하지만 고령운전자들의 운전면허 제한방안에는 세대별 인식차가 갈리는 모습이다.
28일 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소가 경찰청 교통사고 자료를 분석한 결과를 보면 지난 2019년 65세 이상 고령 운전자가 가해자인 교통사고는 3만3239건으로 2015년보다 44% 증가한 것으로 집계됐다. 반면 같은 기간 비고령 운전자가 가해자인 교통사고는 6% 줄었다....
고령운전자를 위해서는 평면교차로에서 차로를 넓힐 수 있게 하고 분리형 좌회전차로, 노면색깔 유도선 등을 설치하며 바닥형 보행신호등, 횡단보도 대기쉼터, 횡단보도 중앙보행섬을 설치할 수 있도록 했다.
주현종 국토부 도로국장은 “이번 지침 제정으로 교통사고로부터 더욱 안전한 주행 및 보행 환경의 도로가 제공될 것으로 기대한다”며 “사람 중심으로...
사고 당시 박시연 씨는 차에 혼자 타고 있었으며 피해 차에는 운전자와 동승자 총 2명이 타고 있던 것으로 알려졌습니다.
박시연 씨와 피해 차에 타고 있던 2명 모두 크게 다치지는 않은 것으로 전해졌으며, 사고 당일 경찰서에서 조사를 받은 뒤 귀가했는데요.
한편, 박시연 소속사 미스틱스토리는 19일 입장문을 내고 "박시연이 지난 16일 저녁 집에서 지인과...
경찰 관계자는 "버스가 정차 중이었으나 승객에게 마스크 착용 요구를 한 뒤 바로 운전할 수 있는 상황이므로 운행 중인 버스 운전자에 대한 폭행으로 보고 관련 법 조항을 적용해 송치했다"고 전했습니다.
박원순에 '성추행 피소' 알린 임순영 젠더특보 면직
고(故) 박원순 전 시장에게 성추행 피해자의 고소 사실을 전달한 임순영 서울시 젠더특보가...
고령 운전자는 비고령 운전자보다 주변 상황을 인지하는 능력이 낮아 사고 위험에 노출돼 있기 때문이다. 주행속도별 운전자의 주변 상황 인지능력 변화를 보면 시속 60㎞ 이상으로 주행 시 60세 이상 고령 운전자의 인지능력은 43.3%로 절반에도 미치지 못했고 주행속도가 감소할수록 인지능력이 높아지는 경향성을 보였다.
공단 관계자는 “고령 보행자는...
개인택시는 올해부터 법인택시운전경력이 없어도 개인택시 면허를 양수할 수 있다. 개인택시 운전자의 고령화 완화와 청장년층 유입 촉진을 목적이다. 서울시에 1년 이상 거주한 사람은 과거 5년 이상 무사고로 운전한 경력이 있고, 한국교통안전공단에서 실시하는 교통안전교육을 이수하면 개인택시면허를 양수할 수 있다.
4월부터 플랫폼가맹택시는 차량 외관 등에...
운전자의 모바일 앱에서는 주차 완료를 알리는 메시지가 뜬다.
내달 일반 시민 대상으로 실증
이날 시연은 한 번쯤 꿈꿔본 ‘나만의 AI 운전기사’가 현실화됐음을 보여줬다. 일종의 ‘자율 대리주차’ 기술이 완성된 것이다. 통제되지 않은 도로와 공영 주차장에서 5G 자율 주행과 주차 기술을 연계해 선보인 것은 글로벌 시장에서 처음이다.
자율주차 기술은...
30시간의 체험형 교육을 포함한 총 40시간(5일)의 교육을 받아야 하며 교육과정 내 평가에서 평균 60점 이상의 점수를 받으면 사업용 운전경력을 대체할 수 있다. 교육수료증 유효기간은 수료일로부터 3년이다.
첫 번째 교육은 내년 1월 4일 시작하며 교육접수는 올해 12월 28일부터 가능하다.
공단은 이번 교통안전교육 시행으로 개인택시 운전자의 고령화 해소에...
닛산은 미국항공우주국(NASA)과 자율주행 및 로봇 관제 공동 연구를 지난 2018년부터 이어오고 있으며, 인공지능(AI) 기반 운전자 보조 로봇, 자율 주행 배송 및 반려 로봇 연구에 집중하고 있다.
포드는 로봇 업체 ‘어질리티 로보틱스’와 협력해 최대 18kg까지 물건을 들 수 있고, 장애물과 계단을 파악하는 직립보행 로봇 ‘디지트’를 개발해 상용화에 도전하고...
자동차 산업협회 관계자는 “자율주행기술이 ‘레벨 3’까지는 빠르게 발전할 것으로 기대되지만 레벨3와 레벨4 사이에는 적잖은 기술장벽이 존재한다”라면서도 “레벨3 기술이 고도화되면, 무조건적인 '고령 운전자 운전금지' 대신 '조건부 면허 제도' 도입이 실효성을 얻게 될 것"이라고 말했다.
현대차그룹 관계자는 “고령 운전자의 교통사고 유형을...
이를 통해 건설업의 과제로 남아있던 낮은 생산성, 타산업 대비 높은 재해율, 인력 고령화 문제 등을 극복하겠다는 복안이다.
앞서 현대건설은 토공사시 작업 위치, 깊이, 기울기 등의 정보를 운전자에게 실시간 제공하는 반자동 제어시스템 MG(Machine Guidance), MC(Machine Control)을 도입하기도 했다. 이는 서산 한국 타이어 주행시험장 현장에서 활발히...
다만 음주운전자 원 스트라이크 아웃제 도입, 택시 서비스 평가 의무화 및 확대 시행, 부제·지자체 규제 등의 개선도 검토할 것을 권고했다.
국토부는 가맹택시 요금 인상 우려에 대해서는 "약 90%를 차지하는 기존 배회형 택시는 기존 택시요금 체계가 그대로 유지된다"고 밝혔다. 이어 "서비스·가격 경쟁을 통해 소비자의 선택권이 향상되고 합승규제...
도로 위 배려문화 확산 및 정착을 위해 공동 홍보 활동을 진행하고 온·오프라인 교통안전 행사 등 추진 시 상호 협력을 약속했다.
현대오일뱅크 관계자는 “앞으로도 주유소를 거점으로 다양한 안전 운전 캠페인을 진행할 예정”이라고 말했다.
도로교통공단 관계자는 “도로 위의 고령 운전자 차량을 배려하는 상호 존중 문화가 확산하기를 기대한다”라고 전했다.
문재인 정부는 북핵 문제에 있어서도 ‘한반도 운전자론’을 내세웠지만 결과는 무능과 무원칙한 외교로 국제적인 고립을 자초했습니다.
달콤한 ‘평화 장사’로 국민을 현혹했지만, 한반도의 진정한 평화는 더욱더 멀어졌습니다. 남은 것은 고도화된 북한의 ‘핵’과 ‘미사일’, 그리고 상습적인 북한의 ‘조롱’과 ‘협박’ 뿐입니다.
과연 문재인 정권이...
또 서울시는 노인 운전자에 대한 시민의 양보와 배려 운전을 유도하기 위해 실버마크 스티커를 제작해 배포하고 있다.
황보연 서울시 도시교통실장은 “서울시는 작년보다 많은 어르신에게 교통카드 지원 사업을 시행해 어르신은 물론 서울 시민 전체가 교통사고로부터 더욱 안전해질 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
고령 운전자로 인한 사망도 전체 23%로 비중이 소폭 증가추세다. 이륜차의 경우 사망자는 줄고 있으나 비중은 14.9% 수준으로 소폭 증가 추세다.
이에 국토부는 우선 내년 4월 시행 예정인 도심부 제한속도 하향을 위한 안전속도 5030 정책을 지자체와 협업해 연내 조기 정착기로 했다. 일반도로는 시속 50km, 주택가 등 이면도로는 30km 이하로 제한속도를...
조립 공장에서 혼자 움직이는 ‘로봇 트레이’는 운전자 없이 부품을 싣고 이동한다. 목적지를 입력하면 해당 부품이 필요한 공정 앞까지 스스로 간다. 이동 중에 뜻하지 않은 장애물이 나타나면 일시 정지 후 다시 출발한다. 일정 구간을 반복해서 움직이지만 때때로 다른 부품을 옮기기도 한다.
로봇 트레이는 단순하게 부품을 옮기는 역할을 넘어선다. 인공지능...
65세 이상 고령 사망자는 1550명으로 2018년(1682명)보다 7.8%(132명) 줄었고 고령 운전자로 인한 사망자도 769명으로 2018년(843명)과 비교해 8.8%(74명) 감소했다.
13세 미만 어린이는 26명으로 2018년(34명)과 비교해 큰 폭(23.5%)으로 줄었다.
음주운전으로 인한 사망자는 295명으로 2018년(346명)과 비교해 14.7%(51명) 감소했다. 버스, 화물차 등 사업용...
2월 둘째 주에는 경상북도 '청년정책 슬로건·엠블럼 공모전', 아요바프렌즈 '고령 운전자 인식개선 4컷툰 공모전', 신한커머스 '2020 더웬트 연필 국제 공모전', 서울디지털재단 '시민 참여사업 통합브랜드 명칭 공모', 롯데컬쳐웍스 '제1회 롯데 호러 공모전'이 진행된다.
경상북도는 청년문화·복지·주거·일자리 등 전방위적 청년정책의 방향을 설정하기 위해...