지역을 연결하는 제2차 서울시 도시철도망 구축계획 용역결과를 발표했다. 철도의 영향력이 크다는 것을 지방정부가 인정했으며 기존 철도의 개량을 통한 품질개선을 함께 추진하겠다는 것이 주요 골자다.
그동안 민간사업자의 관심 결여로 진행이 더디던 면목, 난곡, 목동, 우이신설선 연장뿐 아니라 강북횡단...
서울시가 지역균형발전을 실현하고, 철도교통 소외지역 구석구석을 연결하는 ‘제2차 서울시 도시철도망구축계획(안)’ 용역결과를 20일 발표했다.
강북횡단선은 완급행 열차 운행이 가능한 25.72km의 장대노선으로 강북의 9호선 기능을 수행하도록 계획했다. 동으로는 청량리역에서 1호선, GTX-C, 면목선, 경의중앙선과, 서로는 5호선과 연결되며, 3호선, 6호선...
서울시는 20일 이 같은 내용을 담은 '제2차 서울시 도시철도망구축계획' 용역결과를 발표했다.
서울시는 "경제적 타당성 최소기준을 만족하되 지역균형발전 효과가 높은 노선을 종합적으로 판단해 10개 노선안을 선정했다"며 "2028년까지 철도중심 대중교통체계를 완성할 것"이라고 밝혔다.
도시철도 사업 10개 노선에 총 7조2302억 원이 투입된다....
다만 석문산단 인입철도의 석문산단~대산항 구간은 국가철도망 계획 반영시 예타 대상사업으로 추진된다.
광역 교통물류망 구축 부문의 예타 면제 사업은 △남북내륙철도(김천~거제·4조7000억 원), 충북선 철도 고속화(청주공항~제천·1조5000억 원) △세종~청주고속도로(8000억 원) △제2경춘국도(남양주~춘천·9000억 원) △평택~오송 복복선화(3조1000억...
서울시가 비(非)강남권 경전철 구축 계획을 담은 제3기 도시철도망 계획을 다음달 발표한다.
서울시는 10일 발표한 '서울시정 4개년 계획(2019~2022)'에서 제3기 도시철도망 건설 계획을 언급했다. 구체적인 내용은 다음 달 공개된다.
이는 서울시가 지난해 8월 발표한 비강남권 경전철 구축 계획을 골자로 한다. 해당 노선은 면목선(청량리~신내동), 목동선...
◇안전 서울
서울시는 시민 삶의 안전망을 강화하기 위해 보행친화도시를 추진하는 동시에 제3기 도시철도망 구축에 나선다. 현재 서남권, 서북권, 동북권 등 도시철도 소외지역 내 지하철역 접근이 어려운 지역이 43.3%에 달한다. 서울시는 도시철도망 건설로 지역 간 격차를 완화하고 균형발전을 이룰 수 있도록 강북 지역 지하철 재정사업 등을 통해 '제3기...
앞서 A 노선 관련 글에서도 언급했듯이 주변에 영동대로 지하 도시를 비롯한 대규모 개발사업이 함께 추진되기 때문이다.
게다가 지하철· GTX · KTX와 같은 철도망 7개 노선이 교차함으로써 상주인구와 유동인구가 급증할 수밖에 없다. 이 일대는 앞으로 한국의 중심이 될 것으로 얘기다.
다음은 청량리다. 이곳은 교통망이 좋은데도 생각만큼 주목을 받지 못했다.
서울...
한제현 서울시 도시기반시설본부장은 “지하철 9호선 3단계 구간 개통으로 한강 이남의 동서간 접근성 향상과 도심 간 도시철도 네트워크가 한층 개선될 것”이라며 “서울시민이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 도시 철도망 구축 사업을 지속적으로 추진할 것”이라고 말했다.
한편 지하철 9호선 4단계 공사는 2027년 완공 목표로 11월 현재 기본계획 용역...
서울 주요 도심으로의 접근성을 확실하게 높여줄 수 있는 철도 개통은 부동산에서 가장 확실한 호재로 작용하기 때문이다. 현재 국토교통부가 추진하는 제3차 국가철도망에 반영된 경기도 관련 철도 건설 계획은 모두 45개 노선(1200여㎞, 사업비 64조 5000억원)이며, 그 중 13개 노선(356.3㎞, 사업비 16조 1384억원)은 민선 7기 내 개통할 예정이다.
특히 경기도가...
JLL 로스 대표는 “중국은 세계에서 가장 큰 도로망과 철도망을 갖고 있고, 인프라 개선과 새로운 공항, 항만 개발로 물류 산업이 번성할 수 있었다”고 설명했다.
중국 물류 산업은 지금까지 베이징, 상하이 등 중국 대도시에 초점을 맞춰왔다. 최근에는 물류 산업은 더 작은 내륙 도시의 온라인 소비를 따라잡기 위해 물류망을 더 촘촘하게 하는 방향으로 발전하고...
철도공단은 제3차 국가철도망 구축 계획에 따라 신규 건설 23개 노선(일반 광역철도)에 2022년까지 LTE-R 구축하기로 했다. 기존 노선은 경부고속철을 시작으로 현재 사용 중인 1~2세대 무선통신방식(VHF, TRS)의 내구연한을 고려해 2027년까지 29개 노선의 통신망을 LTE-R로 전면 교체한다.
전국 도시철도에도 LTE-R 도입이 본격화될 전망이다. 서울교통공사는 지난달...
국토교통부는 지난 2016년 6월 제3차 국가철도망 구축계획에 춘천-속초구간을 잇는 동서고속화철도건설 계획을 포함했다. 총 연장 92.34㎞의 이 철도는 설계속도 250㎞/h의 고속화 철도로 구축될 예정으로, 오는 2025년 개통 시 서울에서 속초까지 75분이면 접근할 수 있게 된다.
이 밖에도 현재 운영 중인 양양국제공항의 활성화를 위해 양양공항을 허브로 하는 LCC...
부산에서도 서울 출·퇴근이 가능함으로써 두 도시가 동일 생활권이 된다는 얘기다.
더욱이 부산~서울~신의주~중국 간의 철도망 연결을 고려할 때 신개념의 초고속 열차 도입이 중요하다는 것이다.
이런 분위기는 앞으로 GTX보다 더 큰 변화가 벌어질 수 있다는 것을 뜻한다. 이른바 콤팩트(압축) 국토 시대를 예고하고 있다는 얘기다.
특히 삼성~동탄 광역 급행철도, 고속철도 동북부 연장, GTX-A · C 노선, 남부 광역 철도, 위례~신사선 등 6개 철도망을 구축하는 동시에 기존 2호선 삼성역과 9호선 봉은사역이 함께 연계되는 통합역사를 건설한다.지하도시에는 8개 노선의 철도망에서부터 버스·승용차 등을 이용할 수 있는 광역복합환승센터가 만들어져 하루 이용객 58만 명이 예상되는 한국의 최대...
82%를 차지하고 있다.
회사는 해당 사업보고서에서 “신호감지시스템 등 철도 사업 구축 경험을 살려 U-교통 등에 주력할 계획”이라며 “이를 위해 그 동안 공공시설의 통신ㆍ신호설비, 역무자동화 시스템 등을 통해 터득한 노하우를 바탕으로, 2020 국가철도망구축계획에 따른 국가 철도사업에 대한 U-교통 사업 선점을 강화하고 있다”고 설명했다.