이날 기술교류회는 배성환 한전 전력연구원장, 김필수 한국전기차협회장, 전기차 및 충전기 제조사 및 대학 관계자 등 200여명이 참석한 가운데, 명지대 신민호 교수의 '국내외 전기차-전력망 통합 표준화 동향', 한전의 기술개발 동향과 충전인프라 구축사업 추진 계획 발표 등으로 진행됐다.
국제표준 기반 VGI 시스템은 한전 주관으로 한전KDN, 현대자동차...
이에 따라 미국 내 자동차 수요가 감소할 가능성도 있다.
김필수 대림대 교수 “현대차는 그간 미국 시장에서 문제가 됐던 신차 문제를 SUV 출시로 해법을 찾아야 한다”면서 “미국 내 완성차 모든 브랜드가 원자재 가격 부담이 커진 만큼, 고정비 등을 얼마나 어떻게 줄이느냐가 관세 폭탄 피해를 최소화할 관건이 될 것”이라고 말했다.
김필수 대림대 자동차학과 교수는 “정부에 지원에 앞서 GM의 인기를 끌만 한 신차 배정은 기본”이라며 “GM의 전기차 볼트의 경우 배터리와 모터를 한국에서 생산하고, 자율차 기술개발도 하고 있는 만큼 한국에서 전기차·자율주행차 R&D를 하면 시너지와 함께 영속성 유지에도 도움이 될 것”이라고 말했다.
김필수 대림대 교수는 “군산공장은 폐쇄해도 SUV 차량을 한국에서 생산해 세계 시장으로 수출하는 만큼 GM도 전체 철수엔 천문학적 비용이 들고, 대체공장 건설을 위한 몇 년의 시간이 필요하는 등 손해가 뒤따라 전체 철수를 쉽게 결정하지 못할 것”이라며 “정부가 여러 고민을 하되 끌려 다녀선 안 된다”고 조언했다.
김필수 대림대 자동차학과 교수는 “지금 한국GM은 ‘암 4기’ 정도로, 이미 손 쓰기엔 너무 늦었다”면서 “개인적으로는 지원해선 안 된다고 생각한다”고 말했다. 김 교수는 “암 4기 환자의 생존 기간을 6개월∼1년 정도 연명시켜주는 것에 불과하기 때문”이라고 덧붙였다. 이어 “지금 정부가 지원한다면 한국GM이 당장 연명은 하겠지만 결국 다음 정권에서 같은...
김필수 대림대 자동차학과 교수는 14일 “3·4차 협력사의 경우 한국지엠만 바라보며 납품을 하는 곳이 많다”며 “이런 곳들은 경쟁력을 잃어 도산 위기에 처할 수도 있다”고 경고했다.
1차 협력사들도 비상이다. 한국지엠을 포함한 글로벌 GM에 주요 부품을 납품하는 A사 관계자는 “수출 물량의 경우에는 해외 공장으로 이전해 생산해 걱정이 덜하지만, 군산공장...
이날 감사패는 김필수 한국구세군 사령관이 오성엽 롯데지주 커뮤니케이션실장에게 현장에서 직접 전달했다.
롯데는 올해 한국구세군과 함께 다양한 활동을 전개했다. 올해부터 시작한 'mom 편한 꿈다락'은 지역아동센터 환경개선과 리모델링을 통해 취약계층 어린이들이 꿈을 키울 수 있는 공간을 만드는 캠페인으로 롯데는 매년 20개소씩 지원할 예정이다....
김필수 대림대 자동차과 교수는 “친환경차 개발 속도가 느리고, 자체 기술 개발 능력에서 약점이 있는 쌍용차의 단점을 보완해 줄 수 있을 것”이라고 설명했다.
마힌드라CIE는 스페인 CIE오토모티브와 인도 마힌드라그룹이 합작해 만든 인도의 자동차 부품기업이다. 지난해에는 인도의 이륜차 부품업체를 2236억 원에 인수하는 등 최근 적극적인 인수합병에 나서고...
김필수 대림대 자동차과 교수는 “문서에 대한 부분이 위·변조된 사항은 리콜로 이어지기 힘들 것”이라면서도 “서류 조작에 대한 의도성이 있다고 밝혀지면 리콜이 진행될 수도 있다”고 말했다. 이어 “아우디폭스바겐 배출가스 서류 조작 사태가 불거지기 전까지 서류에 대해서 환경부도 꼼꼼히 보지 않은 측면이 있다”면서 “수입차 업체들도 당시에는...
김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 “신차 출시가 아닌 경우 판매량 급증의 가장 큰 원인은 대개 마케팅 전략의 성공이라고 볼 수 있다”며 “고급 수입차의 경우 차에서 내릴 때 느끼는 기분, 이른바 하차감 등 감성의 측면도 크게 작용하는데, 이 부분에서 BMW 520d가 소비자에게 어필한 것으로 볼 수 있다”고 덧붙였다.
김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 “3세대를 거치면서 카니발은 디자인과 기능을 포함해 완성도 면에서 높은 발전을 이뤄냈다”며 “외제차와 비교했을 때 ‘가성비’도 뛰어나 연예인들도 카니발을 애용한다”고 전했다.
업계는 기아차 효자 모델인 ‘카렌토(카니발+쏘렌토)’의 선전이 당분간 지속될 것으로 전망하고 있다.
영국 내 완성차 업체 중 최초로 도입되는 판매 방식이다.
김필수 대림대 자동차과 교수는 “국산차 업계는 온라인으로 차량을 판매하는 것에 대단히 보수적인 편”이라면서도 “온라인 판매가 세계적인 추세로 자리잡고 있는 만큼, 국산차 업계는 노조의 반발에도 온라인 판매를 서서히 도입할 가능성이 있다”고 말했다.
김필수 대림대 교수는 “현대차는 수년간 중국에 공장을 짓고, 딜러망을 구축하는 등 중국 사업에 공을 들였기 때문에 손해는 말로 다 할 수 없다”며 “실제 합자 종료로 이어진다면 중국 공장은 폐기물 수준이 될 것”이라고 말했다.
이어 “베이징기차의 경우 정부와 통하는 정경유착의 대표 기업”이라면서 “결국 사드 배치로 인한 보복의 수위가 더욱...
김필수 대림대학교 자동차학과 교수다.
차량을 구매하고 한 달 사이에 중대 결함이 수차례 발생할 경우 보상을 받을 수 있는 법. 미국과 같은 선진국에서는 소비자권리 보호법 가운데 레몬법이 가장 강력한 법이다. 하지만 국내에서는 이같은 문제가 생겼을 경우 이 같은 법으로 소비자의 권리를 보호할 수 있는 법이 아직 마련돼 있지 않다.
대림대 연구실에서 만난...
메르세데스-벤츠의 모기업 다임러와 포드, 닛산도 비슷한 시기에 수소차 파트너십을 체결했다. 도요타도 BMW와 연료전지(FC) 시스템 공동 개발 계약을 체결하고 1개 양산용 모델을 2020년 이후 공동 개발하기로 했다.
김필수 대림대 교수는 “수소차 시장의 글로벌 양산 경쟁에서 유리한 고지를 확보하려면 규모의 경제를 누가 먼저 달성하느냐가 관건”이라고 말했다.
올 상반기 5385대를 판매한 혼다는 지난해 보다 판매량이 73% 확대됐다. 도요타와 닛산도 올 상반기 각각 5193대와 3268대를 판매하며 작년 대비 21.3%, 20.7% 성장했다.
김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 “메르세데스-벤츠 배출 가스 조작과 정부의 디젤차 억제 정책과 맞물려 가솔린 기반의 하이브리드 차량의 대체 가능성이 커지고 있다”고 말했다.
김필수 대림대 자동차과 교수는 “유럽이나 일본 브랜드에 비해 대중적인 브랜드 이미지의 현대·기아차에게는 비교 자체가 불안 요소가 될 수 있다”고 말했다.
중국에서 딜러와의 끈이 느슨해진 것도 부담이다. 현대·기아차는 지난해 판매 부진으로 재고 부담이 커진 중국 딜러들의 보상금 요구로 홍역을 치른 바 있다. 기아차 딜러 100여 명은 지난해 판매부진으로...