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증권가, LG화학 GM 리콜비용 6200억 원에도 견조한 성장 전망

황선현 유진투자증권 연구원은 "주요 완성차들의 배터리 단가 인하 압박, 안전성 및 비용절감을 위한 LFP 비중 확대, 각형 배터리 선호 등은 동사에 대한 투자심리에 긍정적이지는 않다"며 "단기적으로는 자동차 반도체 수급 이슈로 동사의 배터리 공장 가동률 하락이 펀더멘털에 영향을 주어 비용 부담이 지속할 수 있다"고...

2021-10-26 08:54
삼성SDI. 美 자동차 업체 스텔란티스와 합작사…북미 진출 본격화

산하 자동차 브랜드가 많아 전기차 배터리 타입이 다양한 스텔란티스는 현재 각형 배터리와 파우치형 배터리를 혼용하고 있다. LG에너지솔루션은 파우치형·원통형 배터리를, 삼성SDI는 각형·원통형 배터리를 제조한다. 업계에선 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 스텔란티스로부터 각각 파우치형, 각형 배터리 물량을 수주한 것으로 보고 있다. 업계 관계자는...

2021-10-19 14:23
디에이테크놀로지, ‘아마존 전기차’ 리비안 러브콜?…배터리 장비 협력 후보로 거론

리비안이 구매하려는 장비는 각형 배터리로 현재 디에이테크놀로지와 초도 계약을 협상중인 것으로 전해지고 있으며 계약금액은 수백억 원에 이르는 것으로 알려졌다. 리비안은 이르면 이달 시험 생산(파일럿) 규모의 장비 구매를 시작으로 점진적으로 규모를 확대해 나갈 것으로 전망된다. 이번 초도 계약을 시작으로 상반기 매출을 상회하는 수백억 원대 매출이...

2021-09-30 10:04
티로보틱스, 세계 최초 주행죽 추가 이송로봇 개발…특허 등록 완료

30일 티로보틱스는 “OLED가 대형화 될수록 기존의 8각형 챔버형태의 공정장비 배치는 공정효율면에서 불리하게 된다”며 “이에 4각형 일렬형태의 배치가 대안으로 떠오르고 있는데, 이 경우에는 장거리 작업이 가능한 이송로봇이 필수적”이라고 밝혔다. 이어 “이번에 특허등록된 티로보틱스의 진공이송로봇은 링크형태의 주행축위에 이송로봇을 올려놓는...

2021-09-30 09:15
[김준형의 오토 인사이드] “삼각형? 형이 왜 거기서 나와”

면과 면의 활용도 떨어지는 삼각형 디자인알파로메오는 역삼각형 그릴로 개성 강조현대차도 6세대 아반떼 부분변경 때 도전해메르세데스-벤츠도 S-클래스 출시 때 시도 삼각형은 자동차 디자인에 있어서 ‘기피’ 사항이다. 기피를 넘어 사실상 금기에 가깝다. 선과 선이 만나고 면과 면이 맞닿는, 움직이는 조형물(자동차)을 만드는데 삼각형은 비효율적이다....

2021-09-25 11:00
삼성SDI, LG화학 시총 역전하며 ‘배터리 대장주’ 등극

김승회 DS투자증권 연구원은 “삼성SDI는 소형 전지 사업을 통해 검증된 레퍼런스와 원가절감 능력을 바탕으로 원통형ㆍ각형 전지 채용 추세에 신규 수주에서 우위를 점할 것으로 판단한다”며 “3분기부터 BMW 신규 모델 공급을 시작으로 하반기 EV용 배터리 판매 증가가 예상되기 때문에 실적 성장은 더욱 가속화될 수 밖에 없다”고 분석했다....

2021-08-31 15:37
[급등락주 짚어보기] 엑세스바이오 2분기 적자 전환ㆍ지티지웰니스 반기보고서 의견거절에 ‘下’

한병화 연구원은 "현재 5개 라인이 있는데 9월 말부터는 6라인이 가동되고 11월 7라인, 내년 2월~4월엔 8, 9라인이 추가 가동된다"며 "원통형 부품과 각형 캡어셈블리는 올해 초 대비 각각 38%, 37%씩 생산능력이 증가하게 될 것"이라고 설명했다 이어 "국내외 증설 효과로 실적 가시성이 높아지고 있다"며 "올 3분기부터 생산 증설효과가...

2021-08-18 16:55
[컨콜 종합] LG화학 "미래 배터리 수주 문제없어…2026년 소재 사업 매출액 8조 달성"

LG화학은 29일 '21년 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 향후 배터리 수주 전망에 대해 "폭스바겐의 파워 데이 때문에 파우치 타입이나 각형 타입이 특별히 경쟁의 영향을 받는다고 보이진 않는다"며 "우리도 여전히 기존 고객사들의 신규 프로젝트에 대한 파이프라인은 견고히 유지하고 있다"고 말했다. 이어 "다만 앞으로 목표한 추가...

2021-07-29 17:17
[컨콜] LG화학 "배터리 혁신 매진…미래 프로젝트 수주 큰 문제 없을 것"

LG화학은 29일 '21년 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 향후 배터리 수주 전망에 대해 "폭스바겐의 파워 데이 때문에 파우치 타입이나 각형 타입이 특별히 경쟁의 영향을 받는다고 보이진 않는다"며 "우리도 여전히 기존 고객사들의 신규 프로젝트에 대한 파이프 라인은 견고히 유지하고 있다"고 말했다. 이어 "다만 앞으로 목표한 추가...

2021-07-29 16:51
베터리株, 증시 귀환하나…다시 달리는 KRX 2차전지 지수

최근 LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 특허침해 소송, 폭스바겐의 각형 배터리 주사용 발표 등 이슈가 잇따랐다. 최근에는 반등세를 보이고 있다. 지난 4월 마지막 거래일을 기점으로 5000선(종가 기준)에 머물마다 지난달 24일(6029.42)에서야 6000선 위을 회복했다. 이에 6월부터 전일(12일)까지 코스피 지수가 1.5% 내린 반면, 2차전지 지수는 10% 오른 것으로...

2021-07-13 11:14
[종합] SK이노베이션 “2025년까지 그린 사업에 30조 투자...배터리 분할ㆍ상장 시점 고민”

다만, 상황에 따라 '각형' 배터리를 생산할 수도 있다고 언급했다. 이성준 환경과학기술원장은 "파우치가 각형보다 불리하거나 유리하다고 생각하진 않는다. 파우치로서 충분한 경쟁력을 유지할 수 있다고 본다"라면서도 "시장이 정말 필요로 한다면 이미 배터리에서 중요한 전극 기술, 생산 기술을 가지고 있기에 각형도 생산할 수 있다...

2021-07-01 15:15
SELL 코리아 외국인, 배터리주는 BUY 하는 이유는?

삼성SDI는 올해 하반기 BMW에 공급할 것으로 예정된 5세대(Gen5) 배터리 제작의 마무리 단계에 들어섰고, SK이노베이션은 각형배터리 연구개발에 착수했다. 이에 전문가들은 정책 기조가 확정되고 투자가 결실을 맺는 하반기 본격적인 반등이 될 것으로 보고 있다. 김철중 미래에셋증권 연구원은 “최근 디커플링은 공매도 재개라는 수급 이슈, LG화학 상장이라는...

2021-06-28 14:54
국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리'에 타이칸, 포드 전기트럭 총출동

삼성SDI 핵심 제품인 각형 배터리도 소개했다. 한편, 문 장관과 주요 기업 대표들은 전시를 관람한 뒤 간담회를 갖고 배터리 업계 현안과 애로사항을 공유했다. 문 장관은 모두발언에서 "K-배터리 전략을 다음 달 초·중순 확정할 것"이라며 "K-배터리 산업이 우리나라를 대표하는 핵심 기술의 큰 기둥으로 더 발전할 수 있도록 산업부도 노력하겠다...

2021-06-09 13:18
[車배터리 A2Z] 다시 뜨는 ‘각형’ 배터리

지난해 수요 감소와 '파우치'형 배터리의 급성장에 다소 주춤했던 '각형' 배터리가 업계에서 재조명되고 있다. 최근 완성차 업체들이 잇따라 각형 배터리에 러브콜을 보내고 있기 때문이다. 5일 배터리 업계에 따르면 파우치, 각형 원통 등 배터리 형태 중 가장 점유율이 높은 각형 배터리가 지난해 파우치형 배터리의 선전으로 다소 점유율이 줄었다가...

2021-05-05 09:00
[車배터리 A2Z] 각형 배터리 재조명 이유는?…K배터리도 주목

지난해 주춤했던 각형 배터리가 다시 부상하는 것은 전기차와 배터리 시장을 둘러싼 이해관계 때문이다. 배터리 업계에서는 △막대한 중국 전기차 시장 △완성차 배터리 자급 움직임 △전기차 전용 모델 등장 등 세 가지를 꼽는다. 우선 전 세계에서 가장 큰 전기차 시장인 중국의 수요를 고려한 것이라는 풀이가 나온다. 미국이나 유럽 등에서 전기차 수요가...

2021-05-05 09:00
[車배터리 A2Z] '각형, 원통형, 파우치형'…모양별 전기차 배터리 차이점은?

전기차 배터리는 모양에 따라 각형, 원통형, 파우치형으로 나뉜다. 모양만 다른 건 아니다. 장단점도 뚜렷하다. 배터리 용량, 공정 난이도, 공간 활용도 등 여러 면에서 차이가 있다. 각형 배터리는 납작하고 각진 상자 모양이다. 국내 배터리 제조사 중에서는 삼성SDI가 각형 배터리를 만든다. 배터리 시장 점유율 1위 업체인 중국 CATL도 각형 배터리를 생산한다. 각형...

2021-05-05 09:00
[컨콜] LG화학 "완성차 업체 배터리 자체 생산 한계 있어…협력 지속할 것"

폭스바겐이 각형 셀 적용 공표하면서 당사 타겟 시장 셰어가 중장기적으로 일정 수준 줄어들 수밖에 없는 영향은 사실"이라고 말했다. 그러면서도 "이미 수주한 전용 플랫폼 물량을 안정적으로 공급하고 파우치만이 가진 에너지밀도, 주행거리, 경량화, 기타 출력 등 성능 우위를 바탕으로 프리미엄과 보급형 수주를 지속할 것"이라고 밝혔다.

2021-04-28 16:34
자동차용 반도체 국산화율 2%…"기업 간 협력으로 국산화율 높여야"

장 수석연구위원은 또 "전기차 배터리 경쟁을 보면, 전기차 제조사들은 원통형, 각형, 파우치형 등 배터리 형태별로 서로 다른 전략을 채택하고 있다"며 "양극재도 LFP(리튬ㆍ철ㆍ인산염)에 비해 하이니켈 NCM(삼원계) 배터리 비중이 의미 있게 확대될 것"이라고 내다봤다.

2021-04-28 09:30
삼성SDI, 자동차용 배터리 판매 증가…2분기 실적 개선 본격화 - 신한금융투자

그는 “전기차 배터리 시장이 각형 중심으로 재편될 가능성이 높은 상황”이라며 “각형 배터리에서 경쟁우위를 확보한 삼성SDI의 수혜가 예상된다”고 말했다. 이어 “자동차용 원형 배터리 공급을 확대할 예정이며, 차세대 전고체 배터리 개발도 착실히 준비 중에 있다”고 덧붙였다.

2021-04-28 08:18
[컨콜] 삼성SDI "각형 배터리, 고용량 전기차 배터리 트렌드에 적합"

삼성SDI는 27일 열린 1분기 실적 콘퍼런스콜에서 각형 배터리의 유리한 점에 대해 "최근 전기차 배터리 개발 방향은 안전성과 셀 고용량, 부품 단순화 및 공간효율화에 초점이 맞춰져 있는데, 각형은 배터리는 이런 측면에서 많은 장점을 가지고 있다"라고 밝혔다. 이어 "다만, 각형 배터리는 부품수가 많아 판매 비용에서 비싸다는 점이 단점으로...

2021-04-27 13:55

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