한국의 수출경쟁력을 높여줬지만, 이번에는 원자재 수입 가격 급등으로 이어지고 있다.
주원 현대경제연구원 경제연구실장은 “글로벌 시장의 불확실성에 대응해 차별적인 수출시장 접근과 공급망 안정화 노력이 요구된다”라며 “원자재·소재·부품·장비 공급망 안정성 확보를 위해 민·관이 적극적으로 협력해 대응하는 게 필요하다“고 말했다.
주원 현대경제연구원 연구실장은 “우리나라 통화뿐만 아니라 다른 모든 나라의 통화도 약세여서 환율 상승이 수출에 미치는 효과는 크지 않은 것 같다”며 “대신 수입 물가를 올리는 등 물가를 자극하는 요인이 더 큰 것 같다”고 말했다.
한층 짙어진 ‘스태그플레이션’(경기 침체 속 물가 상승) 공포는 수출에도 그림자를 드리운다. 물가가 오르면 그...
이재선 현대차증권 연구원은 “현재 코스피 12개월 선행 주가수익비율(PER)은 8.52배로 코로나19 및 미·중 무역분쟁 구간의 최저치 수준에 근접했다”며 “다만 미국의 소비심리 최저치 경신이 지속되면 반도체 수출 리스크가 부각될 수 있다”고 진단했다.
한국투자증권은 하반기 코스피 밴드를 기존 2460~3000p에서 2200~2660p로 하향조정했다. 코스피 바닥이...
차 곳곳에는 그 시절 쌍용차의 전성기를 주도했던 ‘무쏘’의 분위기는 물론, 젊은 사내들의 가슴을 방망이질 쳤던 ‘뉴 코란도(2세대)’의 현대적인 재해석도 고스란히 담겼다. 처음 만나는 차인데도 전혀 낯설지 않다는 점도 이런 배경 때문이다.
◇무쏘ㆍ코란도 후속 아닌 쌍용차 후속
시승회에 나서 차를 직접 만나기 전까지는 세그먼트(차종에 따른 분류)를...
유가 상승기에는 앞서 저렴한 가격에 구매했던 원유를 더 비싸게 팔 수 있게 되면서 재고평가 이익을 얻게 되는 구조다.
황규원 유안타증권 연구원은 “중국 상하이 시노펙의 에틸렌글리콜(EG) 공장 화재로 연결돼 있던 하루 23만 배럴을 정제하는 정유설비 가동이 일시적으로 중단됐고, 다음 달에는 중국의 석유제품 수출이 줄어들 우려가 커졌다”며 “7월...
이는 전년 동월 내수 13만4761대, 수출 52만5478대 등 66만239대 판매보다 소폭 줄어든 수치다.
먼저 현대차는 올 6월 국내 5만9510대, 해외 28만1024대 등 총 34만534대를 판매했다. 지난해 같은 달 판매량인 35만6631대에서 4.5% 감소한 판매량이다. 특히 국내 판매량이 6만8407대에서 13.0% 줄어들며 크게 부진했다. 해외 판매량은 28만8224대에서 2.5% 감소했다....
이 장관과 체코 산업부 차관, 두산에너빌리티와 한전KPS, 현대차 등 양국 기업·기관이 참석한 '한국원전과 첨단산업의 밤' 행사 후 양측은 체코 원전사업 공동참여, 연구·개발 등에 협력하기로 뜻을 모았다.
원전 분야에선 9건의 MOU를 통해 국내 기업과 체코 현지업체의 원전사업 협력이 한 단계 더 높은 수준이 될 전망이다. 수소 분야에선 수소모빌리티 생태계를...
현금흐름이 발생하는 고배당주는 회복 탄력성이 더 높다”고 설명했다.
배당 정책은 투자 손실을 만회할 배당수익뿐만 아니라 기업의 탄탄한 실적을 담보하기도 한다. 삼양식품은 올해 첫 중간배당에 나선다고 밝히며 투자자들의 주목을 받았다. 자사 대표 제품인 ‘불닭볶음면’의 인기와 수출 호조에 따른 실적 성장세가 주주 환원책에 힘을 더했다는 분석이다.
현대차는 글로벌 부품 수급불균형과 원자재 가격 상승, 화물연대 파업에 따른 물류차질 영향을 받았다.
증권업계 관계자는 “개인들이 주가가 떨어진 시총 상위기업들을 담으며 ‘저점 매수’에 나서고 있는 것으로 보이나 앞으로 주가 방향이 저점을 찍고 반등할지, 하락세가 더 길어질지는 미지수”라며 “증시 환경에 따라 추가 신저가 경신이 불가피할...
CNBC는 미국 기준금리 인상으로 향후 자동차 할부 이자가 오를 것으로 예상하는 데다 중국의 봉쇄 조치에 따른 공급망 훼손, 재고 부족 등으로 인해 자동차 가격이 더 오를 것으로 내다봤다.
현대차 관계자는 “한국과 미국 수출형은 엔진과 변속기 등이 같은 반면, 필수 안전장비와 편의 장비 등에서 차이가 나 단순하게 맞비교가 어렵다. 한국과 미국의 물가...
국내기업은 중국에 전기버스를 수출할 때 현지에서 구매 보조금을 한 푼도 받지 못하고 있다.
이와 달리 우리나라가 수입산 전기버스에게 국내 생산모델과 동일한 보조금을 지급한다면 이는 불공정을 넘어 커다란 모순이다. 국내 기업에 대한 역차별적 상황이기도 하다.
국내외 굴지의 기업들이 전동화 전략을 펼치며 전기차의 보급에 주목하는 현시점에서 이러한...
수출 비중이 높은 기아는 결국 글로벌 환율 변동에 민감하게 반응한다. 환율에 따른 이익 민감도를 보면 현대차가 1.7% 수준, 이와 달리 기아는 3.3%에 달한다. 환율 변화에 따른 기아의 실적 변화 폭이 더 크다는 의미다. 환율 변화에 따라 환차손이 큰 반면, 거꾸로 환차익도 커질 수 있다는 의미다.
올해 1분기 현대차와 기아가 각각 밝힌 원/달러 환율 5% 변화에 따른...
2025년까지 매년 동박 생산능력 70% 증가 전망
동박사업부문, 올해도 견고한 실적 지속 전망
이동욱 키움증권
◇현대글로비스
결국 믿을 건 실적
다른 어떤 불확실성 요인보다 완성차 회복과 원화 약세가 더 중요
지금의 현대글로비스는 이익 모멘텀이 다른 경기민감주와 차별화
결국 믿을 건 실적, 2022F EV/EBITDA 4배에 불과한 저평가
최고운 한국투자...
화주협의회는 “화물연대의 집단 운송 거부가 8일째를 맞으면서 전국 주요 항만과 국가 주요 생산시설들이 일주일 넘게 마비됐다”며 “전국의 사업장에서 수출 물품의 선적이 취소되고 납기를 맞추지 못하는 일도 계속해서 발생하고 있다”고 목소리를 높였다.
화물연대 파업으로 가장 큰 타격을 입은 시멘트업계는 출하되지 못하는 시멘트로 손실액이 1000억 원을...
파업이 며칠 더 이어지면 최대 항만인 부산항까지 마비돼 수출에 심대한 타격을 줄 것으로 우려된다.
현대자동차는 수출물량 생산 중단으로 가동률이 60%대로 하락했다. 포스코와 현대제철 등 철강업계는 45만 톤의 제품이 출하되지 못한 채 발이 묶여 있다. 석유화학업계의 출하량도 평소의 10% 수준으로 하락했다. 시멘트 생산공장과 유통기지의 운송이 막혀 재고...
기아는 수출차의 선적이 막히자 광명 인근의 대규모 주차장을 빌려 차들을 세워놓았다. 현대차 울산공장도 재고 증가 탓에 지난주 가동률이 50% 수준으로 하락했다.
사정이 이렇다 보니 완성차 업계는 생산계획 수정까지 검토하기 시작했다. 수출형 대신 상대적으로 출고가 가능한 내수 모델을 중심으로 생산에 나서겠다는 전략이다.
다만 생산 계획 자체가 최소 보름...
움직이는 현대 자본주의의 폐해를 비판하는 의미다. 카지노 자본주의는 1970~80년대 아프리카, 중남미와 1990년대 아시아에서 상당한 부작용을 초래했다.
중국 역시 국내 금융시장이 포화 상태에 이르자 해외로 눈을 돌리면서 위험을 감수했다. 특히 일대일로는 인프라 투자 중심의 중국 경제성장 모델 수출을 기반으로 하고 있다. 국가 주도의 대규모 대출인 셈이다....
상승률이 더 치솟을 수밖에 없기 때문이다. 결국 물가를 끌어올리는 요인 중 하나라도 개선되야 상승률이 멈출 수 있을 것으로 보인다. 먹거리 가격은 러시아와 우크라이나 전쟁의 전선 축소, 유가의 하락세 등이 나타나야 안정을 기대할 수 있다는 전망이 나온다.
주원 현대경제연구원 연구실장은 "원자재 가격이 올라가면서 우리가 먹는 것은...