15일 7시 20분부터 이송작업을 시작해 누리호의 이송부터 기립, 고정작업까지 11시 반 안에 끝냈다고 밝혔다.
이날 오후에는 누리호에 전원, 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결, 기밀점검 등 발사 준비를 위한 점검 작업이 진행된다.
준비 작업 중 특별한 이상이 발생하지 않는 한 이날 오후 7시 이전에 발사대 설치작업이 종료될 것으로 예상된다.
한국항공우주연구원은 15일 공지사항을 통해 “오전 11시 30분께 발사대에 누리호 기립 및 고정 작업을 완료했다”고 밝혔다.
오후에는 누리호에 전원과 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사 준비를 위한 점검 작업이 수행될 예정이다.
오후에는 누리호에 전원과 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사 준비 작업이 수행될 예정이다. 발사준비과정에서 특이사항이 없을 경우 오후 7시 경 발사대 설치작업이 종료될 예정이다.
16일 오전에는 누리호 발사관리위원회를 열고 누리호에 추진제를 충전할지 여부를 결정한다. 오후에는 기상, 우주상황 등을 고려해 발사...
오후에는 누리호에 전원 및 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결과, 연료나 산화제 충전 과정에서 막히거나 샐 가능성이 있는지 파악하는 작업인 기밀 점검 등 발사 준비 작업이 이어진다.
발사대 이송과정이나 기립 과정에서 특별한 이상이 발생하지 않는 한 이날 오후 7시 이전에 발사대 설치작업이 종료될 것으로 예상한다고 과기정통부는...
그 실패를 딛고 15일 다시 누리호 2차 발사가 이뤄진다. 모든 준비와 마지막 점검은 끝났고, 이제 로켓을 발사대에 세워 연료를 주입한 뒤의 카운트다운만 남았다. 이번에는 1차 때와 달리 실제 인공위성이 실린다. 과학자들은 두 번의 실패는 없을 것으로 믿는다. 우주프로젝트는 성공과 실패가 극명하게 엇갈린다. 연구진들은 발생 가능한 모든 문제를 수없이...
모든 기술적 점검이 끝난 누리호 발사의 남은 변수는 ‘날씨’입니다. 발사 예정일 전날과 당일의 기상 조건, 우주 환경 조건 등이 발사에 영향을 미치는데요.
발사 예정일 전날인 14일에는 오전 7시부터 오후 6시 20분까지 누리호를 조립동에서 발사대로 이송해 세우는 ‘기립’ 작업이 예정돼 있습니다. 만약 이때 비가 많이 내리면 발사일이 연기될 수도 있습니다....
누리호 발사 D-3…조립 완료 ‘마지막 점검’발사 전날 14일 ‘비 예보’ 날씨 변수
한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 2차 발사 예정일을 사흘 남겨두고 모든 조립을 완료했다.
12일 누리호는 전남 고흥군 봉래면 나로우주센터에서 1·2·3단 결합을 마치고 마무리 점검을 받고 있다. 잠정 발사 예정 시각은 15일 오후 4시이다. 현재까지 최종 점검이 순조롭게 이뤄지고...
이날 장영순 항우연 발사체체계개발부장은 “누리호의 총 조립과 점검은 모두 끝난 상태”라며 “독자 개발한 한국형발사체(누리호)로 첫 위성을 발사하는 것”이라고 의미를 설명했습니다.
발사 시간은 미정…당일 기상 상황 고려해 확정
누리호 2차 발사의 날짜는 정해졌지만 아직 정확한 시간은 확정되지 않았습니다. 발사 당일 기상 상황과 우주환경...
이종호 과학기술정보통신부(과기정통부) 장관은 26일 한국형발사체(누리호) 2차 발사 준비 현장을 방문해 현장을 점검하고 관계자들을 격려했다.
과기정통부에 따르면 이종호 장관은 이날 오후 전남 고흥 나로우주센터를 방문해 누리호 총조립 현장과 발사 시스템 준비 현황 등을 점검했다. 이 장관은 현장에서 나로우주센터에 대한 전반적인 설명을 듣고 연구진과...
성능검증위성은 지난 16일 나로우주센터에 입고돼 최종점검을 진행한 뒤 내달 초 누리호 3단부에 장착할 예정이다.
앞서 지난 19일에는 2차 발사과정에 일어날 수 있는 여러 비상상황을 대비하고 공공안전을 확보하기 위한 발사안전통제 최종 점검 종합훈련을 진행하기도 했다.
누리호 발사관리위원회 위원장을 맡고있는 오태석 과기정통부 제1차관은 “누리호 1차...
누리호의 성공 확률은 당초 30%로 점쳐졌다. 기상 상황과 우주물체와의 충돌 가능성, 최종 점검 중 발생할 수 있는 기술적 이상 요인 등이 모두 고려된 수치다. 우주발사체의 초도비행 성공률이 30%에 불과하다는 점을 감안하면 미완의 성공이라는 평가다. 누리호 이전에 발사한 나로호는 2009년 8월 1차 발사 당시 페어링 분리에 실패했고, 1년 뒤인 2차 발사 때는 고도 70...
이어 "2027년까지 다섯 번에 걸쳐 누리호를 추가로 발사한다"면서 "내년 5월, 성능검증 위성을 탑재한 2차 발사를 통해 누리호의 기능을 다시 한번 확실히 점검하겠다"고 말했다.
문 대통령은 또 "이후 차세대 소형위성 2호, 차세대 중형위성 3호, 열한 기의 초소형 군집위성 등 현재 개발 중인 인공위성들을 누리호에 실어 우주로...
누리호 상태와 기상 상황, 우주 환경 등을 고려한 결정으로 앞서 예고했던 오후 4시보다는 1시간 늦춰졌다. 용홍택 과기정통부 제1차관은 “발사체 내부 밸브 점검에 추가 시간이 소요됐다”고 이유를 설명했다.
브리핑 이후 진행한 질의응답에는 용 차관을 비롯해 이상률 한국항공우주연구원(항우연) 원장, 오승협 항우연 발사체추진기관개발부장 등이 참석했다.
Q....
용홍택 과기정통부 제1차관은 “당초 4시 발사 예정이었으나 발사체 하부 시스템 및 밸브 점검에 추가 시간이 소요됐다”며 “다음 발사 전 고층풍의 세기 및 변동폭 영향이 누리호가 견딜 수 있는 하중보다 커질 것으로 예상될 경우 일정이 변동될 수 있다”고 말했다.
이어 “누리호는 발사 1시간 20분전에 연료 충전을, 50분전에는 산화제 충전이 완료될 예정”...
연료·산화제 등 추진체와 전기를 공급하는 엄빌리칼(umbilical)과 연결한 뒤 점검까지 마쳤다.
이날에는 연료와 전기 계통을 중심으로 전 부분을 종합적으로 점검한다. 발사 계획에 변동이 없다면 약 4시간 전부터 엄빌리컬 타워를 통해 누리호에 연료와 산화제를 주입하고 10분 전부터는 발사자동운용을 시작해 카운트다운에 들어간다.
누리호는 20일 발사대로 옮겨져 기립(起立)됐고 마지막 점검이 이뤄졌다.
누리호 발사는 우리 우주개발의 독립을 뜻하는 새로운 이정표다. 설계부터 제작, 시험, 인증 등 모든 개발과정을 자체 기술과 국내 기업들이 수행한 첫 발사체다. 중량 200톤(t)의 3단 로켓으로, 1.5t급 위성을 600∼800㎞ 고도의 지구 저궤도에 올릴 수 있다. 1단 로켓은 75t급 추력의 액체엔진...
21일 과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원에 따르면 누리호는 이날 오전 10시부터 전기 계통에 대한 점검에 들어간다.
점검을 통해 각종 밸브가 정상 작동하는지 등을 확인한 뒤 여기서 문제가 없다면 발사 2시간 전부터 등유(케로신)와 액체산소를 주입하는 작업에 착수한다. 예정대로 오후 4시에 누리호 발사 시간이 확정된다면 오후 2시부터 주입이 시작될...
누리호에 달린 170여 개 밸브를 모두 점검하고 연료를 채운 뒤 발사 카운트다운을 기다리게 된다.
브리핑을 진행한 오승협 항우연 발사체추진기관개발부장은 “가능한 범위에서 모든 문제점을 확인하고 개선했기 때문에 ‘디데이’가 왔다”며 “최선을 다한 만큼 기대하고 있다. 어려움을 극복하고 성공을 위해 노력하겠다”고 언급했다.
누리호는 설계부터 제작...
발사를 앞둔 오전에는 연료와 전기 계통을 중심으로 전 부분에 대한 종합 점검을 진행한다. 이어 발사 약 4시간 전부터 엄빌리컬 타워를 통해 누리호에 연료와 산화제를 주입하게 된다. 발사 50분 전까지 연료탱크를 채운 뒤, 발사 10분 전까지는 로켓 기립 상태와 기상 상황, 부품 상태를 다시 확인한다. 이상이 없으면 발사체 기립 장치를 철수한다.
발사 10분...
오전 11시30분, 누리호가 발사대에 우뚝 솟아있다. 한국항공우주연구원에 따르면 오후에는 누리호에 전원과 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위해 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사 준비를 위한 점검 작업이 진행된다.
누리호 발사 예정시각은 21일 오후 4시이며 누리호의 2차 발사 예정일은 1차 발사 성공 여부와 관계없이 내년 5월 19일이다.