이번 전시회에서 이엔플러스는 드라이전극을 비롯한 전극 제품과 탄소나노튜브(CNT) 도전재, 각형 및 파우치형 배터리, 방열소재(갭필러 및 갭패드) 등 이차전지와 관련된 다양한 자체 개발 제품들을 선보일 예정이다.
탄소배출 규제 등 높은 수준의 ESG(환경·사회공헌·투명지배구조) 경영을 요구하는 유럽에서 친환경적인 드라이전극이 많은 관심을 받을 것으로 회사...
펜타곤은 납작한 5각형 건물로 미국의 군사력과 패권을 상징하는 심장부 격이다.
펜타곤 정문 앞에는 육·해·공 미군 의장대가 도열했고, 로이드 오스틴 미 국방장관이 정문 앞에서 윤 대통령을 영접했다. 윤 대통령은 이어 펜타곤 군지휘통제센터(NMCC)를 찾아 NMCC의 전략적 감시 체계와 위기대응 체계 관련 보고를 받았다.
미국 측에서는 오스틴 장관을...
아울러 그는 “동사는 지난 4월 25일 미국 1위 완성차 업체인 GM과 합작사를 설립하고 30억 달러 이상 투자하여 30GWh 규모 이상의 원형, 각형 배터리 공장을 건설한 계획임을 밝혔다”면서 “이는 기존 유럽 고객사 중심에서 북미 고객사로 무게 중심을 옮기면서 중장기 성장 동력을 확보하는 것으로 평가된다”고 전했다.
이밖에도 “미국 IRA 법안 고려시 대부분...
LFP(리튬·인산·철) 등 코발트 프리 기반의 볼륨 세그먼트 플랫폼을 준비해 제품 포트폴리오를 확대해나갈 계획"이라고 말했다.
이어 "볼륨 세그먼트 플랫폼은 양산을 염두에 두고 개발하고 있다"며 "원가 경쟁력을 유지하면서 스텝 공법, 각형 폼팩터의 안전성 등 당사 고유의 기술력을 적용해 차별해나갈 계획"이라고 덧붙였다.
삼성SDI는 27일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "당사는 GM과 미주 배터리 생산 거점을 위한 조인트벤처(JV) 설립에 대해 합의했다"며 "양사는 30억 달러 이상을 투자해 2026년부터 30GWh 이상 규모의 차세대 각형 전지와 원형 전지 생산 능력을 확보할 예정"이라고 말했다.
이어 "빠른 시일 내에 본 계약을 마무리하고 미국 내 생산...
합작공장에서는 고성능 하이니켈 각형과 원통형 배터리를 생산한다. 향후 출시될 GM 전기차에 전량 탑재될 예정이다.
삼성SDI는 합작법인의 구체적인 위치와 인력 규모는 아직 정해지지 않았다고 밝혔다. 다만 이번 법인 설립을 통해 수천 개의 일자리가 창출될 것으로 기대했다.
메리 바라 GM 회장은 “삼성SDI와 함께 셀을 제조해 북미에서 연간 백만 대 이상의...
내년까지 각형, 리튬인산철(LFP) 등 신규 제품 개발 라인과 충방전기 등 연구 설비를 대폭 증설할 계획이다.
미래 배터리 개발을 위한 전초 기지인 차세대 배터리 파일럿 플랜트는 내년 상반기 완공을 목표로 지난해 12월 착공했다. 파일럿 플랜트에는 전고체 배터리용 소재 개발을 위해 특수 환경설비를 갖춘 실험 공간을 조성하기로 했다. 대규모 양산 기술 확보에...
회사 관계자는 “원통형, 파우치형, 각형 등 모든 폼팩터 적용이 가능한 후공정 장비 밸류체인을 구축하고 있어 글로벌 배터리 제조사들과 안정적인 협업관계를 구축하고 있다”며 “국내 및 해외 신규 라인 증설에 따른 장비 수요 확대에 선재적으로 대응하기 위해 생산능력(CAPA)을 확충해 나가고 있다”고 설명했다
이번 전시에서 삼성SDI는 하이니켈 NCA(니켈·코발트·알루미늄)와 독자 특허의 실리콘 소재인 SCN(Silicone Carbon Nanocomposite) 기술을 통해 고에너지밀도와 급속충전 성능을 구현한 P6(6세대 각형 배터리)를 선보였다.
P6는 양극재의 니켈 비중을 91%로 높이고 음극재에 실리콘 소재를 적용해 기존 P5 대비 에너지밀도를 10% 이상 높인 제품이다. P6는 제조 공법...
그는 “작년 삼성SDI향 각형 검사 장비를 납품하며 60억 원의 매출액을 달성했으며 올해는 작년보다 2배 이상 성장한 150억 원 매출액을 전망한다”며 “헝가리 공장에서 쌓은 레퍼런스와 신뢰를 바탕으로 삼성SDI·스텔란티스 합작법인 수주 역시 기대된다”라고 설명했다.
이어 “이미 고객사에 동사의 기술력을 인정받았으며 각형 외형 검사 장비뿐만 아니라...
28일 본지 취재를 종합하면 HB테크놀러지는 국내 2차전지 제조업체에 각형 외관 검사기를 공급하고 있고, 유럽 2차전지 제조기업에도 장비를 납품하고 있다. 여기에 최근에는 국내 대형 배터리 업체와도 접촉하는 것으로 알려졌다.
HB테크놀러지의 제품은 경쟁사 대비 40%가량 단가가 높지만, 최첨단 기술이 적용된 신공정엔 비용보다 성능이 검증된 장비를 선호할...
지금까지 공개하지 않았던 각형, LFP(리튬·인산·철), 코발트 프리(Co-Free) 등을 소개했다. 특히 파우치형 배터리만 생산해온 SK온은 각형 배터리 실물 모형을 공개하며 관람객들의 관심을 모았다.
SK온 관계자는 “각형 시제품 개발을 완료했고, 올해 안에 시제품 생산에 돌입할 예정”이라고 설명했다.
LG에너지솔루션은 자사의 배터리가 탑재된 포드의 머스탱...
프로이천은 2021년 9월부터 각형 그리퍼 제조를 시작으로 파우치형과 원통형에도 접목할 수 있는 수준으로 알려졌다. 본격적인 양산 준비를 꾸준히 추진해온 결실을 맺는 것이다.
2차전지의 양산이 시작되면 실적은 수직상승할 것으로 관측된다. 프로이천의 매출 비중은 디스플레이 검사장치가 총 80.1%이며, 반도체 검사장치가 12.8%다. 여기에 신사업으로 추진한...
삼성SDI는 각형, 원통형, 파우치형 배터리와 버튼 배터리를 비롯해 전기 자동차, 전동공구, 에너지저장장치(ESS) 등 해당 배터리를 탑재한 주요 애플리케이션을 소개한다.
삼성SDI가 개발 중인 전고체 배터리는 독자적으로 조성한 고체 전해질 소재와 리튬 음극재로 수명을 개선한 무음극 기술이 특징이다. 삼성SDI는 국내 최초의 전고체 배터리 파일럿 라인의...
인터배터리서 각형 배터리 모형 공개연내 시제품 생산 후 고객사와 공급 논의코발트 프리·LFP 배터리도 선보여
파우치형 배터리만 생산하던 SK온이 각형 배터리 시장에 뛰어든다. 제품군을 다양화해 글로벌 완성차 업체의 수요에 대응하겠다는 전략으로 풀이된다.
SK온은 15~17일 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2023’에서...
이번에 납품한 방열 실리콘폼은 배터리의 연쇄 화재 및 폭발 사고를 막아주는 핵심 안전 소재로, 각형과 원통형 이차전지에 적용되는 제품이다.
해당 제품은 배터리의 주변 부위에 도포된 후, 일정 시간이 지나면 폼 형태로 부풀어 배터리 간 미세 틈새를 메꿔주고, 열 확산으로 인한 내부 화재 억제와 외부로부터의 충격을 보호해준다.
이엔플러스는 지난달...
LG에너지솔루션은 파우치형·원통형 배터리, 삼성SDI는 각형·원통형 배터리를 생산한다.
스텔란티스의 경우 산하에 많은 자동차 브랜드를 가지고 있어 필요한 전기차 배터리 타입이 다양하다. LG에너지솔루션과 SK온을 통해 각각 파우치형과 각형 배터리를 공급받을 것으로 알려졌다.
GM은 얼티엄셀즈를 통해 파우치형 배터리를 공급받고 있다. 파우치형 외에...
또 NCA(니켈 코발트 알루미늄 배터리)와 NCM(니켈 코발트 망가니즈 배터리) 타입의 제품 생산이 모두 가능하며, 각형·원통형·파우치형 등 모든 배터리 타입에서 사용할 수 있다. 전기차 배터리 방식의 흐름이 바뀌어도 대부분 대응이 가능하다는 얘기다.
미래 배터리라고 불리는 전고체 배터리 관련 기술 개발도 진행 중이다. 에코프로비엠 고유의 기술을...
주로 각형, 원통형 이차전지에 사용되는 것으로 알려졌다.
앞서 이엔플러스는 지난해 8월 자체 개발한 방열 갭필러에 대해서도 UL로부터 V-0 등급을 획득한 바 있다. UL-94 인증은 미국의 공산품 제품 안전에 관한 표준 개발 및 인증으로 글로벌 안전 규격으로 활용되고 있다.
당시 이엔플러스의 갭필러 제품은 테스트에서 불이 붙었을 때 30초 내에 자체 소화돼...
이번에 코윈테크가 선보인 노칭(Notching) 장비는 자체 기술을 통해 개발된 것으로, 2차전지 원재료인 전극을 원통형, 파우치형, 각형 배터리 타입에 맞게 컷팅 및 가공하는 공정장비다.
코윈테크는 2차전지 자동화장비에서 공정장비까지 사업 영역 확대를 위해 2021년 10월 공정 장비 사업 조직을 구성했으며, 이번에 개발한 노칭 장비는 2차전지 공정 기술 개발에...