각종 의료 지원 및 사고 현장을 지원하게 될 투아렉은 2009년, 디젤 모델 최초로 죽음의 레이스라 불리는 다카르 랠리에서 우승을 차지하기도 했다. 이후 3년 연속 최강자의 자리를 놓치지 않았을 정도로 강력한 성능을 입증 받은 럭셔리 SUV다.
폭스바겐코리아 박동훈 사장은 “국내 모터스포츠의 저변을 마련한 F1 코리아 그랑프리에 폭스바겐을 대표하는...
MINI 컨트리맨은 2012 다카르랠리 우승을 차지한 것을 비롯 대회에 출전한 5대가 모두 톱10안에 진입했으며, 2011 월드랠리챔피언십(WRC)에서는 ‘올해의 랠리카’를 수상하는 등 우수한 성능을 인정받고 있다.
이외에도, 유로 NCAP 충돌테스트에서 별 5개, IIHS 선정 가장 안전한 자동차로 선정되며 안전성까지 입증받았다.
이에 힘입어 MINI...
지옥의 랠리로 불리던 파리-다카르 랠리를 휩쓸었던 주인공이기도 하다.
기아차는 세계 최초의 컴팩트 SUV를 만들어낸 주인공이다. 1981년 도쿄모터쇼에 선보인 1세대 스포티지는 세상을 깜짝 놀라게 했다. 당시 투박하고 커다란 SUV만이 넘치던 시절, 작고 둥글둥글한 소형 SUV는 기아차가 최초로 소개한 SUV 컨셉트였다.
일본 도요타와 혼다가 발빠르게...
조르지 마르티네즈 보에로(38)가 1일(현지시간) 다카르 랠리 개막 첫날 사망했다고 AP통신이 보도했다.
보에로는 해안에서 모터사이클 ‘베타 RR450’를 타고 달리던 중 랠리 종료를 눈앞에 두고 모래 언덕에서 전복 사고를 당했다.
그는 이번 전복 사고로 목과 심장기능이 순간적으로 정지되는 급성심정지로 고통받다 사망했다고 통신은 전했다.
다카르 랠리...
이제 막 ‘죽음의 경주’로 불리는 파리-다카르 랠리에서 1세대 스포티지가 완주에 성공했던 터라 개발진의 의지는 하늘을 찌를 때였다.
결국 기아산업은 경영난에 빠진 로터스로부터 엘란 사업부문을 사들였고 생산설비와 설계도를 넘겨받았다. 엘란을 제외한 로터스는 말레이시아의 자동차 기업 ‘프로톤’에 팔렸다.
엘란 도입에 강력한 의지를 내비친...
폭스바겐 투아렉은 2009년 죽음의 레이스라 불리는 다카르 랠리에서 디젤 모델로는 최초로 우승을 차지한 이후 2011년까지 3년 연속 우승의 자리를 놓치지 않았다. 2010년과 2011년에는 1~3위를 2년 연속 모두 휩쓰는 등 뛰어난 성능을 입증받아왔다.
이전보다 휠베이스(2893mm)가 무려 41mm나 늘어 차체가 커졌으나 폭스바겐의 혁신적 경량화 기술 덕에 무게는...
지난 2009년 디젤 모델로는 최초로 죽음의 레이스라 불리는 파리-다카르 랠리에서 우승을 차지했던 고성능 SUV다. 투아렉은 이후 3년 연속 우승 타이틀을 놓치지 않았다.
뛰어난 오프로드 성능은 물론 온로드에서의 다이내믹한 주행 감각을 이어받았다. 포르쉐 카이엔과 공동개발했다는 점은 투아렉을 다시 보게끔 만든다.
최근 등장한 폭스바겐의...
자동차와 전혀 관계가 없는 직립식 로봇을 개발한 혼다와 파산직전에도 파리-다카르 랠리에 총력을 쏟아부었던 미쓰비시의 열정을 기억해야 한다.
이 시점에서 우리는 현대기아차에게 되물어야 한다. 당신들이 개발한 세계 최초기술은 무엇이며, 다른 차에 없고 오로지 현대기아차에 있는 기술은 과연 무엇이냐고.
폭스바겐이 '2011 다카르 랠리'에서 3연패의 대기록을 세웠다.
지난 1일부터 15일까지 열린 '2011 다카르 랠리'에서 폭스바겐의 '레이스 투아렉 3'이 3연패를 달성, 온로드는 물론 오프로드에서도 최강자임을 증명했다. 1위부터 3위까지 모두 석권했다. 폭스바겐 TDI엔진의 뛰어난 기술력을 입증해 보인 셈이다.
'레이스 투아렉 3'는...
폭스바겐은 오는 2011년 1월 1일부터 15일까지 열리는 ‘2011 다카르랠리’를 앞두고 아이폰(iPhone)과 아이팟터치(iPod Touch) 사용자를 위한 무료 어플리케이션인 ‘랠리 모바일(Rally Mobile)을 출시했다.
‘랠리 모바일’은 경기 각 구간에서 일어나는 최신 뉴스, 경기 결과, 참고 자료 및 멀티미디어 컨텐츠 등의 다양한 정보를 제공한다.
특히...
랜서의 파워트레인은 ‘WRC’, ‘다카르 랠리’등 가혹한 각종 랠리 대회를 우승으로 이끈 미쓰비시모터스의 기술력과 경험을 바탕으로 하고 있다.
이날 방송을 통한 판매가는 2890만원(랜서 다이나믹 기준)으로 오프라인 매장 대비 100만원 낮은 특별 가격으로 소개될 예정이어서 수입 세단 구입을 계획하고 있는 고객이라면 2000만원대에 풀 옵션의 세단을...
파리-다카르 랠리에서 '레이스 투아렉'으로 우승한 노하우가 양산차의 기술에도 조금씩 스며들고 있는 것이다.
폭스바겐 고유의 네바퀴굴림 시스템 4모션은 온ㆍ오프로드에 따라 구동모드를 변경할 수 있고, 극단적인 험로를 위한 효율적인 '로 기어'까지 갖췄다. 덕분에 출발과 동시에 바퀴가 땅을 파고들만한 모래사막을 거침없이 달릴 수 있다.
이르면 올...
폭스바겐코리아가 '지옥의 랠리'로 불리는 다카르 랠리 우승을 기념해 2월 한달 간 '폭스바겐 다카르 랠리 프로모션'을 선보인다.
폭스바겐의 간판급 SUV 투아렉을 베이스로한 '레이스 투아렉'은 지난 1월1일부터 17일까지 열린 2010 다카르 랠리에서 1~3위를 모두 휩쓸었다.
이를 기념해 마련한 '폭스바겐 다카르 랠리 프로모션'은 모터스포츠 컬렉션 제품과...
미쓰비시 관계자는 "2010년 첫차인 랜서의 출시 후 소비자 반응이 뜨거워 진정한 오프로드의 매력을 선사하기 위해 파제로 또한 가격인하 시행했다"며 "앞으로 진정한 오프로더들을 대상으로 한 다양한 체험행사를 실시해 다카르 랠리의 전설 파제로의 성능을 알리는데 주력하는 등 공격적 마케팅을 전개할 예정"이라고 밝혔다.
한편...
폭스바겐이 지난 1월 1일부터 17일까지 열린 '2010 다카르 랠리'에서 1, 2, 3위를 모두 휩쓸었다.
지난해 다카르 랠리에서는 처음으로 디젤엔진을 얹고 우승한 데 이어 올해는 1위부터 3위까지를 모두 석권해 폭스바겐 고유의 디젤 엔진인 TDI의 저력을 다시 한번 과시했다.
올해로 30주년을 맞은 다카르 랠리는 15일 동안 극한의 상황에서 치러지는 마라톤...
다카르 랠리 등 세계 주요 랠리대회를 평정했던 미쓰비시의 DNA를 엿볼 수 있는 부분이다.
이는 여느 SUV보다 낮은 차체가 한몫을 한다. '아웃랜더'의 전고는 1680㎜로 배기량이 낮은 기아차의 뉴 쏘렌토(1755㎜), 현대차의 산타페 더 스타일(1725㎜)보다 낮다.
또한 대담하고 날카로운 헤드램프와 고급스러운 라디에이터 그릴 역시 차의 역동성을 부각시키고 있다....
다카르랠리 최다 우승 등 미쓰비시의 철학인 '달리는 기쁨'을 주력으로 하고 전기차를 중심으로 친환경차 일부 가져갈 예정입니다."
대우자동차 시절, 레간자 광고를 통해 그동안 대우차의 최대 약점으로 지적돼 왔던 소음문제를 '쉿!'한마디로 표현해 자동차 시장을 평정했던 그의 마케팅 저력이 내년 초, 미쓰비시를 통해 어떻게 빛을 발할지 기대가 크다....
지난 9월 한국에 진출한 미쓰비시는 한국 수입차 시장에 진출한지 1년도 안된 시기에 295마력의 최강의 퍼포먼스 세단 '랜서 에볼루션', 도심형 SUV '아웃랜더', 스타일리시 쿠페 '이클립스', 리얼 다이내믹 세단 '랜서', 다카르랠리의 황제 '파제로'를 연이어 런칭해 고객에게 다가가고 있다.
또한, 미쓰비시는 최근 수입차 최초 2박 3일 주말렌탈 시승...
쌍용자동차가 스페인 현지 시간으로 7일부터 시작되는 '2009 바르셀로나 국제 모터쇼(Barcelona International Motor Show 2009)'에 참가해 'C200'컨셉트 모델과 '2009 다카르 랠리'에 출전해 완주했던 '카이런'모델을 선보인다고 밝혔다.
스페인 바르세로나(Barcelona)에 위치한 몬쥬익 종합 전시장(Montjuïc Exhibition Centre)에서 펼쳐지는 '2009...
다카르 랠리의 황제로 불리는 미쓰비시의 SUV '파제로'는 미쓰비시의 모든 기술과 노하우를 집약한 정통 대형 SUV로서 주행성능뿐만 아니라, 최고의 감성품질로 최고급 대형 세단의 인테리어를 자랑한다.
파제로는 지난 1983년부터 다카르 랠리에 25년 연속 참가하면서 12회 통합 우승과 2001년부터 2007년까지 7회 연속 우승을 기록한 모델이다.
국내에...