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  • "부인ㆍ자식 빼고 다 바꿔라"…롯데쇼핑, 200개 비효율 점포 정리한다
    "부인ㆍ자식 빼고 다 바꿔라"…롯데쇼핑, 200개 비효율 점포 정리한다
    ‘2020년 운영 전략’의 핵심은 강도 높은 다운사이징을 통해 운영의 효율성을 높이고 수익성을 개선하는 일이다. 이를 위해 롯데쇼핑 내 백화점, 마트, 슈퍼, 롭스 등 총 700여 개 점포 중 약 30%에 달하는 200여 개 비효율 점포를 정리할 예정이다. 자산을 효율적으로 경량화하고 영업손실 규모를 축소, 재무건전성과 기업가치를 높이는 것이 목적이다. 이 같은...
    2020-02-13 16:43
  • 한국지엠, '트레일블레이저' 16일 투입…중소형 SUV 경쟁↑
    한국지엠, '트레일블레이저' 16일 투입…중소형 SUV 경쟁↑
    GM의 최신 다운사이징 기술을 적용한 이 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 24.1㎏·m의 힘을 낸다. 트레일블레이저의 국내 시장 경쟁력은 가격대가 좌우할 것으로 보인다. 북미형 트레일블레이저는 트림에 따라 최저 1만9995달러~2만7895달러로 책정됐다. 한화로 2348만~3275만 원 선이다. 경쟁 차종 셀토스(1965~2865만 원)와 비교하면 상대적으로 비싸다....
    2020-01-08 13:24
  • ‘위워크·우버 사태 후폭풍’…실리콘밸리, 자금줄 끊길까 ‘전전긍긍’
    ‘위워크·우버 사태 후폭풍’…실리콘밸리, 자금줄 끊길까 ‘전전긍긍’
    사업확장에 초점을 맞췄던 스타트업들은 이제 ‘다운사이징’에 나서고 있다. 최근 수 주간 구독 기반 자동차 렌트 업체 페어(Fair)와 소프트웨어 업체 유아이패스(UiPath)가 감원 등 구조조정에 나섰고, 스쿠터 대여 업체 라임(Lime)은 투자자들에게 수익성을 입증하고자 조직을 개편했다. 벤처캐피털과 스타트업에 투자하는 아호이캐피털의 크리스 두보스 대표는...
    2019-11-27 10:59
  • [시승기] 배기량 줄이고 연비 뽑아낸…르노삼성 QM6 1.7 dCi
    [시승기] 배기량 줄이고 연비 뽑아낸…르노삼성 QM6 1.7 dCi
    새 모델은 ‘다운사이징’ 추세를 뒤따르는 동시에 ‘라이트 사이징’ 전략을 고스란히 갖췄다. 이전 직렬 4기통 엔진의 스트로크를 조절해 배기량을 줄이고 연비를 끌어올리는 제품 전략이다. 국내에 첫선을 보였지만 새 엔진은 르노의 ‘블루 dCi 200’ 계열 엔진이다. 현행 QM6 2.0 디젤 엔진과 블록을 포함해 큰 틀에서 같은 엔진이다. 다만 새로운 배기가스...
    2019-11-25 11:00
  • [김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다
    [김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다
    ◇국제유가 급상승 탓에 다운사이징 본격화=2008년 리먼 쇼크로 급락했던 국제유가는 2011년 아랍의 봄으로 중동 지역의 정정이 불안해지면서 공급 부족 상황을 낳아 다시 배럴당 120달러를 훌쩍 뛰어넘어 버렸다. 전 세계 경제가 혼란에 빠지면서 사람들은 ‘모험자산’ 대신 금과 국채 등 안전자산에 관심을 두기 시작했다. 그 무렵, 자동차 산업도 변혁기를...
    2019-11-25 11:00
  • [종합] LG디스플레이 적자 폭 확대…신임 '정호영' 대표 어떤 승부수 낼까
    [종합] LG디스플레이 적자 폭 확대…신임 '정호영' 대표 어떤 승부수 낼까
    LG디스플레이는 LCD TV 부문은 P7·P8 LCD 공장 다운사이징(축소)을 기본으로 더 근본적이고 장기적인 관점에서 경쟁력 확보 방안을 고민하고 있다. 동시에 기존 LCD 영역에서 차별화가 가능한 IT·커머셜(상업용)·오토(자동차용) 사업역량을 더욱 강화할 계획이다. 대형 OLED는 제품 본연의 가치를 활용한 시장 대세화를 가속하고, 스마트폰용 플라스틱 OLED의...
    2019-10-23 16:33
  • [상보] LGD, 3분기 영업손실 4367억…적자폭 확대
    [상보] LGD, 3분기 영업손실 4367억…적자폭 확대
    서동희 LG디스플레이 CFO(최고재무책임자) 전무는 “근원적인 경쟁력을 강화하고 차별적인 경쟁력을 갖기 위해 사업구조 혁신을 진행 중”이라며 “LCD TV 부문은 팹 다운사이징(축소)을 기본으로 보다 근본적이고 장기적인 관점에서 경쟁력 확보 방안을 찾아냄과 동시에 기존 LCD 영역에서 차별화가 가능한 IT·커머셜(상업용)·오토(자동차용) 사업역량을...
    2019-10-23 15:50
  • 고유가 종료ㆍ차급 대형화에 밀린 경차 판매…2010년래 최저
    고유가 종료ㆍ차급 대형화에 밀린 경차 판매…2010년래 최저
    이처럼 한때 전성기를 누렸던 경차가 최근 위축된 이유는 국제유가 하락과 다운사이징의 종료, 나아가 이로 인한 차급 대형화 추세 탓이다. 2008년 리먼쇼크 이후 배럴당 150달러 안팎을 유지하던 국제유가는 2015년 50달러 아래로 하락했다. 배기량을 낮춰 기름값을 아껴보겠다는 이른바 다운사이징 트렌드 역시 국제유가 하락과 맞물려 점진적으로...
    2019-10-14 06:00
  • [김준형의 터닝포인트] 불필요한 잡음 필요 없는 기아차 쏘울 마케팅 전략
    [김준형의 터닝포인트] 불필요한 잡음 필요 없는 기아차 쏘울 마케팅 전략
    연비를 위해 엔진 배기량을 줄이는 이른바 ‘다운사이징’ 추세가 시작한 것도 이때였습니다. 2015년 폭스바겐의 디젤 게이트는 전기차 및 하이브리드 시대를 성큼 앞당겼지요. 결국 원유 수요가 줄어들자 국제유가는 다시 하락했습니다. 기름값이 내리자 배기량이 큰 고성능차, 나아가 상대적으로 기름 많이 먹던 SUV가 인기를 누리기 시작했습니다. 이를...
    2019-10-07 17:54
  • 유가 상승의 역설…현대ㆍ기아차 고유가 때 오히려 잘 팔렸다
    유가 상승의 역설…현대ㆍ기아차 고유가 때 오히려 잘 팔렸다
    이른바 ‘다운사이징’ 에 합류한 시점이다. 국제유가 고점을 기준으로 현대ㆍ기아차 글로벌 판매 추이를 살펴보면 ‘고유가 때 판매 상승’이라는 분석이 설득력을 얻는다. 국제유가가 정점을 찍었던 2011년은 현대ㆍ기아차 전성기의 시작이었다. 2008년(리먼쇼크) 420만 대 수준이었던 현대ㆍ기아차의 글로벌 판매는 2011년 660만 대까지 치솟았다. ‘기름 덜...
    2019-09-17 13:34
  • 마초들의 전성시대, 대형 SUV 더 늘어난다
    마초들의 전성시대, 대형 SUV 더 늘어난다
    이른바 ‘다운사이징’ 추세다. 이런 추세에 따라 중형세단의 대표격인 현대차 쏘나타는 1.6 가솔린 터보와 1.7 디젤을 선보이기도 했다. 수십년 이어온 2.0 중형차의 굴레를 벗어난 셈이다. 중형 SUV와 엔진과 변속기를 공유했던 준중형 SUV의 경우 엔진을 줄었다. 상대적으로 낮은 1.5~1.6리터 가솔린과 디젤 엔진으로 다운사이징하며 유행을 따르기도 했다....
    2019-09-14 12:00
  • 르노삼성차, 1.7ℓ 엔진 추가한 '더 뉴 QM6 디젤' 출시…2725만 원부터
    르노삼성차, 1.7ℓ 엔진 추가한 '더 뉴 QM6 디젤' 출시…2725만 원부터
    디젤 모델인 THE NEW QM6 dCi는 1.7리터 다운사이징 엔진을 새로 더해 경제성을 높였다. 1.7 dCi 2WD 모델은 17~18인치 휠 기준 연비 14.4km/L로 국내 중형 SUV 중 최고 효율을 자랑한다. 르노삼성차는 THE NEW QM6 dCi가 이전 모델보다 낮은 RPM에서도 최대토크를 낼 수 있도록 했다. 1.7 dCi 2WD와 2.0 dCi 4WD는 각각 1750~2750rpm에서 최대토크 34.6kg.m, 1750rpm...
    2019-09-01 15:08
  • 쌍용차, 코란도 가솔린 1.5 터보 출시…디젤 대비 최대 193만 원 저렴
    쌍용차, 코란도 가솔린 1.5 터보 출시…디젤 대비 최대 193만 원 저렴
    화려한 그래픽으로 표현해 주는 디지털 인터페이스 블레이즈 콕핏(Blaze Cockpit)으로 여행의 즐거움까지 챙겼다. 판매가격은 트림에 따라 △C3 2256만 원 △C5 2350만 원 △C5 프라임 2435만 원 △C5 플러스 2570만 원 △C7 2755만 원으로 디젤모델 대비 최대 193만 원 저렴하다. 여기에 엔진 다운사이징으로 경쟁모델과 비교해 낮은 자동차세 덕분에 경제성도 우수하다.
    2019-08-13 10:37
  • 멜파스, 2분기 전 분기 대비 영업익 100%↑…“계단식 실적 성장 이어갈 것”
    신제품 터치 반도체 MSS-100 공급 증가로 매출액이 점차 증가하는 가운데 다운사이징을 통한 고정비 절감과 수율 개선, 원자재 공급자 다변화 등 다양한 원가 절감 전략을 도입해 수익성이 크게 회복됐다는 것이 회사 측 설명이다. 반도체 신제품 공급확대와 스마트워치용 무선충전 칩을 바탕으로 하반기 실적 성장도 기대된다. 회사 관계자는 “2분기부터 신규 터치...
    2019-08-13 10:11
  • [김준형의 오토인사이드] 박리다매는 옛말…돌아온 고급차 시대
    [김준형의 오토인사이드] 박리다매는 옛말…돌아온 고급차 시대
    이른바 ‘다운사이징(엔진 배기량을 낮추고 연비를 끌어올리는 방법)’ 추세였다. 고급차 브랜드의 처연한 노력에도 시장은 점진적으로 위축됐다. 고급차 회사의 제품 및 마케팅 전략보다 소비심리 위축 속도가 빨랐기 때문이다. 반전은 올해부터 시작했다. 5년 연속 상승폭이 줄어든 고급차 시장 성장세가 올해부터 V자 곡선을 그리며 반등하기 시작한 것....
    2019-06-17 19:42
  • 멜파스, 1분기 흑자전환 성공…‘수익 체질개선’ 가시화
    멜파스는 지난해부터 강도 높은 다운사이징과 수익 체질 개선 등 자구노력으로 2차성장의 기틀을 마련했다. 직원 수는 기존 100여 명에서 절반 수준으로 감소했고 수익성이 낮았던 모듈 사업부문은 별도로 분리했다. 조직구조 슬림화와 더불어 악성 재고에 대한 철저한 관리 시행으로 1분기 말 기준 악성 재고는 전혀 없는 상황이다. 또 본사업인 팹리스 사업에...
    2019-05-07 09:58
  • 쌍용차 코란도 8년만 풀체인지…투싼 정면 겨냥
    쌍용차 코란도 8년만 풀체인지…투싼 정면 겨냥
    다운사이징 트렌드에 맞춰 엔진은 1.6ℓ 디젤을 얹었다. 여기에 아이신(AISIN)사의 6단 자동변속기를 맞물렸다. 이를 바타으로 최고출력 136마력, 최대토크 33.0㎏·m를 내고, 복합연비(2WD 기준)는 1리터당 14.1km에 달한다. ◇2.5레벨 자율주행 등 첨단 안전장비 가득=차체 연결 각 부분에 구조용 접착제를 사용해 강성을 높였다. 소음을 효과적으로 흡수할 수...
    2019-02-26 13:36
  • [장석주의 시선] 새해 덕담
    [장석주의 시선] 새해 덕담
    욕망을 버리고 더 많이 비우자. 과일나무도 열매를 솎아줘야 남은 열매가 실해지는 법이다. 비움은 더 많은 가능성의 영역을 연다. 비워야만 채울 수 있다는 건 아주 단순한 진리다. 이미 가득 차 있는 자는 그 무엇도 채울 수 없다. 우리가 생활에서 실천하는 비움은 인생의 다이어트이고, 욕망의 다운사이징이며, 마음의 고요와 안녕을 얻기 위한 작은 해탈이다.
    2019-01-17 05:00
  • 대우조선해양, 세계 1위 명성 되찾는다 ‘매수’-이베스트투자증권
    또 업황도 예상보다 회복돼 지난해 68억 달러를 수주했고 수주잔고도 240억 달러에 이르는 등 구조조정은 이미 끝났으며 추가 다운사이징은 제한적으로 평가했다. 양 연구원은 “인도네시아 잠수함 10억 달러, Rosebank FPSO 20억 달러 등 굵직한 프로젝트가 2019년으로 넘어와 올해 수주는 한결 편할 것”이라며 “수주목표가 상향 조정돼 경쟁사인 현대중공업...
    2019-01-10 07:36
  • [김준형의 오토인사이드] 랜드로버·지프·G바겐이 안 바꾸는 단 하나
    [김준형의 오토인사이드] 랜드로버·지프·G바겐이 안 바꾸는 단 하나
    대배기량 가솔린 엔진 대신 다운사이징 추세에 맞춰 2.0 가솔린으로 바꿔 장착한 점도 특징이다. 한눈에 지프임을 알아볼 수 있지만 이전과 전혀 다른 감성을 지녔다는 점도 새 모델의 관전 포인트다. ◇40년 만의 변화 메르세데스-벤츠 G-클래스 = 메르세데스-벤츠는 지난해 북미오토쇼를 통해 신형 ‘G-클래스’를 공개했다. 1979년 새 디자인이 공개된 이후 약...
    2019-01-07 20:43
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