해상운임이 급등했다"며 "또한 시황 상승에 대비한 선박의 적기 확보와 장기 화물운송계약 등으로 실적이 크게 개선됐다"고 말했다.
이 부회장은 이어 "올해 핵심사업 분야인 건화물선 부문의 수익성을 극대화하는 한편 컨테이너선, 탱커선, 자동차운반선, LNG운반선 등으로 역량을 분산, 안정적인 성장세를 이어가겠다"고 밝혔다.
대한해운은 지난해 영업이익은 3309억6700만원으로 전년 대비 270.6% 늘었다고 18일 밝혔다.
같은 기간 매출액은 1조9712억8200만원, 순이익은 3798억1300만원으로 각각 전년 대비 71.4%, 244% 증가했다.
회사 측은 하반기 이후 건화물선의 시황상승에 따른 수익 증가 및 유가증권, 지수선도의 평가이익 발생으로 이같은 실적이 나타났다고 덧붙였다.
이 회사는 공모자금과 대출금으로 매입한 17만4505 DWT급 건화물선의 용선계약을 통해 발생하는 수익을 창출하게 된다. 존립기간은 10년, 수입분배금은 대출발생일인 2007년 10월15일 이후 매 3개월마다 지급된다.
시초가는 7일 오전 8시~9시 사이에 5000원의 90~200% 사이에서 호가를 접수해 매도호가와 매수호가가 합치되는 가격으로 결정되고, 이...
또한 세계 원자재 수송량의 증가로 인한 건화물선(드라이 벌크) 시장의 지속적 호황도 해운업계에는 호재로 작용했다.
특히 2008년 해운업은 역대 최고의 호황이 될 것이라는 예상들이 나오고 있어 해운업계는 말 그대로 '행복한 비명'을 지르고 있다.
업계와 증권가에서는 이미 벌크선 시장을 중심으로 컨테이너선도 최고의 한 해를 맞이할 것으로 전망하고...
또한 세계 원자재 수송량의 증가로 인한 건화물선(드라이 벌크) 시장의 지속적 호황과 회사 자체적인 비용절감 노력도 영업익 증가에 기여한 것으로 회사측은 분석했다.
노정익 현대상선 사장은 '주주 여러분께 드리는 글'을 통해 "유가급등과 환율하락 등의 어려운 여건 속에서도 좋은 실적을 거뒀다"며 "앞으로 선대경쟁력을 강화하고...
또한 그는 "대한해운의 수익구조는 전체 매출의 60%에 달하는 적극적인 용대선 영업과 운임 선도 시장(FFA)을 통해 시황 호조기에 수익이 극대화 될 수 있는 구조를 가지고 있다"며 "부침이 심한 해운업의 특성상 수익을 거둘 수 있을 때 적극적인 장기 전략을 취하는 것은 건화물선 시황의 장기호황 가능성이 농후한 현 시점에서는 긍정적인 전략...
또한 류 애널리스트는 "현대상선의 컨테이너 부문의 흑자 전환과 유조선 및 건화물선의 예상외 호조에 기인해 2분기 실적이 예상치를 크게 상회했다"며 "컨테이너 부문에서는 높은 운임 상승이 나타나고 있는 유럽향을 중심으로 컨테이너 자사선 선복 투입이 일어나며 레버리지가 본격화되고 있다"고 말했다.
류 애널리스트는 "지난 4월...
바다로3호는 파나마 소재 해외자회사를 통해 16만5693DWT급 건화물선(벌크선)에 투자해 용선료 수입을 통해 투자자의 수익을 실현하는 구조다.
수입분배금은 지난달 18일이후 매 3개월마다 지급되며 2008년말 이전까지 투자금액 3억원까지 비과세한다.
한편 바다로3호는 2004년 9월17일 최초로 상장된 한국선박운용의 동북아1호이후 39번째로 상장된...
또한 “중국의 철광석 수입량 증가율이 8월에 42.1%로 급증한데다 겨울철 난방용 석탄수요 등 계절적으로도 수요강세가 지속되며 하반기 건화물 운송 수요가 지속적인 강세를 띨 것으로 기대되고, 내년에는 건화물선 인도량이 감소할 것으로 예상되며, 특히 내년 상반기의 공급이 크지않아 제한적인 공급 부족 현상이 예상되어 지속적인 운임 상승이 예상된다”고...
지헌석 현대증권 연구원도 "한진해운의 주가는 최근 1개월간 코스피 대비 1.6%포인트 초과 하락해 시장평균 수익률을 기록했다"며 "최근 1개월간 건화물선 운임이 급등하면서 해운주에 대한 관심이 높아지고 있으나 컨테이너선 매출비중이 높은 한진해운의 투자 적기는 컨테이너선 운임 상승을 앞둔 2007년 상반기일 것"이라고 조언했다.