올해부터는 과적화물을 주선하거나 위탁한 운수사업자와 부당요금을 수취한 콜밴 운송사업자에 대해 삼진아웃제가 적용된다.
또한 불공정 위・수탁계약 관행 개선을 위한 위・수탁계약 실태조사도 매년 1회 이상 실시된다.
국토교통부는 이 같은 내용을 담은 화물자동차 운수사업법 시행령․시행규칙을 개정해 7일부터 시행한다고 밝혔다.
개정안에 따르면 화물...
그 동안 법률상 단속 권한이 없던 국도와 고속도로의 과적단속원에게 단속권이 부여된다.
4일 국회 국토교통위원회는 전체회의를 개최하고 새정치민주연합 김경협(부천시 원미구 갑)의원이 대표발의한 도로법 일부개정법률안을 통과시켰다.
김 의원이 대표발의한 도로법 개정안은 공무원에게만 과적차량 단속권을 부여해 왔던 것을 국토부와 도로공사의 민간인...
세월호 선사인 청해진해운은 과적과 부실 고박, 교육훈련 미실시 등 선박을 부실관리해온 사실이 밝혀졌고, 검찰은 선박안전법 위반, 업무상과실치사상, 업무상과실 선박매몰 등의 혐의를 적용해 김씨와 같은 회사 김모 상무, 남모 물류팀장, 김모 물류팀 차장 등 10명을 기소했다.
이번 판결은 세월호 책임을 물은 형사사건이 대법원 판단을 받은 첫 사례다. 당시...
도로공사는 2016년 1월부터 6월까지 무사고, 무위반(과적․적재불량) 및 DTG 위험운전 횟수가 화물차 평균치 이하인 운전자 중에서 심사기준에 따라 상위 30%를 선발해 최대 50만원까지 ex-OIL 주유상품권을 지급할 계획이다. 세부 심사기준은 11월 1일부터 한국도로공사 하이패스 홈페이지(www.excard.co.kr)에서 볼 수 있다.
김봉곤 한국도로공사 교통사고조사부장은...
국토교통부 소속 과적단속원 92.7%가 단속권이 없는 것으로 나타나 권한없는 단속원에 의한 과적단속의 적법성 여부가 논란이 될 전망이다.
8일 국회 국토교통위원회의 국토교통부 국정감사에서 새정치민주연합 김경협(부천시 원미구 갑) 의원은 국토교통부 산하 전국 18개 지방국토관리사무소 과적단속원 518명 중 도로법에 의한 과적단속권이 있는 공무원은 38명...
고속도로 진입시 주황색 전용 하이패스 차로를 시속 5㎞이내 속도로 이용해야 하는 것은 과적 단속 때문이다.
대형 화물차 등의 하이패스 이용은 한국도로공사가 운영하는 모든 고속도로와 천안∼논산, 서수원∼평택, 대구∼부산, 서울∼춘천, 부산∼울산, 평택∼시흥고속도로 등 6개 민자고속도로에서 가능하다.
민자고속도로 가운데 용인∼서울 고속도로는 올해...
성수대교의 통행허용 한도는 32.4톤이었지만 40톤을 넘는 과적차량들이 제재조치 없이 지나다녔다. 1993년 동부간선도로 개통으로 교통량이 폭증했지만 서울시에서는 별다른 대책을 내놓지 않았다. 성수대교 설계 당시의 하루 통행량은 8만 대 정도였지만, 붕괴 당시 하루 통행량은 그 두 배가 넘는 16만 대 이상이었다.
안전관리 국가적 전환 약속, 21년 지났지만
국민적...
스마트톨링이 본격 시작되는 2020년에는 과적차량 단속, 영상데이타 보정, 콜센터 등으로 3,800명을 전환시킨다. 하지만, 여전히 1,183명은 특별한 대안이 상황.
이에 대해 ‘중장기계획’에서는 “영업인력 축소에 따른 잔여인력에 대한 효과적인 활용방안이 요구되고 있음”이라고 밝혀 충분한 대책마련이 부족했음을 시사했다.
공사의 ‘중장기계획’에 대해...
연구비 부당집행의 경우‘차세대 홍수방어기술개발’은 총 연구비가 10억2000만원이며 이중 거의 절반인 5억1000만원이 부당집행된 것으로 확인됐다.
‘주행차량 과적검지시스템 기반기술 개발’은 총 연구비 4억600만원 중 3억4700만원이,‘U-Eco City 연구단’ 중 원모 책임연구원의 경우 연구비 4억5800만원중 3억2700만원을 부당집행해 전액 환수됐다.
7일 국토교통부가 국토교통위원회 새누리당 김희국 의원(대구 중‧남구)에게 제출한 자료에 따르면, 최근 3년간(2012~2014) 과적차량으로 단속된 차량이 14만7,200대에 이르는 것으로 나타났다. 이로 인해 같은 기간 부과된 과태료만도 816억3,800여만원에 이른다.
도로별로 보면 일반국도에서 단속되는 경우가 2만9,123대이고, 고속도로가 11만8,107대로 나타났다....
앞으로는 화물 위탁증을 발급하지 않거나 과적화물을 주선한 운송주선사업자에게 최대 허가취소의 중징계 처분이 내려진다. 위ㆍ수탁 계약에 대한 실태조사도 연 1회 이상 실시된다.
국토교통부는 이 같은 내용을 담은 화물자동차 운수사업법 시행령ㆍ시행규칙 일부 개정안을 마련해 4일부터 10월14일까지 40일간 입법예고한다고 3일 밝혔다. 화물시장 내 과적을...
본래 선박은 뒤집히지 않도록 설계가 되어 있으나, 풍랑이 너무 거세거나, 과적 등 설계시 고려하지 못한 특수한 상황에서는 뒤집어질 수 있다.
X-프로젝트 추진위원회는 2일 "선박 안전조치와 시스템 설계에 관한 연구는 활발히 진행되고 있다"며 향후 실현 가능한 기술이라는 입장이다.
위원회는 "IT 기술과의 융합을 통해 선박 상태의 통합...
이번 인증은 과적정보 제공 차단 등 화물정보망의 화물시장 질서유지 기능을 대폭 강화한 ‘14.10월 개정 인증요령에 따른 것으로, 대상 업체 공모 이후, 인증위원회에서 선정한 인증심사단의 서류심사・현장심사를 거쳐 인증위원회에서 지난 19일 최종 선정했다.
국토부는 이로써 기존 우수화물정보망 인증업체인 트럭공차정보의 727트럭공차정보, 화물복지재단의...
재판을 통해 침몰의 원인으로 무리한 증·개축으로 인한 복원력 약화, 복원성자료에 기재된 적재 가능 화물 최대치를 초과한 화물 과적, 부실고박, 조타 과실 등이 지적됐다.
1심 재판부는 4개월 동안 33번의 공판 끝에 선장 이준석(70)씨에게 징역 36년을, 기관장 박모(53)씨 등 14명의 승무원들에 대해서는 각각 징역 5년∼30년형을 선고했다.
대검찰청에 따르면...
세월호 침몰의 원인이 선박 불법증축, 과적, 고박(固縛) 불이행, 평형수 부족, 급변침 등이었다는 정부의 조사결과 발표는 틀린 말이 아닐 것이다. 이것은 결국 아르키메데스의 원리를 무시했기 때문에 배가 빠졌다는 것이다. 밥을 굶으면 배가 고프고, 심장이 멎으면 사망에 이른다는 말이다. 이 사태가 선박의 복원력을 검증하는 물리실험이라면, 정부의 발표는 나무랄 데...
모든 승객은 전자발권과 신분증 확인절차를 거치게 했고, 화물 역시 전산발권을 의무화해 과적을 차단했다.
수시·불시 점검을 통해 실재 배에 실은 화물 무게가 서류로 제출한 무게와 같은지도 단속하고 있다.
아울러 대형 여객선 선장의 자격을 2급 항해사에서 1급으로 상향했고 올해 7월부터는 선원들 제복 착용이 의무화된다.
다시는 승객을 두고 먼저 배를...
항공편을 이용하는 여객이 급증하고 항공기 운항이 증편됨에 따라, 안전을 증진하기 위해 공항별 종사자 대상 안전교육과 시설 및 장비 등의 사전점검 실시한다.
해상에선 해경ㆍ해운조합과 이용객 폭주 선착장에 안전관리요원을 증가 배치해 과승ㆍ과적을 예방하고, 해양사고의 원인이 되는 음주운항, 소형어선 여객수송 등 불법행위 단속을 강화할 계획이다.
외신들은 이어 불이 난 뒤 승객들은 강으로 뛰어들었지만 사고 발생 나흘째인 현재까지 중앙아프리카 당국은 어린이 시신 1구를 찾아내는데 그쳤다고 덧붙였다.
내전 중인 중앙아프리카공화국에서는 안전 규정이 거의 지켜지지 않아 과적과 정비 불량으로 인한 선박 침몰 사고가 자주 발생하고 있다.
당시 검찰은 김 씨에 대해 “대표이사로서 증·개축을 주도해 복원성이 나빠진 상황에서 적자를 만회하려고 과적과 부실고박을 야기했다”며 “지휘체계의 정점에 있고, 유병언 전 세모그룹 회장을 고려한다하더라도 바로 아래에 있어 가장 책임이 무겁다”고 말했다.
한편, 이날 재판부는 기관장 박씨에 징역 30년을 선고하고, 1등 항해사 강모(42)씨와 2등 항해사...