네오디뮴-프라세오디뮴(NdPr) 산화물은 전기자동차용 구동 모터 및 각종 벨브 등 전기차 부품 제조에 사용되는 필수 금속이다. 전기자동차 이외에도 풍력발전기 터빈, 에어컨 실외기 등 일상생활에서 폭넓게 사용되고 있다. 특히 미국의 희토류 재료 생산 업체 MP 머티리얼즈사는 풍력 터빈 기술이 발전하고 해상 풍력이 비용 경쟁력이 높아짐에 따라 Ndpr 시장의...
모터가 페달 구동을 보조하는 방식의 ‘PAS(Pedal Assist System)’, 모터의 힘으로만 주행하는 ‘스로틀(Throttle)’ 두 가지 모드로 주행할 수 있으며 배터리의 전원을 끄고 페달의 힘으로만 주행하는 것도 가능하다.
기타 편의 사양으로는 야간에도 시안성이 좋은 전조등, 직관적인 LCD 디스플레이, 뒷짐받이, 머드 가드 등을 탑재했다. 색상은 매트 블랙과 다크 그레이 중...
아울러 친환경 철강 원료와 이차전지소재 조달 능력을 높이고 친환경 에너지용 철강 소재 판매 확대에도 총력을 기울이기로 했다
이와 함께 친환경 모빌리티 사업은 북미, 유럽, 중국 등지에 설립된 해외 공장을 가동해 2030년까지 700만대 이상의 구동모터코아 글로벌 생산판매체제를 구축하고 세계 시장 점유율 10% 이상을 확보한다는 목표와 추진방안도...
철강부문에서도 기존 자동차강판 공급 외에, 탄소중립을 위한 친환경 강판은 물론, 전기차용 구동모터코아 및 모터용 무방향성 전기강판 적용 확대를 논의하기로 했다.
포스코그룹과 혼다는 앞으로 분야별 실무단을 구성해 철강 및 이차전지소재 사업 해외 확장을 위한 중장기 협력과 정기 교류회 등을 추진한다.
포스코그룹 관계자는 "혼다와 철강...
L&K는 전기차 구동모터용 권선(자동차·변압기·모터 등 전자장치에 감는 피복 구리선)의 핵심 소재인 무산소동을 연간 6만5000톤가량 생산하는 독일 기업이다. 이는 2000만 대 분량의 전기차를 생산할 수 있는 규모다.
구 회장은 “전통적으로 완성차 및 전기 분야 산업의 강국인 유럽에서 LS의 입지를 더욱 강화할 것”이라며 “수요가 늘고 있는 유럽...
L&K는 전기차 구동모터용 권선(자동차·변압기·모터 등 전자장치에 감는 피복 구리선)의 핵심 소재인 무산소동을 연간 6만5000톤가량 생산하는 독일 기업이다. 이는 2000만 대 분량의 전기차를 생산할 수 있는 규모다. L&K는 첨단 정밀기술 분야인 우주·항공·의료산업 등에 사용하는 특수 케이블도 만들고 있다.
LS는 L&K가 생산한 무산소동을 SPSX 독일...
또 자동차 분야에 ‘하이브리드 및 전력기반 자동차 시스템 설계 및 제조기술’의 세부범위에 ‘전기구동시스템(모터, 인버터) 및 공조시스템’을 추가했다.
신규 지정된 건설·산업기계용 연료전지 기술은 국내·외에서 기술개발과 상용화가 활발히 진행되고 있으며 선박·항공 등 수송분야로 파급 가능성이 큰 기술이다. 발전이나 건물 등에 적용되는 고정형 연료전지...
5세대 BMW eDrive 시스템이 적용된 뉴 iX1 xDrive30은 앞뒤 차축에 각 1개의 모터가 장착돼 최고출력 313마력, 최대토크 50.4kg·m의 강력한 성능을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 5.6초만에 가속한다.
여기에 BMW의 프리미엄 컴팩트 세그먼트 최초의 전기 사륜구동 시스템이 탑재돼 어떤 상황에서도 최상의 접지력과 조향 안전성을 보장한다.
뉴 iX xDrive30에는...
GM한국사업장 핵심모델 ‘트랙스 크로스오버’ 시승세단·SUV 장점 더한 CUV…정숙함에 공간감까지 갖춰제원상 구동 성능보다 뛰어난 실제 주행 경험 가능해2052만 원에 시작하는 합리적 가격…엔트리급 최고 선택
한 차종의 생산을 위해 인기 차종 대부분을 단종. 설비 투자만 1조1000억 원 규모에 수백 명에 이르는 인력 재배치까지. 모든 브랜드가 진심을 다해 새...
높은 화소수를 구현하려면 렌즈 및 이미지센서 등 주요 광학부품이 커지는데 이를 정교하게 구동하기 위해서는 고도화된 OIS부품이 필요하다.
OIS는 사진과 동영상의 흔들림을 방지하고 보정하는 기술로 단가와 마진이 높은 프리미엄 광학 부품으로 꼽힌다. 초고화소 구현에 따라 OIS 역할이 더 중요해졌다는 설명이다. OIS는 스마트폰뿐만 아니라 드론 카메라나...
이는 현재 전 세계에서 양산 사례가 없는 신기술로, 현대모비스는 인휠 시스템의 핵심 기술인 구동모터와 제어기 기술 관련 기술을 모두 자체 개발했다.
현대모비스는 전동화 시장에 대응하기 위해 2010년부터 인휠 기술을 개발해왔다. 현재는 아이오닉 5를 기반으로 개발 차량을 구성해 현대차와 함께 양산을 위한 신뢰성 검증 작업을 진행 중이다.
인휠 시스템의 주요...
전기모터로 작동하기 때문에 소음이 작아 사회적으로 수용할 수 있다. 경제성 측면에서도 구조가 단순해 정비 보수작업도 쉽고, 기체 가격과 유지 비용이 저렴하다.
또 eVTOL은 고도의 안정성을 요구하는 것도 충족한다. 이는 DEP(분산전기추진) 때문이다. DEP는 배터리에서 생성되는 전기에너지로 여러 개의 추진제(로터, 프로펠러, 팬 등)가 독립적인 구동을 하게...
EC2020b에 따르면 전 세계적으로 전기자동차의 영구자석 구동 모터(PMSM)는 이미 93%가 희토류 영구자석을 채택하고 있다. 일례로 전기자동차 1대에는 구동 모터, 각종 센서 등 약 10kg 이상의 영구자석이 필요한 것으로 알려졌다.
세토피아 관계자는 “향후 회사는 합작 법인에서 추가적으로 계획하고 있는 2차 분리 정제공장을 환경평가 등을 거쳐 국내 충청북도에...
유니테크노는 전기자동차의 배터리 셀 케이스 등 차량의 구동 및 전장품에 사용되는 다양한 모터류의 부품 제작 및 조립을 하고 있다. 전기차에 내장되는 배터리 셀 케이스와 관련한 세계 특허를 보유하는 등 핵심 경쟁력을 갖추고 있다. 삼성SDI, S&T모티브, 디와이오토 등을 고객사로 두고 있다. 지난해 삼성SDI와 에너지저장시스템 셀케이스 납품...
이들은 전동화 구동 시스템인 전동화 액슬(eTVTC), 블록코일 모터 등 차세대 구동 부품과 전장부품의 소프트웨어(SW) 등을 개발하게 된다. 현대위아는 4륜구동(4WD)의 완성형으로 불리는 eTVTC의 경우 현재 차량 시험을 마치고 양산 개발을 진행 중이다. 블록코일 모터 또한 지난해 한양대와 ‘현대위아 i-모터 랩(Motor Lab)’을 설립, 차세대 모터를 개발 중이다. 이 모터는...
구동 축전지는 말 그대로 전기모터만으로 주행이 가능한 차입니다. 구매와 유지 단계에서 혜택도 줍니다.
이런 상황 속에서 쌍용차는 ‘두 가지 이상의 연료를 사용할 수 있다’라는 의미를 담아 ‘하이브리드’라는 이름을 지었습니다. 진짜 친환경 하이브리드를 만들 기술력은 없으나 차 이름만큼은 하이브리드를 쓰고 싶었던 것이지요. 심지어 LPG 시스템 역시...
매출 인식에 따른 뛰어난 실적 기록
톱텍은 2차전지 장비만 있는 것이 아니다
2023년 신규 수주가 몰려오고 있는 톱텍
2023년 매출 역시 전년대비 큰 폭 성장 전망
김현겸 KB증권 연구원
◇SNT모티브
2023년은 방산, 친환경차는 24년
동사는 대표적으로 EV용 구동모터 사업자
다만 2022년부터 K16의 매출이 본격 발생하기 시작
유지웅 다올투자증권 연구원
쉽게 말해 배터리와 모터를 갖춘 차다.
구동축전지의 성능이 부족하거나, 단순히 두 개 이상의 연료를 동력원으로 사용하는 차(바이-퓨얼)는 ‘하이브리드’라는 분류에 해당하지 않는다. 이름만 하이브리드인 쌍용차 토레스 바이-퓨얼이 여기에 해당한다.
하이브리드차가 내연기관차와 가장 크게 다른 점은 ‘전기차(EV) 모드’로 주행할 수 있다는 점이다....
전기만으로 주행하는 ‘EV모드’, 모터와 엔진을 함께 사용하는 ‘HV모드’, 필요한 경우 엔진 구동력을 활용하는 ‘오토 EV/HV 모드’, 엔진 구동력으로 배터리를 충전하며 달리는 ‘차지 홀드 모드’ 등이다.
‘차지 홀드 모드’를 제외한 3가지 모드로 주행할 때는 거의 전기차와 다름없는 모습을 보인다. 전기차 특유의 가속감, 정숙성이 고스란히 느껴진다....
구동 전기모터(36kW/205Nm)와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터(15kW/50Nm)로 구성된 듀얼 모터 시스템이 하이브리드에 최적화된 1.6 가솔린 엔진, 클러치리스 멀티모드 기어박스와 결합돼 높은 에너지 효율은 물론 다이내믹한 주행 성능까지 가능하게 한다.
F1 머신에 들어간 기능을 활용한 부분은 추가적인 동력을 확보하기 위해 도입한 에너지 회수 시스템인...